Motorraum: M60B30-sehr schlechter Kaltlauf

[Andy1986]

achso und wollte noch sagen.. bin mal in die werkstatt gefahren hier im dorf so ne kleine meister werkstatt. er meinte ich soll einfach mal wenn er morgens mucken macht. den stecker vom temperaturfühler ausstecken während er läuft. aber da lief er dann auch kein bisschen besser. er meinte wenn man ihn abzieht dann wird praktisch das signal gegeben das es ***** kalt ist und er richtig viel einspritzt? kann das sein oder vielleicht genau anders rum?

[sascha@bmw]

hi,
bei mir war der benzinfilter dicht so das er im kalten zustand wie ein bulldog die ersten meter lief.

gruß

[Andy1986]

okkaayy... danke.. dann werd ich mir mal den Filter unter die lupe nehmen.. und melde mich dann nochmal..

[givings41]

Zitat von Andy1986

okkaayy... danke.. dann werd ich mir mal den Filter unter die lupe nehmen.. und melde mich dann nochmal..

Hallo,

hatte genau dein Problem und beiu mir waren es die Lambdas hab sie gewechselt und alles war wieder gut.

[Gaser]

Ich habe das Problem immer noch,habe es noch nicht weiter angehen können.
Hab vergessen zu sagen das er im Kaltstart auch sehr nach Sprit stinkt und sich schüttelt.

Der Verbrauch ist auch abnormal hoch,in der Stadt bei ca 19L LPG, und sonst AB Land egal nicht unter 14-15L zu kriegen!Außerdem etwas mangelnde Leistung,wie zugeschnürt.

Hab mal versucht den Fühler zu ersehen,aber ohne Erfolg.Muss ich da was abbauen?

Gruß

[SALZPUCKEL]

sag mal, von welchem Motor reden wir hier eigentlich?
E38 4.4 Liter ist M62
ab Bj. 98 dito mit VANOS
E38 mit M60 hat nur 4.0 Liter

Im Kopf schreibst du M60B30, das ist ein 3.0 Liter

Einige Fragen: (auch an Andy1986)
-wie läuft er bei warmer Umgebung aber kaltem Motor
-schafft er die normalen Fahrwerte auf Benzin wenn Motor warm

ich habe nämlich ein ähnliches Problem
 http://www.7-forum.com/forum/5/metal...60-164039.html

ich habe dann die Unterdruckmembrane getauscht. Er schien nun offenbar wieder besser zu laufen, wobei die alte Membrane (3 Jahre) optisch noch ok ist.

Hin und wieder humpelt er wieder, wenn Motor und Umgebung kalt ist.
Da ich aber leichte Ölpfützen im Kerzenschacht habe, denke ich, daß die Ventildeckeldichtungen wieder undicht sind (3 Jahre alt)
Dann zieht er auch nicht richtig, aber nur minimal. Der Leerlauf ist aber unter aller s..
Der schlechte Lauf setzt ca nach 1 Minute nach dem Start schlagartig ein.

Ab 30°C Wassertemperatur schaltet er auf LPG und dann scheint er besser zu laufen.


Gruß
Wolfgang

[Gaser]

Ich hab noch einen E32 730 V8.M60B30 ist also schon richtig.

Egal wie die Umgebung ist,wenn Motor kalt läuft er beschissen.Je wärmer er wird desto besser läuft er.Aber nachdem die Gasanlage sich anschaltet ist alles mit einem mal weg und er läuft wie er soll.

Temp.sensor kommt deswegen in Frage,weil dadurch die Kaltstartanreicherung nicht mehr stimmt,da der Sensor ne falsche Temp.meldet.

Kerzen weis ich nicht wie alt die sind.Wollte sie wechseln hab sie aber auf anhieb nicht lösen können,dann wurds mir zu gefährlich..

Der Tipp steht doch auch in diesem fred.

Gruß

[Gaser]

So war heute erneut beim auslesen,allerdings war es irgendwie mit dem Programm nicht möglich Livedaten zu ersehen.

Folgende Fehler waren hinterlegt:

Fehler 1:

Lambdaintegrator Bank 1

Kurzschluss U-Bett oder sowas
..
..

Fehler 2:

Lambdaintegrator Bank 2

Kurzschluss U-Bett
..
..

das gleiche wie in Fehler 1.

Was heisst das?Lambdasonde im Eimer?