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15.02.2011, 19:46
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#21
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von alexis sorbas
[/color]
Bau die Nockenwellen aus. Dann sind alle Ventile geschlossen.
MfG Dimi
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Der war geil...  
Aber wie's so ist, wer den Schaden hat.... 
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15.02.2011, 19:50
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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Also,
Kirchheim wäre ja bei mir in der Nähe.
Machen könnte ich es....
Zündkabel hätte ich auch noch über....
Was ist genau los?
Steckt die Nuss auf der Kerze,oder der abgerissene Kerzenstecker ?
Steckt nur die Nuss fest,sitz wahrscheinlich der in der Nuss befindliche Haltegummi nur auf der Kerzenkeramik fest.
In diesem Fall sprüh WD-40 oder änhliches Sprühöl auf die Nuss.
Abgesehen davon ist auf gewähnlichen Kerzennüssen oben noch ein Sechkant drauf.Einfach eine passende Nuss aufsetzen,und wieder losschrauben.
Dann kann die Nuss sammt Kerze wieder herausgenommen werden.
Wenn der alte Kerzenstecker fest sitzt,vermute ich,das es bei einem der hinteren Zylinder passiert ist.Sie lassen sich bei den Fuffis oft schlecht abziehen,da man platzbedingt schlecht heran kommt.
Wenn Du den oberen Teil der Kerzen sehen kannst,kann auch hier Öl eingesprüht werden.Etwas mit einer gekröpften Spitzzange daran noddeln,und es werde Licht....
Sollte kein Problem darstellen.Solche Dinge sollten Dich beim Fuffi nicht aus der Bahn werfen.Da kommen noch ganz andere Hämmer.
Wenn ich mal auf ein Bier vorbei kommen soll,schreib mir eine U2U.
Dann quatsch mal kurz durch,was genau das Problem ist.
Dann weiss ich auch besser,was ich mitbringen muss....
Das wird schon...
alex
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15.02.2011, 19:55
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#23
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Eu-Flüchtling
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Tittmoning
Fahrzeug: E38 740il '98;E65 745d Maritim '06;
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__________________
Das besondere ist, wenn man so drauf ist ohne etwes zu nehmen 
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15.02.2011, 19:59
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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dake für das angebot..ich bekam die kerze fahrerseite die 1. an schottwand nicht ab.. (stecker ging ab) daraufhin hab ich versucht mit einer normalen 17er nuss und modifiziertem schlüßel die kerze zu lösen. da der schlüßel allerdings durchdrehte hab ich die nuss dummerweise per hand draufgeschoben um zu testen wann/ob sie greift.. und das gleich soweit, dass sie nichtmehr zu greifen war...
ansonsten ist alles heil, nur eben ist noch die alte kerze drin sowie die nuss, die jetzt außen um die kerze im kegel festhängt. der kontakt der kerze steht über den nussrand hervor, sodass man den stecker noch draufschieben kann.. die alten kerzen waren eigentlich noch relativ gut. ca. 25tkm.. mit einem starken magnet sollte es möglich sein sie rauszuziehen.. ?!
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15.02.2011, 20:04
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#25
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Panzer
Registriert seit: 17.03.2005
Ort: Rheinfelden
Fahrzeug: Audi A4 Allroad 3.0 TDI
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Zitat:
Zitat von Comowaran
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Genau, und vergiss auf alle Fälle nicht die Nagelfeile (duckundweg)
Gruß Sebastian
__________________
"Gönn Dir was Gutes auch wenn Du in Not bist. Was hast Du vom Leben, wenn Du erst tot bist."
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15.02.2011, 20:07
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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hier noch ein bild von der nockenwelle rechts. dort sind leichte schleifspuren.. konnte aber mit absolut nichts fühlen..
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15.02.2011, 20:10
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#27
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Eu-Flüchtling
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Tittmoning
Fahrzeug: E38 740il '98;E65 745d Maritim '06;
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Zitat:
Zitat von Necktou
Genau, und vergiss auf alle Fälle nicht die Nagelfeile (duckundweg)
Gruß Sebastian
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 Nagelfeile  bitte um aufklärung  bin nicht besonders intilent
>Nukular, das wort heist Nukular 
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15.02.2011, 20:21
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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ist es beim zusammenbau sinnvoll alles noch extra mit hitzebeständiger dichtmasse abzudichten? also bereich ansaugkrümmer, ventildeckel drosselklappe.. ?
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15.02.2011, 20:22
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2007
Ort: Spenge
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee V8
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Also 750il jetzt schickste den 17er Schlüssel aus dem Forum eine u2u
und lädst ihn auf ein Bierchen ein und ihr macht den fuffi wieder flott.
Das nenne ich ja mal schnelle bereitschaft im Forum  
Gruß ecki
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15.02.2011, 20:22
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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Eingelaufen sieht anders aus.Wobei eher interessant ist,wie die Auflagefläche der Schleppebel aussieht....
Du musst in jedem Fall versuchen,die Nuss soweit hoch zu bekommen,das du deine Ratsche wieder ansetzen kannst.
Komisch das er so weit drauf gehen konnte.Normalerweise sind herkömmliche Kerzennüsse so konstruiert,das sie nicht so weit über die Kerze gehen können.
Seltsam.
Wenn Du es nicht hin bekommst....mein Angebot steht.
Bis dahin.
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