Spannrollenhalter vom Motorblock abgerissen, was nun?

[dansker]

Zitat von Olli-Knolli

Ne, die Schraube ist draussen, es ist nur von dem Kettengehäuse abgebrochen.

Du "Witzbolt". Das ist ja das Teil, worüber wir Reden! Mal im Ernst, mit dem Schweissen geht es eigentlich sehr gut. Hat man den Verdacht, das Korrosion im Spiel ist, erst etwas Schweissmaterial aufbringen, Kühlen lassen, und ein paar leichte Schläge auf das Geschweisste geben, dadurch kann man etwas von der Korrosion lösen. Danach einen Winkel oder Schraube auf den vorher Präparierten Schraubenrest anschweissen, und anschliessend leicht nach Links und Rechts Drehen. Dieses Stückweise Hin und Her Drehen Wiederholen, bis man es zu einer Gewindeumdrehung Geschafft hat. Dann sollte es Möglich sein, den Schraubenrest ganz Ausdrehen zu können. Sollte beim Herausdrehen der Wiederstand plötzlich zu gross werden, abermals ein paar Schweisstropfen auf den Schraubenrest Auftragen, und wenn keine Glut mehr zu sehen ist, mit dem Herausdrehen Fortsetzen!

Das müsste auch bei diesen Motor zu Schaffen sein. Nur: Man sollte sich aber auch Klar sein, bricht der Geschweisste Schraubenrest an der Schweissung ab, ist dieser Steinhart, und lässt sich dann am besten nur noch mit einen "Kobalt-Bohrer" Ausbohren. Natürlich ist dies nicht gerade eine Reparation, wie sie im Lehrbuch steht, aber wenn so eine Art von Reparation mit Erfolg Gekrönt ist, hat man doch Zeit und ein teures Reseveteil Gespart!

Gruss dansker

[Olitschka]

@dansker,
da ist kein Schraubenrest mehr drin.
Ein Teil von dem Gewindestück ist abgebrochen und der Rest vom Gewinde abgenudelt.

[dansker]

Tja, dann gibt es wohl nicht mehr viele Möglichkeiten, auf jeden Fall keine, die eine längere Haltbarkeit Versprechen!

Gruss dansker

[Olli-Knolli]

Tach,

also ich habe es geschafft. Ich bin doch nicht im falschen Beruf.
Ich habe eine M12 gewindestange genommen, mittig ein Loch und danach ein M8 Gewinde reingeschnitten, und das ganze mit Gewindekleber und einer Selbstsichernden Mutter gesichert. Dann gestern eine nicht all zu zarghafte Probefahrt gemacht und es hält bombenfest. Langzeitstudien folgen natürlich noch. Sollte jemand das gleiche Problem haben und meine Lösung hat sich auch in der Langzeitstudie bewährt, einfach melden.

Gruß und danke für eure Bemühungen,
Olli

[Setech]

Endlich ein Abschluß mit einer Lösung.
Bitte schreibe auch, wenn die Lösung nicht funktioniert.

[gandalf]

Noch was am Rande, in meiner Werkstatt ist mal eine Spannrollenhalterung abgerissen. Ist dann angeschweißt worden und hält heute noch.

[mielefreak]

Also das mit dem Gewinde hält.
Bin jetzt 1000km gefahren und hab den Wagen nicht gerade geschont es hält !
Aber ich werde nächstes Jahr eh die Gleitschienen erneuern dann tausch ich den Deckel