Elektrik: Xenon HID mit sehr kleinen Vorschaltgeräten

Ich würd ja zu gerne mal meinen Wagen neben einen E32 mit Xenon stellen und schauen was Masse ist.

[Alfi155]

Ich hatte bereits Streuscheiben und Linsen gereinigt und die Nightbreaker verbaut. Ist aber trotzdem ein Mega Unterschied zum Xenon. Da ich aber jetzt geshen habe, das die Streuscheiben durch Steinschläge in Verbindung mit Xenon Ihrem Namen alle Ehre machen, werden diese ausgetauscht. Leider sind die Einzelteile teurer als die kompletten Scheinwerfer über die Bucht.

[rubin-alt]

Zitat von Robbie

...wird kein "Böser Bulle" um Dein Auto herumlaufen sondern ein Gutachter ...

Da bigblock427 damit anfing, die Nebler und die FL mit Xenon auszurüsten und ich ihm gleich tat, ist das mit dem Gutachter schon ein Thema.
Denn wenn die Gegenpartei die Behauptung aufstellt er sei von mir geblendet worden und es war nur Abblendlicht an, währe zur Gengendarstellung eine log-Datei vom CarPC gut, die Beweist, daß nicht das FL an war....

Zitat von meinem Lieblingskommissar"

Seine Kollegen werden das nicht sehen oder finden, denn wenn die Lampen auffallen, dann nur weil sie in einer Situation an sind, wo sie nicht an sein dürften. Es sei sie fahren zufällig auf der Bundestraße genau hinter einem

.. sie halten bigblock427 an und sprechen ihn an warum er Innerorts mit Nebelscheinwerder rumfährt Tia, die Rennleitung war eher baff zu sehen, das der Dicke beim Einlegen des R-Ganges die Nebler anschaltet (=eLight) und nicht die Helligkeit der Nebler. Zumal wir unsere Nebler so weit nach unten wie möglich gestellt haben. Denn wir sind mal hinter einander her gefahren um festzustellen, daß beim Einhalten des Sicherheitsabstandes und normaler Höhe der voraus Fahrende seine Aussenspiegel abbeisen möchte

Aber die Idee, vom Swordfisher es dem Peugot gleich zu tun bei der Lichthube: NSW und FL gleichzeitig ist für mich aber schon eine nette Idee

Zitat von rubin

Da bigblock427 damit anfing, die Nebler und die FL mit Xenon auszurüsten und ich ihm gleich tat, ist das mit dem Gutachter schon ein Thema.
Denn wenn die Gegenpartei die Behauptung aufstellt er sei von mir geblendet worden und es war nur Abblendlicht an, währe zur Gengendarstellung eine log-Datei vom CarPC gut, die Beweist, daß nicht das FL an war....

Nützt aber nix weil von Deinem Fahrzeug eine Gefahr aus ging. Kannst ja dann hinterher prozessieren, aber den Stress würde ich mir wegen so schwulem blauen Licht nicht machen.

Zitat von christian 72

@ John McClane

Nun ja, wenn man deine Beiträge bei copzone liest, dann weiß man ja Bescheid! Deine Kollegen holen dich ja sogar , wenn sie sich bezüglich technischer Sachen nicht sicher sind! Sicherlich besser, man läuft / fährt dir nicht über den Weg! Mal ohne Quatsch: Wenn dich ein Auto nicht gerade blau oder lila anblinzelt, woher weißt du dann, obs XENON ist, welches nachgerüstet wurde? Es gibt ja auch Autos, wo die Fassung nicht soooo gut zu sehen ist und man erst das halbe Auto auseinandernehmen muß um da ran zu kommen, bzw. die Glühlampe zu wechseln.Was dann? Untersagt ihr dann auf Verdacht die Weiterfahrt? Das könnte teuer werden, da in diesem Falle Sachen wie Verbotsirrtum usw. nicht greifen! Interessant! MfG

Also, zum einen mache ich nichts "auf Verdacht".
Zum anderen ist es sehr gut zu erkennen, ob es sich um Original oder Nachrüstsatz handelt.
Bin ich da unsicher UND die Karre blendet, besorg ich mir über die FIN beim Händler die Ausstattungsliste.
Ob's Xenon ist, erkennt selbst ein Laie schon beim Einschalten. Und wenn mir ein E36 oder Golf II mit Xenon entgegenkommt, seh ich das sofort und weiß: Aha, da stimmt was nicht.
Bei E32 weiß ich nun mal, dass nur der 750 mit Xenon zu haben war.


Übrigens, ich bin hier (ich weiß nicht wie oft ich das noch sagen muß) nur ein User, nicht der Bulle, der hier gegen irgendwen einspannt.
Das tue ich auch bei Treffen nicht. Ich bin in meiner Freizeit einfach mal ich.
Mir ist das (zum 1000sten Mal) scheißegal, was ihr mit euren Autos macht.
Ich weise hier lediglich darauf hin, was es kosten kann wenn.

Zitat von Robbie

Allerdings is mir die Polizei in dieser Hinsicht sch....egal, denn, wenn man was umgebaut hat und es knallt, wird kein "Böser Bulle" um Dein Auto herumlaufen sondern ein Gutachter welcher solange sucht bis er was findet.

In der Regel machen wir das bei einem schwerwiegenden Verkehrsunfall der Kategorien 1, 2, und 3 noch vor dem Gutachter.
In der Verkehrsunfallanzeige wird das dann aufgeführt.
Bestehen Zweifel am ordnungsgemäßen Zustand wird ein Prüfauftrag in Auftrag gegeben, das Fahrzeug am Unfallort sichergestellt.

[rubin-alt]

Zitat von John McClane

Übrigens, ich bin hier (ich weiß nicht wie oft ich das noch sagen muß) nur ein User, nicht der Bulle, der hier gegen irgendwen einspannt.

Die meisten haben einfach zu wenig Erfahrung und meist deine Kollegen im Dienst gesehen. Um zu merken das ihr auch [/Dienst] habt und der [Feierabend] beginnt.

Immerhin ist es doch Super die Executive an Bord zu haben, die einem sagt was Sache ist. Denn Unwissentheit schützt bekanntlich nicht vor Gesetz und so weiß man einfach Bescheid, auf welchem schmalen Brett man sich bewegt

[Schorsch]

Zitat von Robbie

Ich würd ja zu gerne mal meinen Wagen neben einen E32 mit Xenon stellen und schauen was Masse ist.

an das org. kommst net dran. habs grad die tage wieder gesehn. da stimmt einfach alles. unsre H1 haloscheinwerfer sind nicht für xenonlicht gebaut.
es ist zwar deutlich besser, wie vorher, nur gleichwertig isses nicht.


EDIT: wenn du allerdings unbedingt den praxistest haben willst, kanns du zu @abenson fahren. sind von dir 58km ein weg. er ist spontan der einzige der mir einfällt, der in deiner "nähe" org. xenon hat.

[Erich]

hier 6 x Xenon/HID in Japan
und dazu noch Nebler in Gelb
 BMW ƒ�ƒ“ƒeƒiƒ“ƒX‹L˜^

ganz unten die Bilder von der Austrahlung.

[struppcher]

Also das Licht der gelben Nebler ist ja voll krass! Da braucht man kein Abblendlicht mehr! Hätt ich nicht gedacht! Wie hat er die gelb bekommen? Gelbe Brenner? MfG