Ausbau Wärmetauscher, aber wie ?

BullPit · 28.12.2002, 19:48

.... ist gar nicht so schwer

Hallo,

habe ich auch machen müssen.

1. Mittelkonsole ausbauen
2. Handschuhfach ausbauen
3. Stahlstange zur Beifahrerseite ausbauen ( ist im Bereich der Mittelkonsole und an der A-Säule verschraubt )
4. Klammern der Plastikverkleidung lösen und Box öffnen.
...
Jetzt müsstest Du den Wärmetauscher schon vor Dir haben.
Übrigens... den gibt es bei diesem Heizungsbauer ( verdammt mir fällt der Name nicht ein :( :( ) viiiiel
günstiger als bei BMW.

Hoffe ich habe nix vergessen - ist schon 2 Jahre her !

Gruß,
Pit
P.S: Gaaaanz wichtig... Fahrzeug gegen Wegrollen sichern. Wenn man nämlich den Schalthebel
abzieht rutscht leicht die P-Stellung raus :( Hab mein Lehrgeld in Form einer dicken Beule im Heck
nämlich schon gezahlt.

[Bearbeitet am 28.12.2002 von BullPit]

McQueen · 28.12.2002, 20:10

@BullPit,

Super !!!!!

So ähnlich hab ich mir das gedacht, außer mit der Stange Richtung A-Säule (Beifahrerseite?)

Mit dem Hersteller meinst Du sicherlich die Firma BEHR, oder ?

Gruss Stefan

BullPit · 28.12.2002, 20:47

Jau BEHR, die waren dat *lach*

Ja... unter dem Armaturenbrett verläuft eine Haltzestange. Die musst Du entfernen, ansonsten bekommst Du den
Deckel nicht ab.
Kannste Dir bei meinem Wagen am Dienstag anschauen... fahre im Moment nur mit 50 % der Innenverkleidung rum *g

Gruß,
Pit

chatfuchs · 24.01.2003, 11:14

Tja, ich glaube meine Heizung hat es auch erwischt. Ich verliere etwa 2 Liter Wasser auf 100 Kilometer. Im Motor landet es nicht! ... Ich kann im Motorraum nichts entdecken. Habe hier schon einige Zeit beobachtet was passiert und auch mal an allen Schlauchverbindungen gewackelt etc - bei laufendem Motor. Immer wenn ich aber die Heizung im Wagen einschalte dann riecht es nach Kühlerwasser. Habe dann gestern mal meine Schwester mitgenommen und dann ohne Vorwarnung emal die Heizung eingeschaltet ... na ... sie hat es auch so erkannt! Ich habe mich da wohl schon ein wenig dran gewöhnt *grins*.

Vermutlich ist dann wohl auch mein Wärmetauscher hinüber!? ... Deckel vom Ausgleichsbehälter habe ich vor ein paar Tagen getauscht / sowie auch das Thermostat (war hinüber)

@BullPit / oder die anderen .... Wieviel Arbeit ist es den Kühler nun zu tauchen? ... muss ich mir da schon wieder ein Wochenende frei halten? ... brauche ich besonderes Werkzeug?

Gruss
Frank

BullPit · 24.01.2003, 11:28

Hallo Frank,

also ein Nachmittag geht dabei schon drauf. Schreib doch mal MCQueen an, vieleicht könnte man ja beide Wärmetauscher an einem Nachmittag zusammen tauschen, er hat seinen nämlich auch noch nicht gemacht.
Ich könnte auch dabei helfen.

Gruß,
Pit

chatfuchs · 24.01.2003, 11:37

Kann man den Fehler anhand meiner Beschreibung auf den Wärmetauscher eingrenzen?

Gruss
Frank

BullPit · 24.01.2003, 11:48

@chatfuchs
Beschlägt denn die Windschutzscheibe wenn der Wagen längere Zeit steht und die Heizung ausgeschaltet ist ? Das würde dann auf den Wärmetauscher schließen. Probier mal folgendes.... lass den Wagen vor der Garage laufen und dreh die Temperatur der Heizung aufs Maximum, den Lüfter aber aufs Minimum. Am Besten alle Fenster runter damit der Innenraum sich nicht zu sehr aufwärmt und man später ein Scheibenbeschlagen besser sehen kann. Dann Motor aus Scheiben rauf und Schlüssel in Stellung I damit die Heizungsklappen nicht schließen. Wenn jetzt die Scheiben beschlagen ist es ein Leck im Innenraum und das ist mit ziemlicher Sicherheit am Wärmetauscher.

Gruß,
Pit

[Bearbeitet am 24.1.2003 von BullPit]

chatfuchs · 24.01.2003, 13:43

Tja,
habe das mal so getestet wie beschrieben - habe aber keine beschlagenen Scheiben - ist mir zuvor auch noch nicht aufgefallen. Habe jetzt noch eine undichtigkeit an einer Benzinleitung festgestellt und muss demnach sowieso das Heizungsventil ausbauen um an alles ran zu kommen. Der Ausgleichsbehälet kommt die Tage auch ab. Darunter sitzt ein Schlauch der nicht wirklich mehr so gut aussieht - werde mir den auch mal vorknöpfen. Jetzt Habe ich hier gelesen das jemand ein T-Stück empfohlen hat - um den Wärmetaucher mal vom Kreislauf zu trennen. Ich dachte immer der ist nur mit 2 Leitungen verbunden ? eine rein - die andere raus !?? ... kann ich nicht einfach diese Leitungen mit einem Stück direkt verbinden??? Will ja den Fehler doch eingrenzen und nicht alles probieren ... der 750er ist für solche Dinge einfach ein graus ... man braucht wohl 2 gebrochene Arme um an die Schrauben zu kommen.

Zusatzfrage ... Ich habe gestern dann mal 100 Kilometer die heizung komplett ausgeschaltet und trotzdem, weiter Wasser verloren. Müsste normalerweise nicht der Kreislauf zum Heizkörper geschlossen werden - wenn die Heizung aus ist?

Gruss
Frank

[Bearbeitet am 24.1.2003 von chatfuchs]

BullPit · 24.01.2003, 13:55

Der Wärmetauscher hat 3 Anschlüsse.... da er im Inneren auch geteilt ist. Der Zulauf für rechts und links ist über die Heizungsventile geregelt und er Ablauf ist zusammen geführt.

Wenn die Heizungsventile funktionieren müsste beim Ausschalten der Heizung der Kreislauf unterbrochen sein. Es kann natürlich sein das die Ventile ebenfalls putt sind.
Kommt denn an den Luftaustritten an den Seitenfenster warme Luft raus wenn Du die Heizung auf max. kalt stellst ? ( Klima muss für diesen Test aber aus sein ! )

Gruß,
Pit

[Bearbeitet am 24.1.2003 von BullPit]

chatfuchs · 25.01.2003, 13:17

Ich habe eben mal die Spritleitungen (soweit möglich) getauscht und demnach dann auch mal alles was mit Wasser zu tun hat mit neuen Schellen etc, versehen. Irgendwie (kann es nicht beschwören) habe ich das Gefühl ... das im Motorraum alles Dicht ist ... aber er tropft sehr heftig. Wenn ich mich neben den laufenden Wagen lege ... dann sehe ich an 2 Stellen es tropfen. Ca. 30-40 Zentimeterhinter den Vorderrädern (Richtung Hinterachse) ... einmal tropft es da am Krümmer entlang - und dann in der Nähe von so einer Stelle mit einem Gitter ??? ... ist das der Bereich unter dem Wärmetauscher ??? ... habe mich damit noch nie so beschäftigt ...

Gruss
Frank