Fahrwerk: Dichtsatz für Niveau Dämpfer?

[Erich]

hier noch mehr Bilder
LAD Shock lower seal replacement procedure images

 Lad Shock lower seal replacement procedure images

[asscon]

...doch das Fleisch ist schwach.
Weitere Platitüden erspar ich mir dann mal
Das Projekt wird nun ein paar Monate ruhen müssen, da ich mich morgenfrüh einer nicht ganz so leichten OP unterziehen darf. Sollte nichts außergewöhnliches dazwischen kommen, geht es in 3 Monaten weiter...

[gandalf]

Das Projekt hier ist nicht wichtig, darum Daumen drücken das bei dir alles gut wird

[Erich]

zwischenzeitlich mal eine neue Info. Jemand ist mit mir in Kontakt wegen der Gummilager unten im Auge des Stossdaempfers.
Wir hatten es hier schon mal versucht, dieses auszupressen von einem defekten, leider fehlgeschlagen, da das Gummi und die Huelse wohl miteinander 'vulkanisiert' sind.

hallo Erich, ich werde am Montag mal die Lager neu fertigen lassen aus Polyurethan. Werde die passenden Hülsen auch gleich neu machen lassen.
Wenn ich sie verbaut und ausprobiert habe gebe ich dir Bescheid.

Werde berichten, dauert aber was mit dem Testen.

[Erich]

sind wir damit inzwischen weiter?
Die Polylager fuer Niveau soll es im Winter wieder geben.

[Erich]

sind wir damit schon weiter gekommen? So ein Satz duerfte wohl gut abgenommen werden komplett.

[Erich]

alternative ist die Firma in Polen. Aus dem E34 Forum hat es einer machen lassen dort, hier mal reinkopiert: 2.2.13

Fahrzeug: BMW 525i 24V Limo
So, wollte nur zurückmelden dass meine Dämpfer nach 1,5 Wochen inklusive Hin- und Rücktransport (Mittwoch losgeschickt, Freitag die Woche darauf wieder eingetroffen) nun wieder bei mir sind. Anbei ein paar Bilder, wie Sie zurückkamen.

 Directupload.net - tmboxw9n.jpg
 Directupload.net - zmn3tnwy.jpg
 Directupload.net - 7zerzoqy.jpg

Nach weiterer Rücksprache sind nun also folgende Teile erneuert:
Sämtliche Dichtringe, Führungsrohr, Dämpferstab, Staubschutzkappe, Schaumstoffteil oben (sorry, kenne die genauen Bezeichnungen nicht, aber man sieht auch an den Bildern, was ich meine.
Die Dämpfer und Federn wurden auch noch mit Unterbodenschutz "lackiert".
Das alles für insgesamt 203,50 Euro umgerechnet für beide Dämpfer. Denke schon, dass sich das sehen lassen kann, nun wird der Test zeigen, wie lange das ganze hält

Ich werde weiter berichten...
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NAGENGAST
 PUH NAGENGAST - Strona startowa - amortyzatory, zawieszenia, hamulce
UBER UNS
Nagengast ist ein Familienunternehmen das in 1983 in Danzig gegründet worden ist und sich mit Service-und Handel beschäftigt. Nagengast hat sich zunächst ausschließlich mit Verkauf, Installation und die Regeneration der Automobil-Stoßdämpfern beschäftigt. Im Laufe der Zeit hat Sie sich weiterentwickelt und jetzt außer Stoßdämpfer bieten wir Dienstleistungen auch in anderen Bereichen der Automobilindustrie. Die führenden Tätigkeitsbereiche sind noch Stoßdämpfer, Fahrwerk, Hydraulik und Servolenkung. In diesen Bereichen besitz die Firma Genehmigungen der Autohersteller und auch eigenen Patente.
Die Besitzer Garantieren mit eigenen Namen und Ihren Ruf in der Automotive-Service Branche eine Ehrliche und Zuverlässige Ausführung unserer Dienste.
REGENERATION VON STOßDÄMPFER
Wir regenerieren Stoßdämpfer für die meisten Kraftfahrzeuge, Motorräder, Geräte, etc.
Eine fast 30 Jährige Erfahrung in diesem Gebiet ermöglichst uns die Regeneration von fast jedem Stoßdämpfer.

Als einige und vielleicht die einzige Firma in Polen reparieren wir:
- Stoßdämpfer im NIVO System in den Automobilen der Marke Mercedes und BMW (1 Jahr Garantie)
- Stoßdämpfer im EDC System in den Automobilen der Marke BMW (2 Jahre Garantie)
- Mittel-Motorrad-Stoßdämpfer - alle Typen, einschließlich nicht zerlegbare. (2 Jahre Garantie)
- Stoßdämpfer die mit einem Airbag zusammenarbeiten in den Automobilen der Marke Lexus, Audi (1 Jahr Garantie)
- Selbstnivellierende Stoßdämpfern in den Automobilen der Marke Subaru, Forester (I und II Generation), VW Passat (1 Jahr Garantie)
Stoßdämpfer nach der Regeneration unterlaufen einem Diagnosetest.

"NAGENGAST"
Jan Nagengast
80-107 GDAŃSK
ul. Malczewskiego 103
NIP 583-195-58-56
POLEN
Tel Englisch: +48 609 600 566

[schlumpf-nu]

Hallo Erich,

habe soeben auch ne Anfrage gestartet, da ich noch Dämpfer von einem B10 Touring und vom B12 defekt, sprich undicht liegen habe.

Hier noch die Antwort, selbst am Sonntag wird gearbeitet


Hallo,

Die Kosten für die Reparatur für ein Stück ist 350 PLN + 50 PLN für Beschützer per Stuck + 100 PLN für Kurier von Polen zu Deutchland . Die Reparatur dauert 3-4 Tage. Sie bekommen 1 Jahres Garantie.

Der Ablauf ist wie folgt:

1) Sie schicken uns die Dämpfer
2) Wir überprufen die Dämpfer ob Sie sind für Reperatur geeignet und schreiben zu Ihnen einen Email
3) Wir anfangen die Reparatur und Sie überweisen das Geld
4) Nach der Reparatur schicken wie die reparierte Dämpfer zu Ihnen



Herzliche Grüßen,
Monika Nagengast


Tel. 58 302 56 33
PUH NAGENGAST
Ul. Malczewskiego 103
80-107 Gdańsk
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Da werden wohl zwei Satz rüber gehen zum Instand setzten.


Grüße Thomas

[asscon]

Das ist schon bekannt. Siehe  hier.

[schlumpf-nu]

Oke, Danke


Grüße Thomas