Getrieberuckeln - Fehler kompetent behoben

kongaa007 · 16.09.2009, 15:23

Zitat:

Zitat von power27

wir sind dir dankbar

Ich guck das selber auch noch, aber sicher ist sicher

oddysseus · 16.09.2009, 16:21

Ich warte auch sehnsüchtig ;-))

Herr Sagert aus dormund meinte mann sollte einfach nur ne runde fahren ohne schnell gas zu geben, ganz locker ne runde drehen!!! also cruisen.

kongaa007 · 18.09.2009, 21:45

Also, hab heute die Prozedur vollzogen

Computer an, Kabel ran, Daten gelöscht und ausprobiert. In der Tat schaltete das Gefährt härter als sonst. Hab dann versucht so weich es geht die Übergänge zu befahren. Nun schaltet das auch besser.

Danke für den Tipp.

**esau** · 22.09.2009, 22:52

Zitat:

Zitat von esau

Falls ich eine Rechnung bekomme, werde ich es hier posten..

Grüße esau

So, die Rechnung ist da, 168 € incl Mwst, es ist aber ein Kulanzantrag gestellt, mal sehen, was passiert.

Grüße esau

Jiha · 07.12.2009, 11:28

Hallo,

Und, was ist passiert bzgl. Kulanz

Habe inzwischen auch schon wieder 145.000km auf meinem 760i. 1 Jahr muss er noch. Und das Getriebe macht mich noch wahnsinnig:
1. Leuchtet sporadisch aber doch recht oft, die Motorkontrollleuchte.
2. Und nun zum eigentlichen Fehler: Das Getriebe schaltet an sich OK nur rührt es immer "ewig" bis es einen Gang hat. Bspw. rolle ich auf eine Kreuzung, gebe dann wieder etwas Gas und dann passiert nix bis auf einmal "zack" der Schub losgeht. Als ob der Wandler defekt ist. Kann das sein? Kann man den einzeln tauschen? Wie kann man denn den mal überprüfen? Ansonsten (Autobahn etc.) sind die Schaltvorgänge eben völlig akzeptabel, von daher etwas komisch.
In Kombination damit leuchtet meistens die Motorleuchte. War diesbezüglich schon x-mal bei BMW, immer ohne Erfolg. Mit dem 20-Sekunden-Kickdown Trick geht die Leuchte aus (nicht immer, leider!). Auch das schalten ist etwas besser, nur um 100km wieder von vorne anzufangen.

Da BMW anscheinend ja unfähig ist (neues Getriebe wurde mir vorgeschlagen!?) würd ich gern mal wissen, was die wirkliche Ursache ist und was man dagegen machen kann.

Vielen Dank schon mal,

Chris.

c_colucci · 07.12.2009, 12:32

Zitat:

Zitat von Jiha

Hallo,

Und, was ist passiert bzgl. Kulanz

Habe inzwischen auch schon wieder 145.000km auf meinem 760i. 1 Jahr muss er noch. Und das Getriebe macht mich noch wahnsinnig:
1. Leuchtet sporadisch aber doch recht oft, die Motorkontrollleuchte.
2. Und nun zum eigentlichen Fehler: Das Getriebe schaltet an sich OK nur rührt es immer "ewig" bis es einen Gang hat. Bspw. rolle ich auf eine Kreuzung, gebe dann wieder etwas Gas und dann passiert nix bis auf einmal "zack" der Schub losgeht. Als ob der Wandler defekt ist. Kann das sein? Kann man den einzeln tauschen? Wie kann man denn den mal überprüfen? Ansonsten (Autobahn etc.) sind die Schaltvorgänge eben völlig akzeptabel, von daher etwas komisch.
In Kombination damit leuchtet meistens die Motorleuchte. War diesbezüglich schon x-mal bei BMW, immer ohne Erfolg. Mit dem 20-Sekunden-Kickdown Trick geht die Leuchte aus (nicht immer, leider!). Auch das schalten ist etwas besser, nur um 100km wieder von vorne anzufangen.

Da BMW anscheinend ja unfähig ist (neues Getriebe wurde mir vorgeschlagen!?) würd ich gern mal wissen, was die wirkliche Ursache ist und was man dagegen machen kann.

