


BMW 7er, Modell E32 |
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20.07.2010, 05:06
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Zitat:
Zitat von dansker
Movie, das habe ich mir noch gar nicht so genau angeschaut. Von der Form her, müsste es gehen, ohne das es auffällt, das da was "Manipuliert" worden ist. Das gute daran, wenn man nur die Ecken nimmt, braucht man ja nicht zu lackieren, da die unterste Kante ja schwarz ist.Aber was ist mit den Parksensoren, hast Du da was an Unterlagen, oder Tipps für mich?
Gruss dansker
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hey ich denke das das nicht so einfach wird den PDC gab es erst ab 90 oder 91 deiner ist ja aus den 80er und da wird der kabelbaum wohl nicht vorhanden sein den auszutauschen ist bestimmt auch nicht so einfach wird wieder alles mögliche mit dran hängen aber hilfreich ist PDC immer wenn ich in meiner engen garagen ausfahrt umdrehen möchte beim rückwertsfahren man sieht ja nun mal die stoßstange nicht  ich finde das macht schon sinn
aber ich sehe bei dir nur das problem mit der verkabellung
aber du kannst sie ja als atrappe einbauen
hast du deine ecken den gestern noch dran bekommen?
Gruß Chris
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E32 Technik für die Ewigkeit
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20.07.2010, 07:18
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Nee, die Ecken habe ich nicht Montiert, da es ein Problem mit der Stoßstange vom 87er gibt. die leiste, die die Schrauben halten soll, ist beim 87er Viel schmaler, als zB. beim 89er. Aber ich habe heute Nacht davon Geträumt, wie man es trotzdem machen könnte, ohne das es Auffällt. hoffe nur, der "Traum", zerplatzt nicht wie eine Seifenblase. werde mal paar Bilder davon machen, so "Schritt für Schritt". Bei mir gibst keine Attrappe. Entweder, ich bekomme das hin mit den PDC, oder die bleiben ab. So Steif, bin ich nicht, das ich mich nicht Umdrehen kann 
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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20.07.2010, 07:59
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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das stimmt ja auch wieder aber wer weiß in 10jahren  duck und weg
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20.07.2010, 12:42
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#24
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von BMW750Idriver
... aber wer weiß in 10jahren
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@Klaus...
so so, du träumst Nachts schon von den Ecken... dann wirds jetzt aber ganz dringend Zeit...
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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20.07.2010, 16:58
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hatte Heute nichts besseres vor, und hab mich mal mit den Spoilerecken befasst. Hab mir die Dinger mal angeschaut, und plötzlich, waren sie dran  . So wie ich die Sache sehe, können diese Ecken, an alle Stosstangen der E32 Serie Befestigt werden. Leichter geht es aber ab Jahrgang `89, da dort die obere Leiste, an der die Ecken Befestigt werden, etwas breiter sind, wie bei den Jahrgängen davor. Habe aber auch Gleichzeitig, die Luftleitschächte, mit Montiert, "Ordnung muss sein"  . Das Ergebnis, sieht man hier:
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20.07.2010, 17:00
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#26
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Gut schaut´s aus! 
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Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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20.07.2010, 17:23
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Sven: Das finde ich auch. Sieht nicht ganz so "Langweilig" aus. Hab auch mal Ordentlich "gerüttelt, das sitzt gut fest.
Gruss dansker
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20.07.2010, 20:25
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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hast du wirklich sauber gearbeitet sieht besser aus 
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20.07.2010, 22:18
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Chris, halt auf, ich bin jetzt ja schon Rot wie ne Tomate. Das schlimmste, war das Einpassen. Musst nämlich eine kleine Kante stehen lassen vom alten profil, weil in den Spoilerecken, von Hinten eine Nut ist, die dann in die Stosstange eingedrückt werden muss, weil Du sonst zwischen den beiden Teilen Durchsehen kannst, und das würde dann nach "Murks" aussehen.
Viper 750: das mit den PDC, bekomme ich noch hin.hab von Movie222, eine Anbauanleitung, mit allem was dazu gehört, bekommen. kann aber sehen, das macht man nicht eben mal "vorm Frühstück"
Gruss dansker
Geändert von dansker (20.07.2010 um 22:24 Uhr).
Grund: Text zugefügt
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