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Alt 23.02.2008, 15:53   #21
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Dann wird wohl der Kompressor festsitzen, denke ich mal.

Wenn die Kabel da nur so rumliegen, dann lass es so.
An den Ventilen in der Benzinruecklaufleitung sind die Stecker ja drauf?
Gehen von den DK's zum Kohlefilter unter dem Waschwasserbehaelter oben.
Aber die sehen auch anders aus und sind eingeklipst.
__________________
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Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2008, 15:55   #22
fischer_julian
750i Neuling
 
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Güssing
Fahrzeug: E46 318i, E32 750i Bj 88
Standard

ja die sind oben.

sollt ich den Druckschalter vielleicht mal überbrücken um zu sehen ob der Druckschalter oder der Kompressor hinüber ist?
fischer_julian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2008, 16:09   #23
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

das wuerde ich nicht machen, denn wenn der Kompressor wirklich blockiert ist und Du das was ueberbrueckst, dass er mit Gewalt mitlaufen soll, dann koennte schon ein wenig mehr kaputt gehen.
Ich kenn diese Steuerung auch nicht genau, denke aber, da sollte man doch besser den Riemen abmachen und erst mal mit der Hand drehen.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2008, 16:13   #24
fischer_julian
750i Neuling
 
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Güssing
Fahrzeug: E46 318i, E32 750i Bj 88
Standard

Heute mach ich mal nichts mehr denk ich fast

naja den Riemen abmachen und mit der Hand drehen wird nicht viel bringen wenns steckt befürcht ich mal.

Mein Gedankengang war beim überbrücken der, dass der Kompressor mal wieder mal genug kraft zum anlaufen bekommt nachdem er ja lange steht und vielleicht durch irgendwas blockiert ist was dadurch gelöst werden könnte
fischer_julian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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