Kupplung

[Sascha]

Hallo,

heute Morgen hatte ich den Wagen angemacht wollte den ersten Gang rein machen ging sehr schwer. Beim anfahren an der Ampel drückte ich die Kupplung um den ersten Gang hinein zu bekommen ging nicht hat kurz gerattert, der wollte einfach nicht rein. Nach längerem drücken der Kupplung hatte ich es wieder versucht mit Erfolg. Das Problem hatte ich vorher nicht beim 7er daher weiss ich nicht was das sein kann.
Als er aber etwas wärmer wurde war alles in Ordnung.
Wäre es ein Zeichen die Kupplung zu wechseln oder ist es etwas anderes?
Wie kann ich die Kupplung wechseln am 7er?

M.f.G.

Sascha

Wenn es schwer zu treten geht ist die Kupplung verschlissen. Wenn es beim Treten der Kupplung ein mahlendes/schleifendes Geräusch erzeugt, dann ist es das Ausrücklager. Bei mir trat der Schaden nach 240 TKm auf. Fichtel und Sachs Kupplung für 170 Euro gekauft und 3 Stunden Arbeit. Dann war alles wieder okay, obwohl der Verschleiß der Kupplung noch nicht so nachhaltig war. Mein Tipp: Tausche auch gleich alle Simmerringe, an die du im ausgebauten Zustand rankommst. Nicht vergessen, auch den kleinen SR vom Schaltgestänge tauschen und am besten auch die Getriebelager und den mittleren Auspuffhalter (kleines Geld).
Noch was, falls du selbst tauscht: Du brauchst ein Zentrierwerkzeug zum Ausrichten der Kupplungsscheibe

[17er Schlüssel]

Jaap,und wenn Du es nicht selbst machen willst oder kannst,Waiblingen ist nicht all zu weit weg von mir.
Dann können wir es zusammen bei mir machen.
alex

[Sascha]

Danke für die Info. Das drücken geht einfach nur der Gang will nicht rein. Also hab mich entschieden die Kupplung zu wechseln mit Ausrücklager. Keine Ahnung was Getriebelager sind werde mich aber schlau machen.

[Sascha]

Was ist ein Getriebelager.

[17er Schlüssel]

Im Normalfall ist damit die Getriebeaufhänung gemeint.Sind zwei Gummiblöcke...macht man normal gleich mit,genau so wie schon geschrieben sämtliche Simmerringe.
Hardyscheibe,Kardanwellenmittellager sowie das Kardan-Ausgleichsgelenk wäre auch ne Überlegung wert,da sie auch ausgebaut werden müssen.
Pilotlager in der KW nicht vergessen!
alex

[17er Schlüssel]

Fast was vergessen:
Den "Kunstoffpilz" der im Getriebe sitzt auch wechseln.
Hier wird der Ausrückhebel gegengelagert.
Ist der Platt,stimmt der Ausrückweg nicht mehr zu 100%.
alex

[Sascha]

Was ist ein Pilotlager in der KW, Kunstoffpilz im Getriebe?

[pegasusqmb]

Ist vielleicht ne doofe Antwort aber Getriebelager sind die beiden "Gummipömpel" auf denen das Getriebe gelagert ist. Ist ne Metallschraube in Gummi vulkanisiert und dann wieder Metallschraube. Reißen leicht ab, vor allem wenn Gummi schon ausgehärtet!

LG