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Alt 18.06.2010, 10:16   #21
Ralvieh
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.05.2006
Ort: Jena
Fahrzeug: E32-750 (01/90) E34-535iA (04.90) E34-M5 (05.90) E34-M5 (02.90)
Standard

Ich habe unter Tipps und Tricks gepostet, ist dann offensichtlich verschoben worden.

Mag sein, daß die Veröffentlichung im TIS vor 12 Jahren erfolgte.
Mag auch sein, daß dir dieses Dokument bekannt ist.
Ist an sich auch kein großes Ding, weil der aktuelle ETK bei den Zündkerzen immer noch auf dieses (12 Jahre alte) Dokument (SI 120598368) verweist.

Ich habe es aber, wie bereits erwähnt, hier im Forum noch nirgends gefunden, auch keinen Hinweis darauf oder einen Hinweis auf die belegbare Verwendbarkeit dieser Kerzen.
Es stehen ja auch technisch interessante Details zu den Kerzen und ihrer Funktionsweise in dem Dokument ... Information hat noch nie jemanden geschadet.
Ralvieh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2010, 17:48   #22
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

Hi Freunde,

ich fahre schon seit vielen Jahren die Platinkerzen NGK BKR6EQUP, beim V8 bringts auch was an Laufruhe, bei den R 6 oder gar V12, die laufen durch den absolut perfekten Massenausgleich schon so ideal, da merkt man keinen besseren Leerlauf.

Allerdings machen die sich besonders bem V12 (eventuell andere Type beim V12) die doppelte Lebensdauer bemerkbar, sollen ja nicht so einfach gewechselt werden können

Viele Grüße



Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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