Gas-Antrieb Gasumrüstung

amnat · 01.09.2008, 16:12

Darf ich mich hier dazugesellen?
Ich habe seit 7000 km wieder Freude am Fahren.
Ich kam vom Urlaub aus Norditaliern zurück und bin nun doch etwas verdutzt.

Mein Auto wog mit Fahrgästen und Urlaubsausrüstung ca. 2,4 Tonnen.
Gerechnet die 1000 km ab Wangen im Allgäu zum Comer See über die Alpenpässe Splügen, Aprica, Bernina und Julier über Lindau bis Ravensburg in Oberschwaben habe ich bei zügiger Fahrt ca. 20 l LPG/hkm gebraucht.
Sonst verbaucht mein 2,8er ca. 14 l/ hkm.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen, daß bei Paßfahrten mit viel Gepäck so viel Mehrverbrauch entsteht?

AlexH · 01.09.2008, 17:02

Zitat:

Zitat von 7er-Driver

Wie ist es bei Dir nach den ersten Tests?

Ich bin ziemlich genau mit 20% Mehrverbrauch gegenüber dem jeweiligen Benzinverbrauch dran. Also völlig normal.

Zitat:

Zitat von CarstenE

Auch wenn Gas billig ist.... Vollgasfahrten bleiben immer noch tabu.....

Mach ich auch nicht.Dazu ist die Innenkühlung von Gas zu gering.

Zitat:

Zitat von amnat

Hat jemand ähnliche Erfahrungen, daß bei Paßfahrten mit viel Gepäck so viel Mehrverbrauch entsteht?

Die Frage ist, was hätte er auf der Strecke mit Benzin verbraucht. Gas hat einen kalorischen Minderbrennwert zu Benzin von 20%. da kommt man nicht dran vorbei.

Gruß

amnat · 01.09.2008, 17:55

Leider habe ich keinerlei Wissen über Vollastanfettung bei Ottomotoren.

Ab welchen Drehzahlen setzt die Anfettung unter Vollast zur Innenkühlung ein?

Die Vollastanfettung der Motronik verliert bem Betrieb mit Gas weitgehend ihren Sinn. Die nächste Frage ist deshalb: "Hebt das Steuergerät von Prins die Vollastanfettung wieder auf?".

P.S.: Im (möglichst) großen Gang fahre ich schon immer wo es geht mit Vollgas, wenngleich nur bei gemäßigten Drehzahlen bis 4500 U/Min. Das mache ich um die Drosselverluste der Drosselklappe zu minimieren.
Erst bei den allerneuesten BMW-Motoren mit vollvariabler Nockenwellensteuerung dürfte diese Taktik ihren Sinn verlieren.

AlexH · 01.09.2008, 18:38

Zitat:

Zitat von amnat

P.S.: Im (möglichst) großen Gang fahre ich schon immer wo es geht mit Vollgas, wenngleich nur bei gemäßigten Drehzahlen bis 4500 U/Min. Das mache ich um die Drosselverluste der Drosselklappe zu minimieren.
Erst bei den allerneuesten BMW-Motoren mit vollvariabler Nockenwellensteuerung dürfte diese Taktik ihren Sinn verlieren.

Erkläre das mal. Das verstehe ich jetzt nicht

**peterpaul** · 01.09.2008, 18:43

Zitat:

Zitat von amnat

Darf ich mich hier dazugesellen?
Ich habe seit 7000 km wieder Freude am Fahren.
Ich kam vom Urlaub aus Norditaliern zurück und bin nun doch etwas verdutzt.

Mein Auto wog mit Fahrgästen und Urlaubsausrüstung ca. 2,4 Tonnen.
Gerechnet die 1000 km ab Wangen im Allgäu zum Comer See über die Alpenpässe Splügen, Aprica, Bernina und Julier über Lindau bis Ravensburg in Oberschwaben habe ich bei zügiger Fahrt ca. 20 l LPG/hkm gebraucht.
Sonst verbaucht mein 2,8er ca. 14 l/ hkm.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen, daß bei Paßfahrten mit viel Gepäck so viel Mehrverbrauch entsteht?

Hallo Amnat!

Diesen Mehrverbrauch hast Du auch bei reinem Benzinbetrieb!!!!!!

Besonders über die Alpen und mit DEM Gewicht!

geht schon in Ordnung...

mfg
peter

amnat · 01.09.2008, 20:41

Meine vorige Aussage

Zitat:

Zitat von AlexH

Erst bei den allerneuesten BMW-Motoren mit vollvariabler Nockenwellensteuerung dürfte diese Taktik ihren Sinn verlieren.

revidiere ich.
Am sparsamsten fährt man eben auch mit den neuesten Ottomotoren niedertourig.

**peterpaul** · 01.09.2008, 21:11

.fehlposting - sorry!

Mischka777 · 14.02.2009, 19:04

hey leute hab mir 735i gekauft mit gas anlage hab nur probleme damit! wenn der motor kalt ist und ich los fahre ist alles ok sobald der motor warm wird und der auf gas umschaltet blinkt dann motor kontrollleuchte auf und geht dann in notprogramm. was soll ich machen? bitte hilft mir.

loewe65 · 19.02.2009, 17:31

hallo leute,
ich geselle mich auch mal dazu.
hab meinen(e32 730i r6) im juli08 mit 194000km gekauft, dann sofort auf gas umrüsten lassen für ca. 2500.-€ inkl.aller nebenkosten. bin total zufrieden! ist ne prins anlage und hab jetzt ca.208000km aufm tacho.
würd immer wieder auf gas umbauen.
zu dir mischka:
wann ist die anlage denn eingebaut worden? vielleicht ist ja noch garantie drauf?
ansonsten gibt es bestimmt bei dir in der nähe einen boschdienst der sich auf gas spezialisiert hat!?
viel glück

**peterpaul** · 19.02.2009, 18:59

Zitat:

Zitat von Mischka777

hey leute hab mir 735i gekauft mit gas anlage hab nur probleme damit! wenn der motor kalt ist und ich los fahre ist alles ok sobald der motor warm wird und der auf gas umschaltet blinkt dann motor kontrollleuchte auf und geht dann in notprogramm. was soll ich machen? bitte hilft mir.

Hallo Mischka!
Das allererste, was Du tun solltest, ist:
schreib doch mal wenigstens den Typ der Gasanlage in Dein Profil rein!
So kann man ja überhaupt nicht erkennen, dass überhaupt eine Gasanlage eingebaut ist!

Das 2., was Du tun solltest ist, uns zu erzählen,
a) seit wann (Zeit & Km) die Anlage drin ist,
b) ob der Vorbesitzer solches Verhalten auch schon berichtet hat,
c) ob bei der Probefahrt das auch schon aufgetreten ist,
d) ob der Effekt plötzlich aufgetreten ist
e) ob Du schon beim freundlichen zur Fehlerspeicherauslesung gewesen bist
f) WAS als Fehlermeldung genau dort eingetragen ist
g) ob nach Löschen des Fehlerspeichers sofort wieder derselbe Effekt aufgetreten ist.
h) ....
i)....

Du siehst: Fragen über Fragen, die DU erst mal beantworten must, bevor jemand Tips zur Fehlerbehebung geben kann.....

mfg
peter