


BMW 7er, Modell E32 |
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15.07.2011, 18:54
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#21
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E65 - 760i (04.06)
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Zitat:
Zitat von Viper V8
Jetzt warst du zu schnell...  Ich habs extra noch dazu geschrieben...
Gruß
Kai
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naja, eigentlich sind nur die oberen Querlenker und die Koppelstangen von Meyle (HD)
Der Rest (Spurstangen, unteren Querlenker) sind alle NoName.
Ich sehe jetzt keinen Unterschied in der Beanspruchung von oberen und unteren Querlenkern.
Wenn meinetwegen nur die Koppelstangen NoName sind würde ich ja nichts sagen.
Aber so macht das einfach keinen guten Eindruck.
Es gibt diese Sätze genau so auch für den E34. Beim E32 wird halt lediglich ne andere mittlere Spurstange drin sein, der Rest ist ja identisch.
Und wie gesagt, die Meinung im E34 Forum ist recht eindeutig
Markus
PS: Meine Meyle sind nach 2,5 Jahren und nichtmal 20tkm auch Schrott. Kann leider aber keinen Einbaufehler ausschließen, da die Manschette beschädigt wurde.
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15.07.2011, 19:00
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#22
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
Es gibt diese Sätze genau so auch für den E34. Beim E32 wird halt lediglich ne andere mittlere Spurstange drin sein, der Rest ist ja identisch.
Und wie gesagt, die Meinung im E34 Forum ist recht eindeutig 
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Ich kenn da jemanden der das auch mal dachte und sich dann gewundert hat warum da nichts gepasst hat... (Ich wars nicht)
Das sieht zwar gleich aus, ist es aber nicht. Die Teile vom 5er sind kürzer...
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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15.07.2011, 19:05
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#23
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E65 - 760i (04.06)
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Zitat:
Zitat von Viper V8
 
Ich kenn da jemanden der das auch mal dachte und sich dann gewundert hat warum da nichts gepasst hat... (Ich wars nicht)
Das sieht zwar gleich aus, ist es aber nicht. Die Teile vom 5er sind kürzer...
Gruß
Kai
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stimmt, du hast Recht, der obere Querlenker ist anders.
Der Untere ist identisch, wird nur ins äußere Loch geschraubt.
Querlenker links Aluminium, 31121139987 ? BMW Teilekatalog
Ändert aber nichts an der Tatsache, dass es den Satz genauso für den E34 gibt, meinetwegen eben mit E32 spezifischen Spurstangen und oberen Querlenkern.
Er besteht halt nunmal aus überwiegenden NoName-Teilen mit unbekannter Herkunft. Das kann man nicht schönreden.
Und gerade bei den 4 Querlenkern und Spurstangen sollte man da nicht sparen
Markus
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16.07.2011, 00:53
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#24
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Gast
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Die Dauerhaltbarkeit ist von zwei Faktoren abhänig, einmal dem Material und dann dem Einbau. Ich denke, dass gerade die Leute die Sparen sehr häufig Teile falsch einbauen. Genasuso kann auch einer Meyle kaufen, alles fest
ziehen und dann sagen "Meyle ist Schrott." Anders kann ich mir die stark divergierenden Aussagen nicht erklären.
Im mittleren Preissegment kann man nichts falsch machen. Wenn wirklich ein Materialfehler vorliegt, ist der Hersteller in der Haftung. Das ganz billige würde ich aber auch nicht kaufen.
Was sagt denn er Hersteller zum Bruch?
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25.07.2011, 11:49
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#25
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Blaues Tuch Bügler
Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Reich der Öster
Fahrzeug: 735iA '91 / Fiat 500e
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
...das ist der größte Ramsch...
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Kann ich nur bestätigen - ich habe den Satz auch probiert - das Ergebnis sieht man hier:
http://www.7-forum.com/forum/9/goede...ml#post1762287
lgf.
__________________
"Ich liebe den Geruch von Fertan am Morgen!"
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26.07.2011, 21:51
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Habe den Satz auch verbaut,und bin sehr zufrieden. 
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