Motorumbau m30b30 auf m30b35

Schleifer · 07.07.2010, 11:29

Meiner ist mal ein 30er gewesen und wurde zum 35er umgebaut. Bisher gab es noch keinen Stress, auch nicht beim TÜV oder so, aber die 3,5 auf der Ansaugspinne sind natürlich nicht gerade unauffällig. Also könnte ich die Spinne vom 30er drauf schrauben? Leistungsmäßig wird man da nix merken oder?

Schleifer · 07.07.2010, 14:14

Gibt es da noch unterschiedliche Ansaugspinnen mit Automatik, Klima, EML oder so? Oder sind die alle gleich?

CarstenE · 07.07.2010, 14:23

Meines Wissens nach nicht...

Es kann sein das mal ein Unterdruckanschluss noch zu ist...oder eben zuviel...

Dann musst nen Stopfen nehmen oder mit einem T-Stück arbeiten....

@schleifer...

Durch die kleinere Ansaugspinne kann es schon zu etwas Leistungsschwäche kommen... Die ist ja nicht ohne Grund am 3,5L etwas grösser- trotzdem ist er kräftiger als der 3L.. besonders unten raus...

Schleifer · 07.07.2010, 14:25

Bisher ist halt noch nichts passiert, aber man weiß ja nie..... Die 3,5 steht ja schon recht präsent in Motorraum
Auch die Rennleitung hat es noch nicht interessiert......

k27 · 07.07.2010, 14:50

Zitat:

Zitat von Schleifer

Bisher ist halt noch nichts passiert, aber man weiß ja nie..... Die 3,5 steht ja schon recht präsent in Motorraum
Auch die Rennleitung hat es noch nicht interessiert......

Hallo Schleifer,

tausche die Brücke besser nicht - schleif (wie passend bei dem Namen) die 3,5 lieber sauber aus der Brücke raus. Dann sollten alle Beteiligten doch zufreiden sein und der Motor läuft wie gehabt!!

Die Kanäle im Kopf sind auf den Querschnitt der großen Brücke angepaßt. Das würde nicht gut laufen...
Ich verwende immer diese Brücken bei leistungsgesteigerten Motoren - gerade bei den älteren mit der kleinen Brücke (Zeichnung 3.2/3.5). Da müssen dann (nicht unerheblich) die Kanäle im Kopf angepaßt werden.

Das ist dann immer das I-Tüpfelchen bei den Motoren..

Gruss
Michael

nonickatall · 07.07.2010, 14:52

Die Rennleitung interessiert das auch nicht wenn die dich anhalten um zu schauen ob das Auto zugelassen ist, TÜV hat oder ob der Fahrer unter Drogen und/oder Alkohol ist...

Aber wenn du einen schweren Unfall baust.. Bei dem möglicherweise sogar jemand ums Leben kommt, daran musst du nicht mal unbedingt schuld sein, dann interessieren sich plötzlich Gutachter für das Auto.

Und wenn die dann rausfinden das du einen anderen Motor drin hattest.. Dann erlischt die Betriebserlaubnis und damit dein Versicherungsschutz. Außerdem gilt das als Fahren ohne Führerschein.

Und dann kannst du einpacken..

Schleifer · 07.07.2010, 14:56

Und nu? Motor eintragen lassen? Geht ja mit der 3,0 Bremse wohl nicht.... Und ich habe keine Lust, noch die komplette Bremsanlage zu wechseln.
Abschleifen halte ich für ne ganz miese Idee, weil auch die TÜV und RennelitungS Jonnys wissen, dass der Hubraum bei BMW auf der Ansaugbrücke steht (jedenfalls beim 6 Zylinder)

Movie222 · 07.07.2010, 15:00

Zitat:

Zitat von Schleifer

Abschleifen halte ich für ne ganz miese Idee, weil auch die TÜV und RennelitungS Jonnys wissen, dass der Hubraum bei BMW auf der Ansaugbrücke steht (jedenfalls beim 6 Zylinder)

Wenn der Tüvmann neugierig ist... es steht auch auf dem Rumpf.

nonickatall · 07.07.2010, 15:09

Zitat:

Zitat von Schleifer

Und nu? Motor eintragen lassen? Geht ja mit der 3,0 Bremse wohl nicht.... Und ich habe keine Lust, noch die komplette Bremsanlage zu wechseln.
Abschleifen halte ich für ne ganz miese Idee, weil auch die TÜV und RennelitungS Jonnys wissen, dass der Hubraum bei BMW auf der Ansaugbrücke steht (jedenfalls beim 6 Zylinder)

Ja, was denn nun..

Entweder umbauen, dann aber richtig und eintragen lassen..

Oder aber den Motor verticken und einen 3 Liter kaufen. Oder aber beides verticken und einen fertigen also fahrbaren 3,5er deiner Wahl kaufen wenn es unbedingt der 3,5 sein soll..

730i Fahrer · 07.07.2010, 19:55

Hallo!

Movie222
Schwungscheibe umschrauben, Pilotlager in die Kurbelwelle und die Motronik tauschen. Der Rest ist gleich. (Ansaugbrücke ausgenommen)

Ich habe heute in den Kasten (vorn rechts) nachgeschaut und die Motronik hat andere Kennziffern aber der Stecker paßt.
Sollte also funktionieren?

e3tom
Wird dann eben ein Ampelsprinter - wenn Du das Diff nicht auch tauschst. Willste das eintragen lassen ? Dann kaum ohne Bremsenupgrade (730 22er/10er Scheiben vorn/hinten, 735 28er/12er)

Die Ansaugbrücke würde ich eventuell übernehmen.
Der 730 ist kein Ampelsprinter und auf Höchstgeschwindigkeit kommt es mir nicht an.
So groß sollte der Unterschied nicht sein.
Wenn die Beschleunigung etwas besser würde, dann wäre es doch prima.

Von einer anderen Bremsanlage habe ich bisher noch nichts gelesen.
Unterschied 730 - 735
Lediglich den Unterschied zu Niveau, wo die Bremse in den Hydraulikkreislauf mit eingebunden ist.

Gruß Torsten