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Alt 19.12.2005, 21:30   #21
JackRed
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Zitat:
Zitat von RM60
Man merkt zumindest, wenn er defekt ist.
Dann nämlich kann der Wischer bei hohem Tempo leicht von der Scheibe abheben und nicht mehr ordentlich seiner Wischaufgabe nachkommen.

Das heißt, morgen auf Regen hoffen und mit 220 über die Bahn?
JackRed ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2005, 21:52   #22
RM60
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Zitat:
Zitat von JackRed
Das heißt, morgen auf Regen hoffen und mit 220 über die Bahn?
Genau! Wenn Du dann den Wischer verlierst, hat sich das Problem ohnehin erledigt...
RM60 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2005, 21:55   #23
JackRed
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Zitat:
Zitat von RM60
Genau! Wenn Du dann den Wischer verlierst, hat sich das Problem ohnehin erledigt...
Hmmm... oder ein Baugebläse zum Trocknen für Wände holen, vor den BMW stellen, Mama mit Gieskanne davor und ab geht die Luzie
JackRed ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2005, 22:00   #24
RM60
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In einem Interner Link) älteren Beitrag schreibt DVD-Rookie, man kann den funktionierenden Motor auch am veränderten Wischgeräusch ab 120 km/h erkennen. Du kannst Dir also das Baugebläse sparen und Mama und Luzie verschonen...
RM60 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2005, 05:32   #25
CoMBaT
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Fahrzeug: 740i (e38)
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Zitat:
Zitat von RM60
In einem Interner Link) älteren Beitrag schreibt DVD-Rookie, man kann den funktionierenden Motor auch am veränderten Wischgeräusch ab 120 km/h erkennen. Du kannst Dir also das Baugebläse sparen und Mama und Luzie verschonen...
richtig,
so ist es bei mir gerade
und wenn man dann noch die waschfunktion benutzt
sollte er sauber wischen.... eigendlich.
CoMBaT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2005, 12:39   #26
tron64
Mitglied
 
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Ort: Wöllstadt
Fahrzeug: E32-750iL (11/91)
Standard

Es geht auch noch einfacher mit dem Kombi Displaytest.
Rechten Knopf (CC_Taster) im Kombi gedrückt halten und Zündung einschalten, dann flimmern erst ein paar lustige Informationen durch die CheckControl Anzeige und dann gehen alle Kontrollleuchten an und die Zeiger machen einen Testlauf. Dabei geht der Tacho auf 140 und der Anpressdruckmotor sollte arbeiten.
Am besten vorher die Plastikkappe über der Wischerachse entfernen, dann sollte man auch die Bewegung der Mechanik sehen können
tron64 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2005, 12:40   #27
JackRed
ehemaliges Mitglied
 
Registriert seit: 07.12.2005
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Hi,

dafür muss ich ja keinen Test machen... Zündung an, Zündung aus, rausrennen, gucken....
JackRed ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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