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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.06.2010, 21:40   #31
dansker
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Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ich meine mich zu erinnern, das wir schon mal so einen Ähnlichen Fall hatten. Da war auch der ZK, und die ZKD getauscht worden, und das Kühlsystem, Funktionierte nicht. Dort war auf einem E32, der ZK von einem E23 Montiert worden, und da war ein Unterschied in der ZKD. Dort sollen die Wasserkammern,und Wasserkanäle vom ZK, nicht mit denen im Block übereingestimmt haben. Währe vielleicht Interessant, diese Geschichte noch mal Auszugraben.
Gruß dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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Alt 02.07.2010, 11:10   #32
Günny735
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Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Und was war es nun ?????
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Alt 02.07.2010, 12:27   #33
Friese
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Ort: Jever
Fahrzeug: BMW 735
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*lach*

Ich halte Euch auf den Laufenden ;-)

Der letzte Stand war, daß sie (wahrscheinlich) festgestellt haben, daß der Rücklaufschlauch dicht wäre. Hmm... würde mich wundern. Wozu dann der ganze andere Schei... Naja... ich halte Euch auf Stand.

Hoffe, die blaue Gefahr läuft in kürze wieder

Gruß
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Alt 02.07.2010, 15:14   #34
dansker
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Ja mach das mal. Aber so Gefährlich ist der Blaue ja wohl nun wieder nicht, oder?
Gruss dansker
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Alt 02.07.2010, 15:15   #35
Friese
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Nee, zur Zeit total ungefährlich. Steht einfach da und will repariert werden
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Alt 02.07.2010, 15:18   #36
dansker
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Ist es das einzigste Problem, mit der Kühlung, oder ist da noch mehr im Argen?
Gruss dansker
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Alt 02.07.2010, 15:28   #37
Friese
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Hi,

es ist "nur" das.

11 Jahre habe ich ihn nun. Zwischenzeitig stand er mal zwei Jahre (Getriebe im Ar... und zeitgleich mußte eh ein Pampersbomber her). Aber dann mußte Papas Liebling wieder heil´ gemacht werden. Tja und seitdem Ölpumpe und Zylinderkopf gewechselt. Wobei ja beim ZK Zweifel aufkommen können... sonst hat er eigentlich nichts (toi toi toi), bis auf seine 380000 km :-)

Je mehr Leute sagen, ich solle ihn weghauen oder verkaufen , desto mehr treibt es mich an, die noch mit der blauen Gefahr zu überholen! :-) ...demnächst

Gruß
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Alt 02.07.2010, 15:38   #38
Widowmaker
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Zitat:
Zitat von Friese Beitrag anzeigen
*lach*



Der letzte Stand war, daß sie (wahrscheinlich) festgestellt haben, daß der Rücklaufschlauch dicht wäre. Hmm... würde mich wundern. Wozu dann der ganze andere Schei... Naja... ich halte Euch auf Stand.


Wenn es nun wirklich der Schlauch war, bin ich mal gespannt, wie es weitergeht!
Das würde für mich bedeuten, die Mechaniker haben nichts drauf ausser Kundschaft veräppeln (siehe ZKD tauschen)!
Sind die Jungs da von selbst drauf gekommen, oder hast du nachgeholfen?

Sollte der Schlauch voller Schlamm gewesen sein, wäre ein Spülung des Systems von Vorteil. Ansonsten hast du nicht lange Freude daran und alles ist wieder Dicht.

Geändert von Widowmaker (02.07.2010 um 15:47 Uhr).
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Alt 02.07.2010, 15:41   #39
dansker
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Fragt sich dann ja noch, was für eine Art Schlamm es ist. Oder sollte der Schlauch bloss aus "Alterungsgründen" Verstopft gewesen sein?
Gruss dansker
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Alt 02.07.2010, 15:52   #40
Widowmaker
Stauanführer
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Jo, Ursachenforschung hatte ich vergessen zu erwähnen, danke !
Bei mir war der Schlauch mal dicht mit dem braunen Schmodder, weil ich viel Kurzstrecke gefahren bin!

System gespült und Schlauch erneuert, richtiges Kühlmittel rein und danach war Ruhe!

Geändert von Widowmaker (02.07.2010 um 16:00 Uhr).
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