Wie verkaufe ich einen Mercedes?

[Homer76]

Wo in Berlin steht das Auto denn?

Edit: Natürlich nur der Bezirk, genaue Adresse sicher nicht öffentlich.

Ich bin hier ja immer mal wieder unterwegs und könnte mir den Wagen mal anschauen und ihn dann im Hinblick auf evtl. zu erkennende Mängel beschreiben.

Aber halt nur, wenn ich eh mal in der Ecke bin und Berlin ist ja groß.

[tövo83]

Ich würde den bei ebay mit deinem Mindestpreis reinsetzen. Irgendeiner wird den Wagen schon kaufen. Aber laufen sollte der Motor schon.

[SV-777BY]

Was soll bei den Dingern denn schon großartig sein, dass er nicht läuft!?
Wenn der M103 mal zicken macht... Verteilerkappe/Finger im Gepäck und das wars! Da gabs erfahrungsgemäß dann und wann mal bei meinen W126ern "Ärger"... und einen Umsteckschraubenzieher, 10er- und 13er Ring-/Maulschlüssel! Reicht doch bei den Dingern noch!
Sollte man ihn loswerdne wollen, wäre zumindest ein Batterieumbau von Nöten, dass man wenigstens sagen kann, ob er läuft, oder der neue Besitzer mit einem Hänger kommen soll!
Für ein paar 100er lohnt sichs bei einem W124 mit ensprechender Substanz doch immer!? Für unter 1000,-- kann man doch nix falsch machen!
Sonst mal die letzte Autobild KLASSIK kaufen, denn Bericht über Gebrauchte bis € 5000,-- lesen (W124, 300E 4-Matik) und zuschlagen!

[Homer76]

Wie gesagt, ich versuch mal ob ich in die Ecke komme die Tage.

Kaufen möchte ich nicht aber ist doch spannend, das Autochen ein bissel auszugraben und wenn man es genauer beschreibt, findet sich sicher auch jemand.

Ich versuche es einzurichten.

Wenn ich ich auch nur ansatzweise ein Auto in Berlin bräuchte würde ich es ja einfach machen aber nee, ich brauch keines.

Ich kann es mir auch nicht vorstellen, dass der Wagen nicht läuft, wenn er damals noch aus eigener Kraft in die Garage gerollt ist.

[Nilson]

Und wenn die Batterie total hinüber ist, nimm sie mit und frage mal bei einer Autoverwertung oder in einer Werkstatt, ob sie noch eine "einigermaßen" Gute haben. Die kostet vileicht ein zehner.

[Schwedenkreuz]

Zitat von BKirk

Wenn ich mich aber daran mache, dann richtig: dann bekommt der Wagen frischen
TÜV und ein H-Kennzeichen und wird nochmal so richtig auf Hochglanz gebracht.

Da bin ich aber neugierig geworden, wie willst du das mit dem H-Kennzeichen
anstellen, der ist doch "erst" 24 Jahre alt.. noch 6 Jahre warten?

Übrigens, Ich würde den Wagen in den Export geben, da kriegst du am
meisten raus! "Gerockte" 124er sind begehrt bei den Export-Händlern..

Ich schätz mal zwischen 1- max. 2k sollten auf die schnelle drin sein, falls der
Wagen (halbwegs) läuft..

[BKirk]

Zitat von Schwedenkreuz

der ist doch "erst" 24 Jahre alt

Äh... ja, hab mich verzählt.

falls der Wagen (halbwegs) läuft..

Heute kommt mein Bruder und bringt mir 'ne alte Batterie vorbei. Hoffentlich lässt die sich laden...

Gruß
Boris

[Homer76]

So, diese bzw. nächste Woche bekomme ich es definitiv nicht hin.

Terminlich ist da nix drin weil es halt auch echt am komplett anderen Ende Berlins ist.

Schade...

[BKirk]

Hallo,
heute habe ich mal 'ne ausrangierte Batterie aus'm 7er (die große) halbvoll geladen per Starterkabel angeschlossen (das die originale aus'm Benz tot ist, war die abgeklemmt) und den Wagen gestartet. Er kam auf Anhieb, und nach ein paar Sekunden lief der Motor rund, schnurrte wie ein Kätzchen (soweit ein halber Zwölfender schnurren kann... ), und auch alle Lämpchen gingen alle brav aus. <freu!> Dann mache ich mich jetzt mal daran, den Marktwert zu sondieren -ich habe ja teilweise ermutigende Ansagen bekommen. 4-Matic scheint ausgesprochen gefragt zu sein. Ich bleibe aber trotzdem lieber bei BMW.

Danke einstweilen für die hilfreichen Tipps.

Gruß
Boris

[Stefan1984]

Gibt es denn keine Bilder von dem Wagen?Wäre super denn meine Fantasie lässt mich bei Autos immer im Stich