Mercedes: W123 Neuwagen für 40 Mille

[pille]

Zitat von Krischan1964

Kein Vergleich zu nem 300D Heizölbomber, den ich auch mal fahren durfte.

Moin,

me too ...
Damals, beim Toten Kreuz ...

Der hatte aber Automatik und war, trotz der 88 PS, lahm ohne Ende...

Wenn man sich heute als bi, tri oder sonstwie turbogewohnter Dieselfahrer in so ein Auto setzt, dann kommt einem das schon wie die "Wiederentdeckung der Langsamkeit" vor...

[altbert]

Ich kenne die Maschine noch aus dem 300GD eines Bekannten.

Öhm...ja...

Autobahnsteigungen hatten schon so ihre Schrecken, besonders mit dem Wohnwagen hinten dran...

Der W123 eines anderen Bekannten entwickelte mit diesem Motor zumindest so etwas wie mildes Temperament...

[Claus]

Zitat von altbert

Der W123 eines anderen Bekannten entwickelte mit diesem Motor zumindest so etwas wie mildes Temperament...

Gegen einen vollbesetzen /8 200D mit 55 PS ist ein 300D W123 eine absolute Rakete. Der /8 war wirklich die "Entdeckung der Langsamkeit" - selbst Enten mutierten zum Ampelschreck.

[altbert]

Das läßt sich, glaube ich, noch steigern...
Einer aus meiner damaligen Clique hatte einen 200D W123, immerhin schon mit 60 PS...



...und Automatik...

[Ulrich51]

So ein 200D mit 55 PS, aber ca. 1,8 to Leergewicht war vor ca. 40 Jahren mein erstes eigenes Auto, vom Großvater geerbt. Mit diesem Modell wurde der Name "Wanderdüne" erfunden - völlig zu recht.

Erst wenn dieser Diesel warmgefahren war, lief er recht flott. Leider verging bis dahin mindestens eine Stunde! Die heutige Generation mag das wohl kaum glauben.

Nach 6 Monaten habe ich diese Wanderdüne wieder verkauft - weil ich merkte, dass ich mit dem Rad meist schneller war...

Seitdem gilt auch für mich die Devise "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum".

[--750il--]

keine kein diesel pkw welcher vor 40 jahren 1,8t gewogen haben soll?!

[Claus]

Zitat von --750il--

keine kein diesel pkw welcher vor 40 jahren 1,8t gewogen haben soll?!

Es waren knapp 1,5 Tonnen, gefühlt aber eher 2,5:

"Das untere Ende der Leistungsskala bildete der beliebte 200 D mit dem Motor OM 615, der gegenüber dem Vorgänger OM 621 trotz der neuen Typenbezeichnung nur leicht überarbeitet worden war. Mit weiterhin 40 kW (55 PS) und einem Leergewicht von fast 1,5 Tonnen war der 200 D bereits zu seiner Zeit Inbegriff der Untermotorisierung."

Quelle:
 Mercedes-Benz W 114/W 115 ? Wikipedia

Je nach persönlicher Leibesfülle kam man also tatsächlich dem Gewicht von 1,8 t schon recht nahe, erst recht mit Beifahrer.

[falkili]

der 123, oder auch der 115, haben ca 30 Zentner gewogen.
Ich hatte auch mal einen W123 200D. Der war Bj 82. Goiles Teil!
Hab mehr als eine viertel mio km mit dem runter gerissen... von 200000 bis 580000km.
Da wird man ruhig, ob man will oder nicht! Höchstgeschwindigkeit war mit 135km/h in den Papieren.
Aber um dahin zu kommen, brauchte man Hunger, Heimweh, Angst, Rückenwind, und sonst noch was.
Bequem waren die Kisten aber allemal!!!!
8 Stunden in dem Trecker gefahren und "fit" ausgestiegen! (Und ruhig)

Grüßle

[Olli]

Zitat von --750il--

keine kein diesel pkw welcher vor 40 jahren 1,8t gewogen haben soll?!

200D, W123:
Leergewicht: 1390 kg
zul. Gesamtgewicht: 1910 kg

Die Werksangabe von 31 sec für den 0-100-Sprint wurde natürlich mit nur 1390 kg ermittelt.

Dürfte ernsthafte Interessenten für den hier in Rede stehenden aber sowas von überhaupt nicht interessieren, was da für ein Motor mit welchen Sprint-Fahrleistungen drinsteckt...

Olli

[The Stig]

W123 200D
Den hatte ein Freund damals in weiß, wir sind damit überall hingefahren.
Dass der Tacho kaputt war, war bei dem Wagen überhaupt kein Problem, die Gefahr zu schnell zu sein war schlichtweg nicht gegeben.

Es hat zu sehr ruhigem Fahren erzogen, und der Wagen hat uns über Jahre bis Anfang der 90er begleitet, bis er dann nach Albanien verkauft wurde, wo er bestimmt heute noch rumfährt