Wie regelt der 730d (e65) die Kühlwassertemperatur?

Auric · 10.12.2011, 21:54

Eine Frage an die Experten hier, wie ......?

Hat der wie jeder andere Motor ein Thermostat der ab einer bestimmten Wassertemperatur den Kühlerkreislauf frei gibt, oder ist da mehr Hardware im Spiel?

(ich kann mich da dunkel an was erinnern, aber keine Ahnung ob das jetzt für den e38 war oder nur für die Ottomotoren...

)

Danke für die Aufklärung.

wolfgang · 10.12.2011, 23:00

Zitat:

Zitat von Auric

Hat der wie jeder andere Motor ein Thermostat der ab einer bestimmten Wassertemperatur den Kühlerkreislauf frei gibt, oder ist da mehr Hardware im Spiel?

Danke für die Aufklärung.

ja, wenn die hintergrundbeleuchtung im kombi ausgeht,dann hat er den großen kreislauf geöffnet.

Geius · 11.12.2011, 08:02

Zitat:

Zitat von wolfgang

ja, wenn die hintergrundbeleuchtung im kombi ausgeht,dann hat er den großen kreislauf geöffnet.

Guten Morgen Allseits,

wieder was dazu gelernt.

Viele herzliche Grüße

Günter

krie6hofv · 11.12.2011, 09:41

Wobei wir beim Diesel mal den AGR-Thermostat nicht vergessen sollten

wenn du Probleme mit der Temperatur hast wurde ich den als erstes tauschen.

R1Highsider · 17.02.2012, 15:21

Zitat:

Zitat von krie6hofv

Wobei wir beim Diesel mal den AGR-Thermostat nicht vergessen sollten

wenn du Probleme mit der Temperatur hast wurde ich den als erstes tauschen.

Hallo zusammen,

habe mit hilfe des Forums endlich ne warme Karre. Dank an krie6hofv.

Habe AGR-Thermostat gewechselt und alles ist wieder bestens.

Umbau mit heimischem Werkzeug in 15 Minuten erledigt.

Preis akzeptable 35 Euro.

Bevor was anderes ausprobiert wird, was viel mehr kostet, würde ich das erst mal in Betracht ziehen. Beim Freundlichen schaut man zwar etwas sparsam, wenn man nach dem AGR- Thermostat fragt, aber es läuft.

Beste Grüße

O.

HeisingE65 · 17.02.2012, 16:56

hehe aus dem Grund kaufe ich sowas meißt in der Bucht...hatte mit Versand 31€ bezahlt...also ganz ok,meine meiner wollte auch so um die 38€

hab meinen auch gestern verbaut,verblüffend wie schnell warme luft kommt,sogar ohne Zuheizer bei 5 Grad heute morgen...Find ich echt klasse

Auric · 11.12.2011, 11:20

Zitat:

Zitat von wolfgang

ja, wenn die hintergrundbeleuchtung im kombi ausgeht,dann hat er den großen kreislauf geöffnet.

Ich glotz jetzt schon ein paar Jahre mir die Instrumente des 7ers an, aber mir ist noch nie aufgefallen das irgend wo irgend was ausgeht

Ich hab einen vFl 730d, wo? soll da was ausgehen??

Hintergrund der ersten Anfrage:

mein dicker steht beim

und die suchen die Ursache warum ich nach einer halben Stunde Fahrt anfange im Auto zu frieren, im Kurzstreckenverkehr (auch dank Standheizung/Zuheizer) ist alles OK aber wenn ich auf die tempobegrenzte Autobahn fahre ist nach einiger Zeit das frösteln angesagt, ich kann zwar die Temperatur hochdrehen, die beiden Gebläse drehen dann auch sofort hoch, es kommt aber nirgens nennenswert Luft raus, schon garkeine warme Luft, ist irgend wie nicht lustig.

Ich könnte mir vorstellen das bei einem defekten (immer offenen) Kühlerthermostat der grosse Kreislauf immer offen oder zumindest teilweise offen ist und so der Bock bei 120 km/h und wenig Last schlicht keine zum Innenraum beheizen taugliche Wassertemperaturen mehr zusammen bringt, und ich deswegen frieren muss...

Die hätten ja auch eine Temperaturanzeige einbauen können diese Deppen, und mit den verstecken Menue es nachschauen kann ich jetzt nicht, der Wagen steht in der Werkstatt...

also nochmal hat er ein normales Thermostat, oder ein regelbares oder ganz was anderes?

@krie6hofv:

Was ist mit dem AGR-Thermostat? was für Auswirkungen hat ein Problem mit dem Teil? wie geschrieben mein Bock wird nicht zu warm, eher zu kalt.