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Alt 26.01.2015, 16:41   #21
patrik21149
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von patrik21149
 
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
Standard

Ich habe wie bereits geschrieben bei meinem Jaguar stets gute Erfahrungen mit Falken gemacht...
__________________
............
Patrik

Life is a Cabaret
patrik21149 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2015, 16:42   #22
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Zitat:
Zitat von mm.dicker Beitrag anzeigen

Je nachdem wie lange du den wagen noch fahren willst........
So sehe ich es auch, hast du vor den Wagen länger zu fahren würde ich mal ganz gross überlegen auf 18" zu gehen!

245 50 18 findest du auch in der Zukunft

Kostenpunkt um die 1000€ natürlich nicht ganz günstig aber für mich ne Option!
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2015, 18:19   #23
mm.dicker
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
Standard

Zitat:
Zitat von patrik21149 Beitrag anzeigen
Ich habe wie bereits geschrieben bei meinem Jaguar stets gute Erfahrungen mit Falken gemacht...
Jeder reifen funktioniert ja auch nicht auf jedem Fahrzeug gleich. Ich hatte Falken Sommer mal auf nem Galaxy, war grauenhaft. Und die Winter hatten wir mal auf nen Audi probiert und hatten sehr schlechten Grip beim anfahren und bremsen, da der Falken wenig Lamellen hat. Aber wenn man nicht wirklich viel fährt, macht so ein teurer Reifen nicht wirklich Sinn. Die ersten winterreifen auf meinem 7er waren Michelin alpin 235/60 16. Ich hab noch keinen besseren gefahren. Der 7er fuhr sich im Winter trotz Heckantrieb in allen Belangen(anfahren, bremsen, kurven ) besser als der Vorgänger Passat.
Weil ich dachte der Wagen geht weg hab ich dann aufs Geld geschaut und Fulda geholt. Das genaue Gegenteil, schlechter kann es kaum werden. Der hat bei Nässe weniger Grip als die fast abgefahrenen 285er sommerreifen. Und bei leichter SchneeDecke kaum eigentlich keinen Seitenhalt in der Kurve.

Wenn der TE den wagen noch länger fahren will, macht es natürlich Sinn auf eine komplett andere Größe umzustellen. Denn wenn im nächsten Winter wieder ein reifen kaputt gehen sollte, warum auch immer, geht die Sucherei wieder los. Da ist es schon besser man steigt auf eine gängigere Reifengröße um.

Gruß m
mm.dicker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2015, 21:41   #24
MTC
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MTC
 
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
Standard

Hallo,

ich würde dir da auch raten einfach auf 18 Zoll im Winter aufzurüsten.

Sowas wäre ne Möglichkeit:

+

+


Da bleibst du unter 600€ für nen guten Reifensatz, hast kein Theater bei der nächsten Winterreifenanschaffung und die Karre sieht nebenbei sogar etwas netter aus.

Viele Grüße,
Micha
__________________
Durchschnittsverbrauch meines Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 760i:

Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
MTC ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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