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Alt 29.08.2009, 09:23   #31
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

habs mal notiert... aber meinst wirklich das die den hertsteller verraten?

und ich glaub auch nicht das jemand (egal ob Breyton oder sonstwer) speziell beim 730d nachmisst, wieviel er runterkommt. da wird man immer die allgemein bekannten angaben (30/30) hören...

aber ich geb dir bescheid. fragen kostet ja nix...


mfg Benni
__________________
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Alt 29.08.2009, 09:32   #32
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
Standard

Kommt drauf an wie lieb du bist
Du bist ja schon Kunde da sollten die wohl nen bisschen offener Reden können als mit mir am Telefon

Habe z.B bei Schnitzer angefragt und zurückbekommen: "Die werden von Eibach speziell nach AC Schnitzer vorgaben gefertigt"

Na da soll ja auch keiner mit dem Zollstock nebenstehen, aber der Meister hat evtl Erfahrungswerte, Kundenbeschwerden oder kann sagen das der R6 eher nen cm weniger runterkommt als nen V8 z.B, sowas dachte ich.

Danke
__________________
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Alt 29.08.2009, 11:55   #33
Silbergleiter
Kreisverkehr Linksblinker
 
Benutzerbild von Silbergleiter
 
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
Standard

Ich bins dann nochmal

Hab gerade nachgeschaut, 20/20 iss nicht mehr im Programm!! Sorry!!!!
Setzten werden sich alle Federn! Bis zu 3 Monaten, nach dem Einbau,
je nach Fabrikat bis zu 15mm mehr!




Mahlzeit

Ich bin mir ned sicher, aber H&R hatte mal nen 20/20 Satz im Angebot.
Die waren schonmal nen Tacken straffer als die Originalen. Haben auch ne fette Draht-Stärke. Optik ist schön satt im Radhaus. Und Fummelei und Lügen entfällt. Auch diese Federn setzten sich noch. Effektiv sinds dann 30/30.....
Nur, ob die noch im Angebot sind????
Altenativ, ist Eibach nicht von der Hand zu weisen.
Soll ja nachher ned da stehn, wie en Lowrider. HiHi
__________________
Bis die Tage
Gleitende Gruesse

Markus


Im Mittelalter wurden ausschweifende Orgien gefeiert, als die Pest besiegt war!
Weiß schon jemand, was nach Corona geplant ist...?

Manche packen sich an den Kopf und greifen ins leere


When too perfect = Lieber Gott böse

E38 Highline-Album, guckst Du hier Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/album.html?albumid=2425

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Geändert von Silbergleiter (29.08.2009 um 12:11 Uhr).
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Alt 01.09.2009, 10:01   #34
krie6hofv
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Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Hab nochwas gefunden:

Lowtec 30/20
Finde ich von der Tieferlegung her prima selbst wenn das noch einen cm absackt.
Allerdings kenne ich Lowtec nicht, kann man das kaufen?

Edit:

Zitat:
Zitat von huskimarc Beitrag anzeigen
ich hab lowtec (aber nur feder drine) bin mehr als zufrieden, dezent tiefer und genau soviel komfort wie orginal (dafür ist er halt nicht extrem sportlich und hart.. muss jeder selber wissen was er will)
So sollte es sein, kann das jmd bestätigen?

Geändert von krie6hofv (01.09.2009 um 10:19 Uhr).
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2009, 15:54   #35
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Das nimmt ja kein Ende mehr was habe ich da nur losgetreten

DTS Line 30/30

AP 30/30


Irgendwie scheint jeder Tieferlegungsfedern zu drehen, mal abwarten was Benni bei Breyton in Ehrfahrung bringen kann, denke dann habe ich alle

Die Hartge 30/30 sind im übrigen ebenfalls von Eibach hergestellt.

Wird aber wohl vor dem Winter nix mehr, denke ich warte einfach die Essener Motorshow 09 ab, da kommen ja alle hin
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2009, 16:19   #36
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
Standard Update für die Suchfunktion

Auch wenn der Thread z.Z. keinen zu interessieren scheint, evtl. sucht die Nachwelt mal etwas

Habe heute mit einem netten Herrn von G-Power gesprochen, die bieten ja auch die 35/35 Tieferlegung an, schätze mal die H&R?!
Ich habe ihn direkt zu meiner großen Sorge, der hängenden HA befragt.
Er selbst hat mir von seinen Federn abgeraten und mir ehrlich gesagt, dass die HA wohl optisch hängen wird
Find das zwar schade aber super ehrlich von G-Power, prima Beratung wie ich finde

Außerdem habe ich das nochmal nachgemessen, Abstand vom Radlauf zur Reifenfläche ist ca: VA 7cm & HA 4,5 cm (Sternspeiche 95)

Ich muss einfach die Hamann Federn haben, alles andere wird wohl Murks werden
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2009, 16:52   #37
zwerg
Mitglied
 
Registriert seit: 24.11.2005
Ort:
Fahrzeug: Maserati QPV, Hyundai XG30
Standard

mach doch an der VA die vom orig. sportfahrwerk rein,..
zwerg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2009, 18:12   #38
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
Standard

Hast du da mal ne Teilenummer und ggf ein paar Daten, wie Tieferlegung zu?
Irgendwie habe ich im Kopf, dass die Sportfedern beim e65 nicht mit EDC oder DD zusammen passen
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2009, 18:22   #39
DAD
Lederfuchs
 
Benutzerbild von DAD
 
Registriert seit: 07.03.2003
Ort: Fulda
Fahrzeug: E65 735i Sport 05/04 ; E84 X1 20xd 10/10
Standard

Also ich habe orig. Sportfahrwerk und DD.
Für eine genaue Vergleichsmessng stoß doch eine Umfrage nach dem Abstand Kotflügelkante / Nabenmitte. Das ist unabhängig von der Bereifung und gut vergleichbar.
Wenn ich dann dazukomme meß ich mal. Dann haste schon mal die Daten vom Sportfahrwerk.
Gruß Dad
__________________
Einmal BMW, immer BMW
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Alt 09.09.2009, 19:23   #40
zwerg
Mitglied
 
Registriert seit: 24.11.2005
Ort:
Fahrzeug: Maserati QPV, Hyundai XG30
Standard

also früher mal beim stammtisch stand unser erster 7er neben einem mit sportpaket, beide mit 19" und der war schon deutlich tiefer,ich sag mal so 3-4cm minimum und hinten etwa 2cm,und ne minimale keilform hatte er auch, von dem her sah das gut aus,..
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