


BMW 7er, Modell E32 |
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13.01.2004, 10:20
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#21
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nicht mehr dabei
Registriert seit: 12.05.2002
Ort:
Fahrzeug: keines
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Tonnelagerwechsel
@Seven
Uuund?
Wie hast Du sie nun gewechselt?
Hat alles geklappt, irgendwelche Tipps für "Nachahmer"?
Mir steht das auch demnächst bevor.
Ich denke, ich werde versuchen, mir dafür einen Abzieher zu bauen.
Oder funktioniert es tatsächlich auch ohne?
Gruß
David.
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13.01.2004, 12:26
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#22
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ich war schon immer da
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
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@Chaabo
Nein leider noch nicht. Morgen geht er in die Werkstatt. Ich habe mir in der Werkstatt mal das Werkzeug
angeschaut. Ist genau das welches @IMANUEL hier abgebildet hat. Hab mich auch schlau gemacht wie das geht.
Also so mal eben ist natürlich nicht. Die Werkstatt sagt pro Seite ca. 1-1 1/2 Stunden. Und das glaub ich gerne nachdem ich es bei einem E-34 letzten Freitag gesehen habe. Natürlich könnte ich es auch selber machen. Aber ich habe keine Halle oder änliches. Also würde heißen draußen schrauben. Und das bei dem Wetter, nein danke.
Dank dir nochmals IMANUEL für deine Mühe. Mein dank wird dir ewig hinterher laufen
grüsse Claus
:cool:  :cool:
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13.01.2004, 12:29
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 27.08.2003
Ort:
Fahrzeug: E34 530iA touring
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Moinsen Chaabo!
Ich hab' die Gummilager gerade gewechselt und hab' mir dafür auch einen Abzieher gebaut. Ohne geht es auf keinen Fall! Für die Demontage der alten Lager muss ziemlich viel Kraft aufgewendet werden, das Einziehen der neuen Lager geht aber ziemlich leicht, wenn man sie mit Spülmittel + Wasser einreibt.
Ich bin gerade dabei eine bebilderte und ausführliche Anleitung für den Wechsel der Lager zu erstellen, die ich dann hier zur Verfügung stellen werde.
Grüße, Christian
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13.01.2004, 12:52
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#24
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nicht mehr dabei
Registriert seit: 12.05.2002
Ort:
Fahrzeug: keines
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@ Christian
Ja, habe ich mir gedacht, dass man es ohne nicht hinbekommen wird.
Habe Dir mal eine Mail geschrieben wegen des Werkzeugs.
@ Seven
Danke für die prompte Antwort.
Würde es evtl. auch machen lassen, aber nun habe ich mir die Lager bereits besorgt.
Und ich bezweifle stark, dass BMW Zubehör-Teile verbauen wird, die nicht mal bei ihnen gekauft wurden.
Gruß
Chaabo
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13.01.2004, 20:24
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#25
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ich war schon immer da
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
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@Chaabo
Beim Freundlichen würde ich es aus Kostengründen nicht machen lassen.
Suche die eine Freie Werkstatt in deiner Nähe. Oder wenn du in NRW wohnst könnte ich dir was vermitteln.. Nämlich meine Werkstatt.. Dort mach ich auch einiges selber wenns meine Zeit erlaubt.
Kannst dich ja per U2 melden wenn du Intresse hast..
Grüsse Claus
:cool:  :cool:
[Bearbeitet am 13.1.2004 um 21:26 von Seven. Grund: n gegen m getauscht ]
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14.01.2004, 08:54
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#26
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nicht mehr dabei
Registriert seit: 12.05.2002
Ort:
Fahrzeug: keines
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Hallo Seven,
ich denke, ich werde die Lager selbst wechseln.
Danke trotzdem für Dein Angebot!
Gruß
David.
[Bearbeitet am 14.1.2004 um 10:10 von Chaabo]
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14.01.2004, 12:10
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#27
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BMW? Is lang her
Registriert seit: 24.02.2013
Ort: Prisdorf
Fahrzeug: A4 2001 LPG
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Hi,
ich soll für den Einbau der Lager hinten 180€ inkl. Material bezahlen (Freie Werkstatt)......ist das OK?
[Bearbeitet am 14.1.2004 um 13:10 von didi730]
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14.01.2004, 12:38
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#28
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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didi
schau auf Seite 1. Ohne Material 160 bezahlt.
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14.01.2004, 12:41
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#29
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† 08.06.2005
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
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ist nen guter Kurs,nur selber machen ist billiger!Also BMW bei mir hier berechnet mir schon fast 150 nur für Arbeit!!
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14.01.2004, 12:45
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#30
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BMW? Is lang her
Registriert seit: 24.02.2013
Ort: Prisdorf
Fahrzeug: A4 2001 LPG
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Zitat:
Original geschrieben von Erich
schau auf Seite 1. Ohne Material 160 bezahlt.
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Danke für die Sehhilfe @Erich
vom intensiven lesen  ist mir der Thread wieder entfallen  , ich sitze wohl zu viel am PC.
Dann ist es ja ein guter Kurs.
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