


BMW 7er, Modell E32 |
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19.12.2005, 21:30
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#21
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ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 07.12.2005
Ort:
Fahrzeug:
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Zitat:
Zitat von RM60
Man merkt zumindest, wenn er defekt ist.
Dann nämlich kann der Wischer bei hohem Tempo leicht von der Scheibe abheben und nicht mehr ordentlich seiner Wischaufgabe nachkommen.
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Das heißt, morgen auf Regen hoffen und mit 220 über die Bahn? 
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19.12.2005, 21:52
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#22
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Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.01.2004
Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
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Zitat:
Zitat von JackRed
Das heißt, morgen auf Regen hoffen und mit 220 über die Bahn? 
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Genau! Wenn Du dann den Wischer verlierst, hat sich das Problem ohnehin erledigt... 
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19.12.2005, 21:55
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#23
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ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 07.12.2005
Ort:
Fahrzeug:
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Hmmm... oder ein Baugebläse zum Trocknen für Wände holen, vor den BMW stellen, Mama mit Gieskanne davor und ab geht die Luzie 
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19.12.2005, 22:00
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#24
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Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.01.2004
Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
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In einem älteren Beitrag schreibt DVD-Rookie, man kann den funktionierenden Motor auch am veränderten Wischgeräusch ab 120 km/h erkennen. Du kannst Dir also das Baugebläse sparen und Mama und Luzie verschonen... 
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20.12.2005, 05:32
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#25
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(Oxford-)Green Devil
Registriert seit: 31.05.2004
Ort: Neuss
Fahrzeug: 740i (e38)
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Zitat:
Zitat von RM60
In einem älteren Beitrag schreibt DVD-Rookie, man kann den funktionierenden Motor auch am veränderten Wischgeräusch ab 120 km/h erkennen. Du kannst Dir also das Baugebläse sparen und Mama und Luzie verschonen... 
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richtig,
so ist es bei mir gerade
und wenn man dann noch die waschfunktion benutzt
sollte er sauber wischen.... eigendlich.
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20.12.2005, 12:39
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 14.12.2004
Ort: Wöllstadt
Fahrzeug: E32-750iL (11/91)
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Es geht auch noch einfacher mit dem Kombi Displaytest.
Rechten Knopf (CC_Taster) im Kombi gedrückt halten und Zündung einschalten, dann flimmern erst ein paar lustige Informationen durch die CheckControl Anzeige und dann gehen alle Kontrollleuchten an und die Zeiger machen einen Testlauf. Dabei geht der Tacho auf 140 und der Anpressdruckmotor sollte arbeiten.
Am besten vorher die Plastikkappe über der Wischerachse entfernen, dann sollte man auch die Bewegung der Mechanik sehen können
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20.12.2005, 12:40
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#27
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ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 07.12.2005
Ort:
Fahrzeug:
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Hi,
dafür muss ich ja keinen Test machen... Zündung an, Zündung aus, rausrennen, gucken.... 
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