Leerlauf m30, Gemisch anfetten

[seba]

Hallo zusammen

Auch wenn der ein oder andere das Thema nicht mehr hören kann, versuche ich es nochmal.

Das Problem:

3,5er Motor läuft im Leerlauf unrund. Das Problem beginnt nach 500 Meter fahrt und hört erst nach mehreren Autobahnkilometern auf. In der Stadt müssen locker 20km gefahren werden, bis der Leerlauf halbwegs rund ist.

Ganz schlimm ist es in der warmlaufphase, wenn die Temperatur kurz vor Anzeigenmitte steht. Dann sägt er ganz schnell, etwa als gäbe man 30x in 10 (nicht umgekehrt!!) sekunden kurz gas.

Kerzen: ngk zgr5a, sehen fast weiß aus.
Ventilspiel: 0,30. Auch bei 0,30/0,35 keine Änderung.
Lambdasonde, Zündkabel, Verteilerkappe, Temp-Fühler für DME, Benzindruckregler: Neue (!) Originalteile.
Falschluft mehrfach ausgeschlossen.
LMM gegen ebrauchten getauscht, keine Änderung.
Komplette Auspuffanlage ist dicht und nicht verstopft.
Höchstgeschwindigkeit wird erreicht.
Verbrauch: recht wenig, um 12,5L.
Steuergerät gegen gebrauchtes getauscht.
GAT nicht vorhanden.
OT Geber gewechselt.
Leerlaufsteller gegen gebrauchten getauscht.
Absaugventil vom Aktivkohlebehälter provisorisch abgezogen, usw.
Motor überholt (Zylinder gehohnt, neue Kolbenringe, Ventilsitze nachgefräst, nockenwelle, Steuerkette usw neu) ....naja, läuft insgesamt noch etwas besser aber im Leerlauf wie vorher!
ESV`s sind dicht und haben sauberes Spritzbild.

Was mich stutzig macht: Wenn ich die Lambdasonde abklemme, läuft er eine Ecke besser. Nicht perfekt, aber in ordnung.

Ich habe versucht, mit einem Widerstand in der Zuleitung zum Temp-Fühler der DME dem Steuergerät einen kälteren Motor vorzuspielen. Leerlauf wird für wenige sec. besser, dann alles wie immer.

Ähnliches mit der CO-Gehalt Schraube am LMM. Wenn man sie verstellt, dauert es wenige sec. bis der Motor wieder läuft wie vorher.

Ich habe den Drosselklappenanschlag verstellt (vorher position gemerkt). Leerlauf ändert sich kurz, dann alles wie immer.

Ob mit oder ohne Zylindererkennung läuft der Motor unverändert.

Während der Fahrt läuft der Motor prima. Erhöht man jedoch im Stand die Drehzahl etwas, so hört man bei 1500-3000 ganz leichte Aussetzer, alle paar sekunden. Aber eben ganz minimal.

Nun die Preisfrage:
IRGENDWER eine NEUE Idee?
Würde ihn sofort zum Ober M30Mensch benennen.

...ich sag jetzt schonmal Danke