Ab wann EML beim m30?

EEk28 · 05.04.2010, 09:53

@ nonickatall :

Wenn ich ehrlich bin verstehe ich nicht ganz was Du mir denn da jetzt sagen willst. Trotz allem ...

Den M50 gab's (zumindest im E34) nie mit EML oder mit MSR.
ASC+T gab's 1989 noch nicht, dat war nur ASC.
Die M60 Motoren (die ja bekanntlich nie EML hatten) besitzen ein Steuergerät das die MSR Funktion realisiert.
Mit dem HDC stimmt's auch fast, die SA 213 (ASC) wurde einfach nur ersetzt. Die SA 214 (ASC+T) gibt's scheinbar noch.

Genug des OT's ....

Micham6 · 05.04.2010, 10:12

Zitat:

Zitat von EEk28

[*]Den M50 gab's (zumindest im E34) nie mit EML oder mit MSR.

Den M50 im E34 gab es als 525ix sehr wohl mit MSR (aber zugegebenermaßen ohne EML)... und ich gehe davon aus, daß der 525i M50 mit ASC ebenfalls MSR hatte.
Und wenn schon off topic: der 325ix E30 war der erste BMW mit MSR.

EEk28 · 05.04.2010, 10:17

Linke Spalte .....

nonickatall · 05.04.2010, 10:22

@EEk28

Ok ich sag es anders:

Die Tatsache das beim M30 Motor EML in Verbindung mit ASC + T verbaut wurde heißt nicht das BMW das bei jedem andern Motor auch gemacht hat..

Also widerspricht das alles nicht dem, was in dem von mir zitieren Text steht bzw. was Laafer Anfangs geschrieben hat..

Was unklarer ist, was du uns sagen willst.. *Lach

Denn:

Zitat:

Zitat von EEk28

Den M50 gab's (zumindest im E34) nie mit EML oder mit MSR.

Ja, weil BMW die notwendige Schubabschaltung da anders gelöst hat...

Zitat:

Zitat von EEk28

ASC+T gab's 1989 noch nicht, dat war nur ASC.

In der Serie vielleicht nicht aber in der Entwicklungsabteilung war das sicher schon bekannt. Denen fällt nicht was ein und morgen liegen die Teile dazu beim Händler..

Zitat:

Zitat von EEk28

Die M60 Motoren (die ja bekanntlich nie EML hatten) besitzen ein Steuergerät das die MSR Funktion realisiert.

Sag ich doch, siehe auch deinen ersten Punkt.

roberto carlos · 05.04.2010, 10:31

hallo!
also meiner har EML und ASC ohne Traktionsk. aber mit tempomat.
juni 1991, m30/b30.
grüsse roberto carlos

EEk28 · 05.04.2010, 10:32

Frage:

Zitat:

Was unklarer ist, was du uns sagen willst

Antwort:

Zitat:

Den M50 gab's (zumindest im E34) nie mit EML oder mit MSR.

Zusatz:

Zitat:

Ja, weil BMW die notwendige Schubabschaltung da anders gelöst hat...

Richtig ..... die wurde weggelassen, nicht realisiert.

Micham6 · 05.04.2010, 10:40

Also nochmal: den M50 gab es im E34 als 525ix mit MSR!

Am Rande angemerkt: MSR keine SchubABschaltung, sondern eine SchubZUschaltung...

nonickatall · 05.04.2010, 10:47

Zitat:

Zitat von roberto carlos

hallo!
also meiner har EML und ASC ohne Traktionsk. aber mit tempomat.
juni 1991, m30/b30.
grüsse roberto carlos

ASC ist Anti Schlupf Control. Der Motor reduziert Schub wenn die Räder durchdrehen. Dafür EML

+ T bedeutet + Traktionskontrolle

Dabei wurden zusätzlich einzelne Räder abgebremst um bei vollem Schub das durchdrehen der Räder zu verhindern. Das heißt Maximale Beschleunigung bei ungleichem/glitschigem Untergrund.

Genau genommen braucht ASC EML.. + T braucht kein zusätzliches EML...

Micham6 · 05.04.2010, 11:06

Zitat:

Zitat von nonickatall

Genau genommen braucht ASC EML.. + T braucht kein zusätzliches EML...

Genau genommen braucht ASC kein EML, das geht nämlich auch mit einer elektrisch betriebenen Vordrossel, oder wie zB bei der Vmax-Abregelung des M5 E34 mit einem elektrisch betriebenen Override der mechanisch betätigten Drosselklappen.

EML macht das ganze nur einfacher, weil hier Zündungs- und Füllungseingriff zur Momentenreduzierung aufeinander abgestimmt ablaufen können.

MartinE32 · 05.04.2010, 11:11

Danke für die Aufklärung - aus meiner Sicht hats beim e32 wohl was mit ASC zu tun ...

mein 88er 730iA hat bspw EH Automatik, ein Kombiinstrument bei dem die EML Leuchte bereits vorbereitet ist und KEINE EML (auch kein Tempomat und kein ASC) .... also muss es wohl EML schon ab früheren Bj bis zum Ende gegeben haben und genauso auch welche ohne EML bis zum Ende ...

Gruß
Martin