Vielen Dank schon mal,

Chris.

fahr mal nach eine ZF Niederlassung (Dortmund) soll ganz gut sein, und schilder denn dein fall, die haben das getirbe ja schliesslich gebaut die wissen was zu tun ist,
aber in dein fall würde ich ersten

1. adaptionswerte löschen wenn das nicht klappt

2. Getriebe öl wechsel + filter

und wenn das auch nix gebracht hat dann würd eich ein Getriebe tausch in erwägung ziehen

ist leider ein bekanntes problem mit denn Getriebe beim der e65 reihe, meistens liegt es aber an der software
wünsche dir viel erfolg

PS: du hast doch bestimmt noch die E+ oder ?
dann kann es dir ja egal sein ob die dir ein neues einbauen

Jiha · 07.12.2009, 14:43

Danke für die Antwort!
ZF ist so ne Sache. Aber in der Tat, mal informieren wo bei mir in der Nähe eine ist...
Aber erstmal werd ich wohl bei BMW einen Getriebeölwechsel machen. Wobei ich bezweifel, dass es SO einen großen Unterschied macht. Aber bei der Gelegenheit sollen sie dann gleich mal SW Update Getriebe (und was noch in Frage kommt) machen. Und eine Adaptionsfahrt.
Was ich schon an € für diese albernen Updates gezahlt habe... Ja, die in Lux. wollen Geld dafür haben. Service ist nicht so "deren Ding"

Europlus ist schon weg. Hab den Wagen mit 9.000km vor knapp 3 Jahren gekauft. Und 6000 EUR für das Getriebe lohnen sich nicht wirklich bei dem einen verbleibenden Jahr. Endlich weg mit der Problem-Kiste...
Nun ja...

Danke!

c.

andreas4 · 07.12.2009, 17:52

Ein Austauschgetriebe über ZF kostet nur etwa halb so viel wie bei BMW.

Ein defekter Wandler sollte bei BMW in einem der FS drin stehen. Den kann man einzeln tauschen lassen, aber bei mir ist auch mit neuem Wandler und neuen Lamellen in manchen Situationen das Getriebeschlagen noch da.

Du kannst natürlich versuchen, das Getriebe reparieren zu lassen. Leider gibt dabei niemand eine Garantie, dass das Getriebe danach auch funktioniert, nicht einmal ZF macht das. Im worst case gibst du (wie ich) viel Geld für einen Reparaturversuch aus, und die Kiste schaltet weiterhin schlecht.

Beim Austauschgetriebe gibt's in der Regel Gewährleistung (Kaufvertrag, d.h. Beweislast liegt in den ersten 6 Monaten beim Verkäufer!) - damit hast du ein geringeres Risiko, zahlst aber auf jeden Fall die 3,5k€, auch wenn es nur eine Kleinigkeit gewesen wäre.

**peterpaul** · 07.12.2009, 19:41

Hallo Jiha!
Telefonier als erstes mit Herrn Sagert von ZF (Dortmund)/Holzwickede!

Hol seinen Rat ein -und lass IHN mal als erstes machen!

Den Getriebe-Ölwechsel beim freundlichen kannste auch gleich sein lassen - der taugt nichts - ist hier aber schon vielfach beschrieben worden!
Die wisssen noch nicht einmal, dass je nach Software-Stand des Getriebes unterschiedliches Öl eingefüllt werden muss!

Eigentlich ist das lachhaft....

DAS ist der BESTE WEG zur Problemlösung!

mfg
peter

Jiha · 18.12.2009, 12:06

Hallo zusammen,

Ich dachte ich melde mich mal.
Nun ists passiert. Bin liegen geblieben! Ging nix mehr. Kein Vortrieb, hat immer auf N geschaltet, kurz vorher gingen noch die ganze Lichterarmada an der Instrumentenkombi an inkl. Getriebenotprogramm. Naja. Keine Zeit mehr wirklich zu reagieren. Vielleicht auch nur der Wandler, der dann aber wohl auch das Getriebe zerschossen hat. Man weiss es nicht

Eigenartig das ganze, aber ja nicht ganz unvorhergesehen.
Hotline-->BMW Servicemobil-->Abschlepper-->Händler.

Unter dem Strich auf jeden Fall Getriebeschaden.
KM-Laufleistung 148.000km, Bj. 2/2006.
Und nun die ENDLICH mal positive Überraschung: 50% Kulanz auf Material (komplett neues Getriebe) von BMW und Übernahme der Mietwagenkosten (hatte ich in der Eile unabhängig von BMW organisiert). Vielleicht bei 12-Zylinder Kunden/Autos etwas kulanter? Sollten Sie auch mal bei den anderen Autos/Problemen machen!

Unter dem Strich ganz zufrieden. Kostet jetzt zwar paar EUR, dafür aber alles wieder wie neu... HOFFENTLICH !

Nett waren Sie auch in Wetzlar. BMW Luxembourg (normalerweise "Haus"Werkstatt) könnte sich da mal was von abschneiden. Ich bin mal gespannt!

Grüße,
C.