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BMW 7er, Modell E32
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Alt 24.04.2012, 17:35   #21
Babba
ich schraube also bin ich
 
Registriert seit: 09.03.2004
Ort: Konstanz (Baden)
Fahrzeug: 730 IA E32 R6(12/92)
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Zitat:
Zitat von boxerheinz Beitrag anzeigen
Sind die Abgaswerte zu mager??????????????dann macht das Ventil nicht zu vom KLR und bekommt zu viel Luft.
na ich weiß nich ob 1,7 zu mager ist ne es qualmt hinten aus beiden rohren als wenn du vorne öl rein schüttest
also wieso das wie geschrieben zwei tage zuvor autobahn nichts und dann bei der dekra am montag qualm ohne ende

so jetz guter rat sonst gibt es 100% demnächst einen e32 740 wenniger

Babba
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Alt 24.04.2012, 17:53   #22
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Beide Lambdasonden auch OK?????Gibt gleich ein heiteres Ratespiel.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2012, 18:20   #23
Babba
ich schraube also bin ich
 
Registriert seit: 09.03.2004
Ort: Konstanz (Baden)
Fahrzeug: 730 IA E32 R6(12/92)
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Zitat:
Zitat von boxerheinz Beitrag anzeigen
Beide Lambdasonden auch OK?????Gibt gleich ein heiteres Ratespiel.
jepp laut au tester
Babba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2012, 18:27   #24
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Dann würde ich mal nach benzinpumpe und LiMa schauen.Das heißt ja nicht,das er zu Fett läuft,das kann auch sein wenn er nicht richtig Verbrennt,oder zu geringer Benzindruck.Beim wechsel der Mambran alles richtig gemacht??Der Schlauch zum Benzindruckregler???Die Blindstopfen???
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2012, 18:45   #25
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
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Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von Babba Beitrag anzeigen
na ich weiß nich ob 1,7 zu mager ist
Babba
1,7 ist ja so was von mager...

also zu viel Luft oder zu wenig Sprit

Spritpumpe, Benzindruckregler.

Hast du den kleinen Schlauch an der Kurbelwellen... scheißname auch wieder auf den Benzindruckregler gesteckt und war der ok ?
__________________
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2012, 18:49   #26
Babba
ich schraube also bin ich
 
Registriert seit: 09.03.2004
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Zitat:
Zitat von boxerheinz Beitrag anzeigen
Dann würde ich mal nach benzinpumpe und LiMa schauen.Das heißt ja nicht,das er zu Fett läuft,das kann auch sein wenn er nicht richtig Verbrennt,oder zu geringer Benzindruck.Beim wechsel der Mambran alles richtig gemacht??Der Schlauch zum Benzindruckregler???Die Blindstopfen???
eigendlich schon werd aber mal den test mit startpilot machen
aber heute nich mehr

Gruß Babba

Geändert von Babba (24.04.2012 um 18:54 Uhr).
Babba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2012, 18:52   #27
Babba
ich schraube also bin ich
 
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
1,7 ist ja so was von mager...

also zu viel Luft oder zu wenig Sprit

Spritpumpe, Benzindruckregler.

Hast du den kleinen Schlauch an der Kurbelwellen... scheißname auch wieder auf den Benzindruckregler gesteckt und war der ok ?
alles schön und recht soll 0,3.
is ok
aber warum qualmt hinten öl raus zumindest richts mal so
jo is drauf

Geändert von Babba (24.04.2012 um 19:14 Uhr).
Babba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2012, 19:05   #28
boxerheinz
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Alt 24.04.2012, 19:06   #29
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
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Zitat:
Zitat von Babba Beitrag anzeigen
alles schön und recht soll 0,3 is ok
meinst den Lambda ?
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2012, 19:07   #30
Steffen_e32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.01.2011
Ort:
Fahrzeug: 740iA Individualserie 93/94 & 740iA LPG
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Hatte mal einen 740i der Öl/Sprit aus dem Auspuff geblasen hat. Bei dem lag es an einer defekten Zündspule die immer mal sporadisch je nach Last aussetzte und der unverbrannte Rotz hinten raus geblasen wurde.
Steffen_e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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