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29.07.2010, 18:18
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#21
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Mineralölsteuerignorierer
Registriert seit: 24.01.2009
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E38 740i lpg (06´99), 318i e30 Cabrio ( 09´92 ), e36 Cabrio 320i ('96), Volvo V70 I ( '99 ), Fiat Panda 169 (2010)
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Zitat:
Zitat von BMW750Idriver
Ich war heute bei dansker der mir das mit den rost ordendlich beseitigt hat
nun ist der rost weg und das reperiren geht weiter
nun noch das Diff und dan neue Stoßdämpfer VA dan is er fertig wenn
bis dahin nicht wieder was kaputt gegangen ist 
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hast du da ne komplette neue/andere wagenheberaufnahme eingeschweißt ? kann man auf dem bild jetzt nicht so gut erkennen, oder lediglich das schwellerblech ?
bei 2terem wirst du da nicht allzulange freude dran haben...
ist sowieso immer so eine sache mit dem rost...da gewinnt man auf dauer nie 
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29.07.2010, 18:30
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#22
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"Eins, Zwei...SIEBEN"
Registriert seit: 18.10.2008
Ort: Schwäbisch Hall
Fahrzeug: e32-730iA (M30), Gebaut 02/92 mit Tartarini LPG
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Zitat:
Zitat von BlackBeauty
ist sowieso immer so eine sache mit dem rost...da gewinnt man auf dauer nie 
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Das geht schon, ist nur eine Frage des Aufwands und der Kosten
Ich kenne einen, der hat seinen Mercedes W188 300S Roadster komplett zerlegt, gestrahlt, tauchverzinkt, lackiert, versiegelt und wieder zusammengebaut. Der hält jetzt wieder die nächsten 50 Jahre
Allerdings steht der Benz vom Wert her auch Meilenweit über nem 7ner
Ansonsten hilft nur permanente Wachsamkeit. Jeden Winkel kennen und regelmäßig inspizieren. Bei kleinstem Anzeichen gleich dagegen vorgehen, bevor der Schraubenzieher auf der anderen Seite wieder rauskommt. Ist der Lochfraß erst mal tief im Blech wirds schwer.
Ich hab letztes Wochenende beim Polieren wieder Rostblüten gefunden. Diesmal fault er unter der Zierblende am hinteren linken Kotflügel (direkt nach der hinteren Tür). So wie da jetzt der Rost an den Kanten unter der Plastikleiste hervorquillt sieht es schon verdächtig nach einem durchfressenen Blech aus
Mal sehen ob ich das Schweißgerät auspacken muß. Am kommenden Wochenende werd ich die Stelle in Angriff nehmen.
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29.07.2010, 19:37
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Zitat:
Zitat von BlackBeauty
hast du da ne komplette neue/andere wagenheberaufnahme eingeschweißt ?
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Die arbeit hat Dansker gemacht und er hat die wagenheberkonsole komplett neu aufgebaut also top arbeit
Gruß Chris
__________________
E32 Technik für die Ewigkeit
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02.08.2010, 18:19
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#24
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Mineralölsteuerignorierer
Registriert seit: 24.01.2009
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E38 740i lpg (06´99), 318i e30 Cabrio ( 09´92 ), e36 Cabrio 320i ('96), Volvo V70 I ( '99 ), Fiat Panda 169 (2010)
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Zitat:
Zitat von BMW750Idriver
Die arbeit hat Dansker gemacht und er hat die wagenheberkonsole komplett neu aufgebaut also top arbeit
Gruß Chris
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wo hat er das gemacht ? bist du dafür nach dänemark gefahren ? meine wagenheberaufnahmen im e34 fangen nämlich auch schon so langsam an..habe das die letzten jahre zwar immer " aufhalten" können, aber nie wirklich in den griff bekommen... 
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16.09.2010, 00:08
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Zitat:
Zitat von BlackBeauty
wo hat er das gemacht ? bist du dafür nach dänemark gefahren ? meine wagenheberaufnahmen im e34 fangen nämlich auch schon so langsam an..habe das die letzten jahre zwar immer " aufhalten" können, aber nie wirklich in den griff bekommen... 
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Ja ich bin dafür nach Dänemark Gefahren trift sich bei mir aber gut weil von meiner freundin die eltern in Flensburg Wohnen 
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16.09.2010, 00:18
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Wollte das thema rost heute noch mal ansprechen aus vorsorgegründen habe ich mal meine radhausschalen ausgebaut weil ich die radhäuser neu konserviren wollte un d siehe da  ROST ROST ROST
Ich hätte damit nicht gerechnet und es war auch nicht gleich offensichtlich erst das schlagen mit den schraubenzieher hat es offenbart anfällig sind all die stellen wo die schrauben der radhausschale reingehen bzw die stehbolzen fals man sie so nenenmöchte sind
auffällig ist bei mir das insbesondere links und rechts vorne genau die gleichen weggerostet sond unzwar die womitt das kleine plastikstück in der ecke fest ist das blöde ist direckt dahinter ist schon der innenraum teppich und auf der fahrerseite auch ein Plus Kabel
Das problem war nun wie dort schweißen ich habe das gelöst in dem ich ein hitzeblech vom auspuff zerlegt habe darin ist wie soeine art dämm wolle die nicht flammbar ist die nassgemacht und in das loch mit einen schraubenzieher gedrückt und ausgebreitet so konnte man ohne bedenken schweißen
im gleichen zug habe ich den schlauch für die nivou mitbestellt wie man auf den foto sehen kann ist er schon sehr rostig und leider bin ich mit der flex beim sauber machen abgerutscht und habe die gummi ummantelung beschädigt schlauch kostet beim  36€ habe bei der gelegenheit gleich noch beide ölwannendichtungen mitbestellt da meiner auch ölt
Hier mal ein paar fotos wie es aussah werde die tage noch ein paar einstellen wie es jetzt ist
Grus Chris
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16.09.2010, 08:44
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#27
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.06.2010
Ort: Steinfeld
Fahrzeug: E32-730i 07.93
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Hallo an alle meiner war im kofferraum durchgerostet weil sich irgendwelche affen vom vorbesitzer aus ein loch für ne antenne für ein telefon in den kotflügel gebohrt hatten wie kann mann nur ???
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