Startprobs beim kalten Wetter- Wer kann helfen

Mordillo · 12.01.2006, 19:35

Hat meiner auch! Ich hab die Einspritzventile im Verdacht! Kann sein das die ab und zu nachtropfen und der Wagen dann absäuft! Lsg: Sicherung 23 ( Spritpumpe ) ziehen und anlassen. Wenn der Wagen dann läuft Sicherung wieder rein oder abwarten bis er ausgeht und dann die Sicherung einsetzen. Bei mir funktionierts!

Stefan010 · 13.01.2006, 10:43

Also, das was Erich abgelassen hat, ist eine richtige Spur. Aber bei mir war es der Drosselklappenpontiometer. Der war defekt. Nur wenn drausen plus Grade gab, dann lief er auch.

Grüße

renee · 13.01.2006, 18:46

veilen dank für deine tips erich,hab ihn heut in die werkstatt gebracht,fahre ne woche nach österreich,da brauch ich den wagen nicht,mal sehen ober was machen kann,wenns wieder funzt lass ich es euch wissen was es war
gruß renee

renee · 22.01.2006, 14:34

Bin wieder zurück
hab gestern mein 7er aus der werkstatt geholt,einspritzdüsen wurden gereinigt und irgendwas im ansaugbereich war wohl verdreckt,aber wirklich besser ist es nicht geworden,wenn er anspringt läuft er nicht mehr so unrund,aber das ist auch schon alles,na ja ich werd ihn wieder hinbringen

MR77 · 25.01.2006, 07:03

Habe bei mir den Kühlmittel-Sensor gewechselt und schon springt er wieder gut an. Egal ob warm oder kalt. Stirnseitig am Motor sind ja zwei Fühler (bei EML sind es 3 Fühler). Davon der in Fahrtrichtung ganz rechte. Und schon läufts. Kosten ca. 13,- Euro und 5 Min. Arbeit.

bmw lover · 25.01.2006, 07:16

hallo mario das hört sich ganz klar nach temperatursensor an hat meiner auch gemacht, temperatursensor sagt dem steuergerät warme aussentemperatur an,es wird zuviel kraftstoff eingespritzt motor versäuft kerzen nass. läuft schlecht und dampft hinten raus. habe sensor erneuert und nie wieder probleme gehabt. mfg norbert :

Bert730/6 · 25.01.2006, 15:54

Hallo,

ich hatte letztes Jahr folgendes Problem: Bei kaltem Wetter ist der Motor immer nur auf 3,4, oder 5 Zylindern angesprungen, und man mußte dann Gas geben, daß er richtig lief.

Ich wechselte die Verteilerkappe und Läufer, jetzt ist das Problem beseitigt. Ging ruckzuck, und die Kappe+Finger haben glaube ich 80 Euro gekostet.

Grüße, Robert

Cerberus · 25.01.2006, 20:52

Hi alle zusammen, bei meinem 730i R6 ist das Starten bei Kälte (so ab 0°C)
auch etwas zäh wie mir scheint , aber bis jetzt springt er immer an allerdings hätte ich gerne
gewusst nach welcher Zeit der Motor normalerweise anspringen sollte - bei mir sinds am Morgen ca. 10 sec.

Ist das bei Kälte normal? oder sollte das bei gut funtionierendem Motor schneller gehen?

Bei normaler Aussen-temepratur (ca. +10 bis +20°) braucht meiner allerdings auch ca. 4-5 sec , egal ob Motor kalt oder warm - is dat nomal?

Besten Dank für eure Erfahrungen - Cerberus

Bert730/6 · 26.01.2006, 15:54

Zitat:

Zitat von Cerberus

Hi alle zusammen, bei meinem 730i R6 ist das Starten bei Kälte (so ab 0°C)
auch etwas zäh wie mir scheint , aber bis jetzt springt er immer an allerdings hätte ich gerne
gewusst nach welcher Zeit der Motor normalerweise anspringen sollte - bei mir sinds am Morgen ca. 10 sec.

Ist das bei Kälte normal? oder sollte das bei gut funtionierendem Motor schneller gehen?

Bei normaler Aussen-temepratur (ca. +10 bis +20°) braucht meiner allerdings auch ca. 4-5 sec , egal ob Motor kalt oder warm - is dat nomal?

Besten Dank für eure Erfahrungen - Cerberus

Nein, ist bei mir anders. Meiner springt bei kaltem Wetter nach 1 max 2 sek. an. Bei warmem Wetter eigentlich auch.

Aber es gibt manche Witterungssituationen, z.B. immer Sommer, wenn der warme Wagen abgestellt wurde, und es wird Abend, und kühler, da läßt er sich ewig bitten, manchmal 5-7 sek.

Das ist wohl temperaturmäßig so eine Grenzsituation, und da rafft die Motronic nicht, was Sache ist.

Grüße, Robert

giebel · 27.01.2006, 11:09

Ich muss berichten, das ich solche Probleme nicht habe und meine Verteilerkappe und Drosselklappe sind schon überfällig mit auswechseln. Egal wie kalt es draußen ist er springt sofort an bzw. nach 3-4sec.
AUßER er steht in der kälte mehr als drei bis vier Tage dann gehts schlechter, liegt aber eher an der Batterie denn ich hab ne Wegfahrsperre.
Meine Sorge liegt mehr in meiner Lenkung, denn bei den Temperatur, ist sie anfangs sehr schwerfällig und quietscht, ist der Motor warm ist alles i.O.