Fahrwerk: Niveauregulierung

[LarsL]

Hier das Bild von dem Heck.
Hat der geringe Pentosin-Stand etwas zu bedeuten?
Komme ich an das Ventil ran ohne Bühne oder Grube?
Kann ich die Funktionsweise testen?

[Ich e32]

Hmm ok vll bisschen tiefer als normal(Mag an der Situation liegen) Aber der Rest ist der normale Hängears... vom e32...

Zum Stand sage ich nix,.

[Haschra]

Zitat von LarsL

Hat der geringe Pentosin-Stand etwas zu bedeuten?
Komme ich an das Ventil ran ohne Bühne oder Grube?
Kann ich die Funktionsweise testen?

Der Stand ist für die Fehlersuche erstmal OK!
Was hast Du da im Pott, ist das Altöl ?
Bei einer gut gewarteten Anlage sollte das Öl so aussehen, wie im Bild Nr. 6.
Das schützt die Bauteile, und verringert den Verschleiß, somit auch den Ausfall der Anlage.
Grube wäre optimal, zur Not gehen auch Rampen.
Regelstange entkoppeln, und die Anlage per Hand verfahren.
Wurde an der VA vor kurzem etwas gemacht ???

M f G


 http://www.7-forum.com/forum/14/zufa...ml#post2266056

[LarsL]

Ich hab einen TÜV-Bericht, in dem wurde die VA bemängelt, später hat er dann TÜV bekommen, also wurde wohl etwas erneuert.
Das Öl wird wohl schon sehr alt sein, das muss ich dann wohl mal wechseln.
Was kostet da ein Liter ungefähr?
Ist der Wechsel sehr aufwendig?
Ich habe leider keine Grube und müsste immer in die Selbsthilfewerkstatt, das ist etwas doof.

[Haschra]

Zitat von LarsL

Ich hab einen TÜV-Bericht, in dem wurde die VA bemängelt, später hat er dann TÜV bekommen, also wurde wohl etwas erneuert.
Das Öl wird wohl schon sehr alt sein, das muss ich dann wohl mal wechseln.
Was kostet da ein Liter ungefähr?
Ist der Wechsel sehr aufwendig?
Ich habe leider keine Grube und müsste immer in die Selbsthilfewerkstatt, das ist etwas doof.

Dann solltest Du mal die Vorderachse kontrollieren,
ob Querlenker und Druckstreben in Nulllage festgezogen sind, sieht man an den Gummibuchsen.
Sieht mir ein bischen hoch aus, kann aber täuschen , wenn die HA nicht richtig eingestellt ist.
Der Liter kostet ca. 10€, 4 Liter solltest Du zum spülen/wechseln schon investieren, und dann jährlich das Öl im Behälter wechseln.
Der Wechsel ist für den Laien schon anspruchsvoll,
aber wenn Du einen guten Mechaniker an der Hanrd hast, der macht das in einer halben Stunde.
Aber Grube ist Pflicht bei dieser Übung !!!

M f G

[LarsL]

Mechaniker habe ich keinen, bis jetzt habe ich alles selber gemacht, aber es war halt noch nicht viel zu tun an den vorherigen Fahrzeugen.
Ich bin erst 19 und habe noch nicht viel Ahnung von dem Fahrzeug.
An dem Fahrzeug ist allgemein viel zu machen, die Stellmotoren der Heizung sind abgerissen und und und.
Dafür hat er zwei Jahre TÜV, das ist schon mal gut.
Ich wusste nicht, dass an dem Auto so viel gemacht werden muss.

[Haschra]

Ohne Mechaniker sehe ich da ein bisschen grau.
Dafür biste aber recht mutig für Dein Alter, dir so einen Brocken an die Backe zu hängen.
Was haste denn vorher für Autos gehabt? VW , Opel.........
Der erste Schritt wäre die VA zu kontrollieren, ob die Höhe vorne stimmt.
Dann das Regelventil entkoppeln und in Nulllage mit einem Passstift abstecken, dann müsste das Heck etwas hoch kommen.
Wenn das der Fall ist, Regelstange in der Position so verschrauben, Passstift raus, Probefahrt.

M f G

[fuffi_lwl]

Zitat von Haschra

Dafür biste aber recht mutig für Dein Alter, dir so einen Brocken an die Backe zu hängen.

Ach, schnickschnack! Hab ich doch damals auch gemacht

Per Augenmaß würde ich sagen, der sieht an der Hinterachse okay aus. Meiner war auf Styling 4 damals korrekt eingestellt nach Maß, sah so aus:

 http://www.7-forum.com/forum/album.h...ictureid=56937
 http://www.7-forum.com/forum/album.h...ictureid=52637

[LarsL]

Vorher hatte ich ein Nissan Sunny Coupé und einen Mercedes W202.
Ich bin grade in der Ausbildung und wollte mal etwas Größeres fahren, bevor der Ernst des Lebens anfängt.
Was würdet ihr sagen, ist so ein Auto mit vielen Macken noch Wert? Er hat laut Tacho 300.000 gelaufen.
Ich sehe keinen Unterschied zwischen den beiden Bmws.
Ich lege mich gleich mal unter das Auto und gucke, ob ich das Regelventil finden kann.

[Haschra]

Sitzt in FR links am HA- Träger, neben dem Diff.

M f G