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Alt 27.07.2010, 20:58   #21
seba
Schlüpferstürmer
 
Benutzerbild von seba
 
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
Standard

Oh ja, wird Zeit, ist aber noch rechtzeitig!

Da wirst du mit std Lagern noch einige tkm rausholen können.

Man sieht, dass mehr als 100ps da wirbeln. Bei schwächeren Motoren - dazu zähle ich mal meinen b35, fällt der verschleiß gleichmäßiger aus. Hier kriegt das Pleuel richtig was auf die "Birne"
__________________
Der sicherste Reichtum ist die Armut an Bedürfnissen
seba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.07.2010, 00:59   #22
Moistä
Der, der Motoren mag :-)
 
Benutzerbild von Moistä
 
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
Standard

Naja, V8 halt...nix läuft so gut und ruhig und lange wie ein R6.
Ein Freund von mir fährt eine Toyota Supra MK3 mit 350PS, 3 Liter, 6 Zylinder Reihe mit Turbo...da haben wir die Lagerschalen nach 120tkm erneuert und die sahen aus wie neu trotz schlampiger Wartung und Kurzstreckenbetrieb vom Vorbesitzer!

Hoffentlich macht der V8 dann noch ein bisschen...das Schlimmste hab ich ja hoffentlich mit diesen "abgefahrenen" Lagerschalen beseitigt.
__________________
Greetz vom Moistä

Lieber driften statt ASC

Ich brauche kein adaptives Kurvenlicht...ich kann driften
Moistä ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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