


BMW 7er, Modell E32 |
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06.12.2013, 12:22
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#21
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Registriert seit: 04.12.2013
Ort: Welsede.
Fahrzeug: E38-730i V8 (1996)Prins LPG.(1 Hand)341.000KM
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Also ich persönlich rate davon ab rund erneuerte zu kaufen,aber jeder muss für sich wissen was er macht.
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06.12.2013, 12:25
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#22
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Setech
Zitat:
Zitat von tf750
Finger weg, von runderneuerten reifen!
In den 90ern bin ich ...
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Ab da braucht man gar nicht weiter lesen.
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Genau das ist der Punkt. Runderneurte gibts seit fuffzig Jahr und da habens die Leut dann versucht.
Man sollte einem Produkt einen gewissen Reifeprozess zutrauen  Ansonsten verläuft der Thread exakt so wie "meiner".
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Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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06.12.2013, 14:02
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#23
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von Schorsch
Man sollte einem Produkt einen gewissen Reifeprozess zutrauen
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Das sicher. Fakt ist aber eben leider auch, dass bei den aktuellen Prozessen die Karkassen zwar sorgfältig geprüft, aber eben nicht nach Herstellern oder gar Modell des Altreifens sortiert werden. Man versuche mal, bei so einem Winterreifenstapel im Baumarkt 4 Stück rauszusuchen, die innen zumindest gleich aussehen.
Gerade bei der Fahrwerksmimose E32 würde ich mir diesen Störfaktor ersparen wollen.
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06.12.2013, 16:08
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#24
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Durchwirrtes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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auch wenn ich jetzt gleich forumsprügel ernte 
(naja da muss eh n herkules kommen um mich zu besiegen    spässle)
aber mal ernst,als wintereifen ist ein ordentlicher runderneuerter ok.dimension 205 65 15
man darf nicht zu viel erwarten.
ich bin sowohl schon über 200 als auch im ländlichen verkehr und auch quer gefahren.
2te saison keine beschädigungen oder abgelöste profile.
ist nicht eine meinung sondern erfahrung.
fahrzeug ist n 30iger r6
aber als 17 zoll bereifung würde ich die repektive im sommer nicht fahren.
so und nun warte ich auf herkulesse 
lg harald
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Rechtschreib und grammatikalische fehlzustände (auch fehler genannt) kommen ausschließlich aufgrund der enorm hohen Schreibgeschwindigkeit zustande, und sollten aus diesem Grunde auch im Zuge der primär eingestuften Informationsgeschwindigkeit als Performanceverlust in Kauf genommen werden müssen.
wasserpumpe http://de.bmwfans.info/parts/catalog...em_water_pump/
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06.12.2013, 16:40
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#25
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Finnentrop
Fahrzeug: E32-730i R6
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Also ich würde auch aus erfahrung abraten.
Ich hatte vor knapp 3 Jahren nen Suzuki Swift (nicht so schwer) mit Runderneuerten.
Profil sa so weit so gut aus(5mm), bis ich den Reifen gedreht hatte und an 3 reifen in der Mitte sich das Profil gelößt hatte (Ei gebildet) und schon aufm Stoff war.
Also Persönliche erfahrung lieber 10€ mehr für nen China reifen oder besser 20-30€ mehr für nen Anständigen wie nen Runderneuerten.
Gruß
Shorty
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06.12.2013, 16:41
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#26
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von klein shorty
Profil sa so weit so gut aus(5mm), bis ich den Reifen gedreht hatte und an 3 reifen in der Mitte sich das Profil gelößt hatte (Ei gebildet) und schon aufm Stoff war.
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Hersteller und Modell?
Gruß,
Thorsten
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06.12.2013, 17:30
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#27
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von klein shorty
Also Persönliche erfahrung lieber 10€ mehr für nen China reifen oder besser 20-30€ mehr für nen Anständigen wie nen Runderneuerten.
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Bleiben wir bei der zweiten Alternative...Chinareifen sind sicher noch schlechter als runderneuerte Reifen.
Wer nen 7er fährt, wird sich sicher auch nen günstigen sicheren Markenwinterreifen leisten können.
Ansonsten: Besser den Wagen stehen lassen....oder eben auf was kleineres wechseln.
Da kann man enorm sparen und ist auch gut unterwegs mit (zumindest sicherer als im 7er mit runderneuerten oder Chinareifen)...
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06.12.2013, 17:54
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Es ist eine persönliche Entscheidung.
Wenn ich die Wahl habe zwischen runderneuerten 17" und neuen z.B. Hankook oder Uniroyal un 15" dann doch die kleineren. Ein Satz Hankook in 15" kostet etwa 400€ incl Montage und dem Wuchten.
Wer 17" fahren möchte sollte auch 17" Geld haben, so sehe ich das.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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06.12.2013, 18:07
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von e3tom
Gerade bei der Fahrwerksmimose E32 würde ich mir diesen Störfaktor ersparen wollen.
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Das ist perfekt auf den Punkt gebracht 
Runderneuerte grundsaetzlich nicht ganz abzuraten sind, beim E32 und E34 aber, wegen sehr anspruchsvolle Fahrwerken, schon.
MfG
Andrzej
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