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16.02.2007, 08:46
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#21
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Marx 7er
Hallo,
erstmal danke an euch dass ihr mir so schnell geantwortet habt.
Also um mal ein Fazit auf euren Antworten zu ziehen, kann man sagen, dass man hinten max. 265 aufziehen kann ohne etwas am Radkasten oder sonst wo verändern zu müssen und ohne dass der TÜV meckert!?!?
(Ohne Tieferlegung!!)
Liege ich da richtig?
Gruß
Marcus
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fast richtig.... 265 geht nur wenn nicht Tiefer und du mit ner ET von min. 20 ankommst.... Ich fahre hinten 10x17 ET17 und da ist bei 255 schluss... ich hab noch ne Eingetragene Spurverbreiterung von 1cm aber die passt wirklich nur auf den Wintercd´s ....
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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16.02.2007, 11:07
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: BMW-735iA BJ6/91 EML/ASC+T/K /BMW G11 750ix
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Zitat:
Zitat von Michi730i
Hatte ja mal nen 285er billig bei Ebay ersteigert, aber der TÜV wollte nicht so ganz mitspielen, da ich keine Reifenfreigabe von Pirelli für nen 285er auf ner 9,5 Felge bekam... nur von Dunlop, aber das hat den TÜV ned interessiert, da ja ein Pirelli drauf war!
Sobald in der nächsten Sommer-Saison meine 265er abgefahren sind, werd ich mir nen 285er holen und den - wie auch immer - eintragen lassen.
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Ola Seniores,
@Michi, oide Luftpumpn, was hast Du den Da mit deiner Kiste vor, wirst doch nicht auf ne 9,5er Felge einen 285 drauchmachen. Dann wird der Reifen noch schmäler aussehen. Kauf dir doch mal erst mal dementspechend breite Felgen,
oder lass die 265 er drauf, breitere Spurplatten und KF weiter rausziehen.
(Meld dich mal wieder...) kannst ja mal meine Bereifung testen
Das ist nämlich das Problem bei den E32, vorne sind die KF schön geschwungen und sind breiter wie hinten.
hier wurde halt einiges rausgezogen.....aber noch zu wenig
Werde übrigens versuchen, eine Freigabe von 30 und 35er Querschnitt auf 18 Zoll zu bekommen
gruss
MArio
Geändert von MAriohr (16.02.2007 um 11:27 Uhr).
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16.02.2007, 23:02
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#24
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Ruhe in Frieden Rottaler2
Registriert seit: 14.10.2002
Ort: Ainring / Bayern
Fahrzeug: 740i E32 Bj. 04/92, 740i E38 Bj. 09/96 & 320i E46 (Winterauddo)
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Servus Mario, Du oide Schwungscheim!
Hatte den 285er schomal drauf und sah auch recht ordentlich aus, aber der TÜV wollte halt nicht so ganz mitspielen.
Naja... die Erweckung aus dem "Winterschlaf" wird eh noch bisschen länger als geplant dauern... so hab ja noch viel Zeit zum überlegen, probieren usw. - warum erklär ich Dir gern mal am Telefon... ruf Du mal durch, kann Dich irgendwie nie erreichen!
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17.02.2007, 09:42
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Aaaalso ich fahre als Sommerräder vorne 245/45/17 auf 8 Zoll mit ET15 und hinten 275/40/17 auf 9,5 Zoll mit ET16.
Bei meinem alten 730iAV8 ohne Niveauregulierung aber mit Tiferlegung (v55 / h35) musste dazu hinten etwas gebördelt werden aber nicht viel.
Beim aktuellen 740iAV8 mit Niveauregulierung und der gleichen Tieferlegung war für die gleiche Rad-/Reifenkombination kein bördeln nötig (keine Ahnung ob das schonmal von nem Vorbesitzer gemacht wurde - ich erkenn da nix).
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