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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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08.03.2016, 17:44
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2006
Ort: Aschheim
Fahrzeug: 735 i, 5/87, Aut, Klima, Velours bl.
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Ich finde es jammerschade, dass sich weder BMW noch Mercedes und Co. jemals getraut haben, Ihre Flagschiffe als Kombi zu bauen.
Für mich schlicht genial sowas.
Geschmäcker sind bekanntlich verschieden 
Gerald |
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08.03.2016, 20:31
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#22
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Einzig die R-Klasse wäre etwas ähnliches, sonst gibt's nur Range Rover, G-Klasse oder die weichgespülte Softroaders.
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09.03.2016, 18:10
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#23
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Eu-Flüchtling
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Tittmoning
Fahrzeug: E38 740il '98;E65 745d Maritim '06;
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Oder einen GL(S) bzw Chevrolet Suburban 
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Das besondere ist, wenn man so drauf ist ohne etwes zu nehmen  |
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10.03.2016, 06:48
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#24
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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GL/GLS = Softroader
Ein Chevrolet kannst du mit Opel vergleichen nicht mit BMW/MB usw  |
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10.03.2016, 12:44
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#25
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Och bei Opel konnte man auch mal ein Luxusklassekombi ordern (als Opel noch Autos gebaut hat) und zwar den Diplo. 5,4. Dann aber eher nur für den letzten Weg , war aber ein Riesengerät und Megageil.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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10.03.2016, 12:59
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#26
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von GeraldPeter
Ich finde es jammerschade, dass sich weder BMW noch Mercedes und Co. jemals getraut haben, Ihre Flagschiffe als Kombi zu bauen.
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Das ist doch keine Frage des sich-Trauens - das ist einfach verbranntes Entwicklungsgeld für den Hersteller, die Kundschaft für sowas war und ist nur in homöopathischen Dosen vorhanden.
Olli |
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10.03.2016, 15:45
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von oetti
Och bei Opel konnte man auch mal ein Luxusklassekombi ordern (als Opel noch Autos gebaut hat) und zwar den Diplo. 5,4. Dann aber eher nur für den letzten Weg , war aber ein Riesengerät und Megageil. |
So etwas gibt es immer noch - windschnittig und elegant...... 
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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10.03.2016, 18:15
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#28
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Na ja Schönheit liegt ja bekanntlich im Auge des Betrachters. Da gef#llt mir der Diplo. aber besser.
Aber mal zu Mike (der Bestatter) was ist denn aus deiner Schönheit geworden  der Bestatter |
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10.03.2016, 19:25
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#29
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Zitat:
Zitat von Olli
Das ist doch keine Frage des sich-Trauens - das ist einfach verbranntes Entwicklungsgeld für den Hersteller, die Kundschaft für sowas war und ist nur in homöopathischen Dosen vorhanden.
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Die Entwicklung kann nicht sonderlich teuer sein  Ein paar Millionen vielleicht, das fällt ja kaum ins Gewicht.
Sicherlich wäre mit einem grossen Kombi mehr Geld zu verdienen als mit manch anderes Niche-Fahrzeug die man heutzutage am Markt bringt. |
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10.03.2016, 19:51
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Wenn du an ein anderes Auto dieser Zeit denkst, den E31 Achter...
... und vielleicht den Film zu seiner Entwicklung kennst....
... dann kostete die Entwicklung des Achters 1 Milliarde Mark 1988.
Wenn du alleine die Kosten für das Pressteil Seitenrahmen kennst, dann lag ein Werkzeugsatz nur für eine einzelne Seite damals zwischen 2-2,5 Millionen Mark.
Geh also mal davon aus, dass ein E32 Touring einen satten 3-stelligen Millionen Betrag ausgemacht hätte.
Alleine ein Werkzeugsatz zum Bördeln einer langen hinteren Türe lag bei 0,3 Mio... ohne weitere Zusammenbauten. Das habe ich noch so in Erinnerung.
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