Tuning: Tuning Teile für e32

[peter becker]

Zitat von Fugo

Hallo


meine zwei KKK turbos sind von Skoda Superb 1.8T oder VW Passat 1.8T.

MfG Fugo

hallo fugo

du hast recht, ich habe es verwechselt, ich hatte in deinem tread skoda gelesen, als ich dann die antwort hier getippt habe,war schon ein weilchen
vergangen und die grauen zellen sind auch nicht mehr die besten, ich habe
kurz überlegt und war der meinung nicht skoda sondern toyota gelesen
zu haben.......tzzz..tzzzz.... ich gelobe besserung.

viele grüsse

peter

[Micha88]

Das sind aber für Teile für 1.8 Motoren und außerdem Toyota.Muss man die Lader dann modifizieren?Also kann man sagen bei V12 5.0l pro Zylinderbank 2,5l Hubraum oder was?


Gruß sascha

[peter becker]

Zitat von Micha88

Das sind aber für Teile für 1.8 Motoren und außerdem Toyota.Muss man die Lader dann modifizieren?Also kann man sagen bei V12 5.0l pro Zylinderbank 2,5l Hubraum oder was?


Gruß sascha

hallo sascha

ich hatte mich vertan,die lader waren nicht von toyota sondern von skoda.

zu den ladern kann ich dir eigentlich nicht viel sagen,da kenne ich mich
nicht mit aus, ich denke das hat viel mit der menge an abgasen zu tun,da
die ja den lader antreiben.
dann wird sicherlich die grösse des laders eine rolle spielen, ein kleinerer
lader, erzeugt schon früher "viel druck" und das turboloch wird sicherlich
nicht so wirksam werden wie bei einem grossen lader,der braucht sicherlich
mehr drehzahl/abgas ,bis er in wallung kommt,aber dann wirds sicherlich heftig. ich hatte mal einen turolader an einem chevy motor,da haben die
meisten gedacht, der sei von einem LKW, ein riesenteil, der motor musste
aber erst bei 3500 umdrehungen sein,bis der lader wirksam wurde,aber dann
ging die post richtig ab. diese drehzahl ist für einen 7,4 l chevy motor schon
recht hoch,die gehen normal nur bis 5000 oder höchstens 6000.

viele grüsse

peter

[Fugo]

Hallo

Turboladers sind original, keine modifizierung. Diese Lader habe ich günstig gekauft(5000czk/192euro/Lader). Ich habe gemeint,Lader in Skoda ca 1bar ladet, ich brauche max 0.5bar. Und es funkcioniert gut. Ich kontte nicht eine Turbomap finden, habe nur für Lader KKK04-25 (ich habe KKK04-15), und Lader 025 kann bei 1bar Ladedruck 310ps geben. Aber welche Differnzen sind zwischen 015 und 025, weiß ich nicht. Ich habe auch diese Lader auf R Espace 2.0T montierten, original dort war ein Garret T3, und mit KKK Renault funkcioniren auch gut, minimal Turboloch (Ladedruck 0.7bar).

MfG Fugo

[Viper V8]

Hallo Fugo,

du bist genau der Mann den ich suche... einer mit Plan...

Ich trage mich ja schon länger mit dem Gedanken im Fall der Fälle bei mir den Motor gegen eine 4,4L 6Gang Handschalter aus dem 38er auszutauschen.... ist ja alles halb so wild aber mal angenommen ich würde dem Motor jetzt noch Turbos verpassen wollen... und solange der Motor noch draußen ist geht das bestimmt besser....

Du kannst mir doch bestimmt sagen was, realistisch betrachtet, für Kosten auf mich zukommen würden für den Umbau und wie lange das dauert bis ich wieder ein altagstaugliches Auto habe was ja bei mir noch wichtiger ist...

Gruß
Kai