Technische Fragen zum 730i R6

[Sheriff]

Zitat von MartinE32

Hallo Mark,

was hältst Du denn davon, dass die BMW Werkstätten zur Zeit mehr oder weniger gnadenlos überall 5 W 30 rein schütten - auch in nen alten m30 Motor?

Gruß
Martin

Grundsätzlich ist ein 0W-30 oder 5W-30 letztlich besser als z.B. ein 10W-40, da es aufgrund der synthetischen Komponenten sehr viel temperaturstabiler ist, obwohl es bei Betriebstemperatur schon arg dünn ist. Einige Motoren (e39 M5 bis Bj.2000 und e46 M3) kamen mit diesem Öl nicht zurecht und es gab Motorschäden, weshalb für diese andere Öle vorgeschrieben wurden.

BMW tut dieses - wie auch andere Hersteller - gezielt, da sich dadurch der Verbrauch minimal reduzieren lässt, und da greifen die Hersteller nach jedem Strohhalm. Die ersten 0W-20-Öle sind bereits auf dem Markt....
BMW macht es sich halt einfach und bevorratet möglichst nur ein Öl, was in allen Fahrzeugen funktioniert. Und da die LL04-Freigabeliste abwärtskompatibel ausgerichtet ist, werden eben auch andere, ältere Modelle damit gefüttert.

Persönlich würde ich z.B. ein 0W-40 vorziehen, diese gibt es auch mit BMW-Freigabe und sie sind halt über ein breiteres Temperaturspektrum einsetzbar. Mag sein, dass der Verbrauch dadurch um 0,3 Liter steigt, das ist mir aber egal.

Bei Fahrzeugen mit DPF und ab Euro 4 sollte man sich grundsätzlich an die jeweiligen Herstellerfreigaben halten, diese haben teilweise schon sehr konkrete Anforderungen ans Öl. Aber auch hier würde ich, sofern möglich, ein 40er einem 30er vorziehen, der nutzbare Temperaturbereich ist halt einfach breiter ohne irgendwelche Nachteile deswegen in Kauf nehmen zu müssen. Auf der (bis heute gültigen) BMW LL04 werden ja auch solche gelistet, z.B. das Aral Supertronic, Liqui Moly TopTec 4100, Mobil 1 ESP, Motul X-clean oder Motul Specific LL04, usw.

Gruß
Mark

[dansker]

Nun hätte ich gerne einen Becher Popcorn, nein lieber einen Eimer voll. Ich werde wohl Heute Nacht vom Öl träumen.
Gruss dansker

[knuffel]

Zitat von Sheriff

Und das heißt, dass dann jeder jeden Blödsinn schreiben darf und niemand dem widersprechen darf?

Du möchtest doch, daß Deine Beiträge richtig gelesen werden, oder ?

Dann lies bitte meine auch.

Zitat von knuffel

Meinungen darf man zerpflücken, aber nicht den Diskussionspartner...

Gruß
Knuffel

[MartinE32]

Zitat von dansker

Nun hätte ich gerne einen Becher Popcorn, nein lieber einen Eimer voll. Ich werde wohl Heute Nacht vom Öl träumen.
Gruss dansker

Brauchste nicht - meine Frage wurde beantwortet. Wollte nur ne zweite Meinung dazu, dass mich der BMW Meister beim letzten Service unbedingt von 5 W 30 für mein altes Auto überzeugen wollte - hat sich ähnlich angehört, wie vom Sheriff ...

Gruß
Martin

[BestDad55]

Zitat von dansker

Nun hätte ich gerne einen Becher Popcorn, nein lieber einen Eimer voll. Ich werde wohl Heute Nacht vom Öl träumen.
Gruss dansker

Hi Claus,

da schließ ich mich an!!!

Gruß

Volker

Worum ging es in diesem Thread? - Ach ja "Technische Fragen zum 730i R6"

@Area61: Sag mal Bescheid, was daraus geworden ist.

[Sheriff]

Zitat von MartinE32

Brauchste nicht - meine Frage wurde beantwortet. Wollte nur ne zweite Meinung dazu, dass mich der BMW Meister beim letzten Service unbedingt von 5 W 30 für mein altes Auto überzeugen wollte - hat sich ähnlich angehört, wie vom Sheriff ...

Gruß
Martin

Freut mich, wenn ich helfen konnte. 0W-30 funktioniert durchaus, wäre aber eben nicht gerade meine erste Wahl.

Gruß
Mark

PS.
@Knuffel
Mein "Diskussionspartner" ist mich in diesem Thread zwei mal persönlich angegangen, ohne dass ich ihn im Vorfeld irgendwie angesprochen oder sonst irgendwie dazu Grund gegeben hätte und ohne in diesen beiden Äußerungen irgendwie auf das Thema oder den Thread einzugehen.
Ich bin also die falsche Adresse für diese - eigentlich berechtigte - Kritik! Wenn er mir was zu sagen hat, kann er es gerne per PN tun. Wenn er es hier tun muss, muss ich darauf auch eingehen können.

@dansker
Mir wurde eine direkte Frage gestellt und ich habe geantwortet, was ist dein Problem?

[Area61]

Zitat von Smatek

Worum ging es in diesem Thread? - Ach ja "Technische Fragen zum 730i R6"

Oh, stimmt, hätte ich fast vergessen

Hatte ich noch nicht berichtet?

Also:

- Ölrohr kommt neu
- Ölfiltergehäuse auch (das alte hält das Öl nicht mehr)
- Verteiler auch
- Luftfilter
- Zündkerzen
- Ölfilter & Ölwechsel (Viskosität egal, damit ich morgen nicht wieder 4 Seiten durchkämmen muss )

Anschließend Ventile einstellen und dann sollt's gut sein....

Danke nochmal an "nonickatall" für die nette Schrauberhilfe

[BestDad55]

Zitat von Smatek

Worum ging es in diesem Thread? - Ach ja "Technische Fragen zum 730i R6"

@Area61: Sag mal Bescheid, was daraus geworden ist.

Jepp, so isses!!!

Stimme Smatek da absolut zu, Ergebnis mitteilen ist gaaaanz wichtig, damit wir nicht dumm sterben!!!

Gruß
Volker

[dansker]

Zitat von Area61

Oh, stimmt, hätte ich fast vergessen

Hatte ich noch nicht berichtet?

- Ölfilter & Ölwechsel (Viskosität egal, damit ich morgen nicht wieder 4 Seiten durchkämmen muss )

Anschließend Ventile einstellen und dann sollt's gut sein....

Dann kannst Du die ventile ja etwas strammer stellen, das Öl ist ja dünner
Gruss dansker