


BMW 7er, Modell E32 |
 |
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|

- Anzeige -
|
 |

|
|
|

|
 |
|
18.12.2009, 00:19
|
#21
|
† 14.02.2011
Registriert seit: 12.07.2006
Ort: Uedem
Fahrzeug: E32-730iA V8 Bj.1994/E32-730iA R6 Bj.1991
|
Rettung E32
Hallo Thomas,
schön dass es so Leute wie euch gibt....
Ich finde es schön solche "Verrückten" kennen zu dürfen.
Es ist eine Freude zu sehen, dass diese Fahrzeuge gerettet werden.
Ist ja nicht Alltäglich nen 20 Jahre alten Wagen "zu Retten".
D. h. diesen zu kaufen und wieder in den Ursprungs Zustand zu Restaurieren bzw. umzubauen.
Ich kenne genug Leute (meine Nachbarschaft) die mich andauernd fragen,was der ganze Aufwand den bringt "so ne alte Karre" zu "Reparieren".
"Kauf Dir doch nen Renault oder nen Mazda, sind doch gute Autos..."
Ja. Nee is klar....
Ich bin und bleibe BMW Fan! Ich habe vom 3 bis zum 7er alles gefahren.
Bin aber beim 7er hängen geblieben, da es ein kaum besseres Preis Leistung Verhältnis gibt...
Den Vorschlag einen 7er zu Fahren, gab mir ein BMW Verkäufer....Den ich für total Bekloppt hielt..
Aber er hatte Recht. Es gibt für das kleine Geld nichts besseres..
Gruß
Franky
__________________
Ist es nicht schön, einen 7er Sein Eigen nennen zu dürfen?
Ich habe nen kleinen, deshalb die dicke Karre....(Zitat, Franky740)
|
|
|
18.12.2009, 00:40
|
#22
|
Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
|
Hi,
es gibt halt noch genügend Leute mit Geld, die sich einen Renault und Mazda leisten können.
Die dann halt alle 5 Jahre einen neuen Kaufen, und der Wirtschaft was gutes tuen in Frankreich oder in Asien.
Ich weis halt, an den alten, was ich habe, und das auch nach 17. od. knapp 30 Jahren, und Überholen, kann ich die Mazdas und Konsorten noch heute ohne das die Puste ausgeht.
|
|
|
18.12.2009, 01:03
|
#23
|
† 14.02.2011
Registriert seit: 12.07.2006
Ort: Uedem
Fahrzeug: E32-730iA V8 Bj.1994/E32-730iA R6 Bj.1991
|
Auto
Hallo Andreas,
Du hast Recht...Aber der Rest unserer Bevölkerung denkt anders...
Nach vielen Jahren denkt man, ich habe schon lange keinen....... mehr gesehen.
Ich für meinen Fall kann nur jedem Raten, die "ALTE KARRE" zu erhalten.
Bis jetzt war der Zuspruch schön und macht einen Stolz.
Gruß
Franky
|
|
|
18.12.2009, 01:31
|
#24
|
"Eins, Zwei...SIEBEN"
Registriert seit: 18.10.2008
Ort: Schwäbisch Hall
Fahrzeug: e32-730iA (M30), Gebaut 02/92 mit Tartarini LPG
|
Die Alten Karren zu erhalten ist halt auch net ganz einfach und billig. Da sollte man schon selbst schrauben können. Wenn ich sehe was bei meinem kaputt war oder dauernd kaputt geht, dann würden mich die Teile-Neupreise schon ziemlich
Allerdings kann man bei diesen alten Wagen noch vieles selbst reparieren. Bei den Neuen Wagen braucht man immer öfter einen PC.
Wenn ich sehe wie der Astra-H 1.6 TP im Motorraum verbaut ist krieg ich die Krise. An die Karre leg ich keinen Finger. Da prüf ich höchstes mal den Ölstand und dann schnell die Haube wieder zu. Um da irgendwo ranzkommen müßte ich meine Hände einschrumpfen und alle Gelenke bis zur Schulter hoch auskugeln 
Ich für meinen Teil leb lieber damit hin und wieder einen Systemausfall zu erleben und damit das eine oder andere Wochenende im/unterm Auto zu verbringen und ständig nach guten gebrauchten Teilen ausschau zu halten und notfalls eine Weile ohne das eine oder andere Gimmick zu fahren, als so ein Stück Neues Elektronikplastikaufvierräderndingsda zu fahren
Dank KLR und Gas ist meiner auch halbwegs Umweltverträglich und durch die Tatsache, daß wegen mir keine Rohstoffe und Energie für die Herstellung eines Neuwagens verbraucht werden dürfte die Energiebilanz meines Kleinen ganz gut wegkommen
 Gruß Thorsten
|
|
|
18.12.2009, 02:22
|
#25
|
† 14.02.2011
Registriert seit: 12.07.2006
Ort: Uedem
Fahrzeug: E32-730iA V8 Bj.1994/E32-730iA R6 Bj.1991
|
jupp
Hallo,
das ist doch einmal ein gutes Thema....
Mein Auto braucht weniger CO2 als die Herstellung eines neuen Autos,,,
Das beste sind unsere Grünen.... Die sind so frisch wie nen Toastbrot,,,
Die Herstellung eines neueren Fahrzeugen benötigt doppelt soviel CO2 als unsere in 10 Jahren Laufleistung Prodozieren.
Also kauft euch nen Lupo, dessen Herstellung mehr CO2 produziert, als Ihr in den nächsten 10 Jahren...
Gruß
Franky
|
|
|
18.12.2009, 08:38
|
#26
|
7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
|
__________________
Noch einige Teile zu verkaufen:
Ölwannenschutz E38
Bei Interesse U2U an mich
|
|
|
18.12.2009, 11:42
|
#27
|
Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
|
Hallo Thomas,
ja das sind meist persönliche Grenzen, wo viele, oft sehr schnell daran stoßen,
was meist zu unüberlegten Spontanverkäufe fürt.
Darum freut es mich auch die Wiederbelebungsgeschichten anderer zu lesen, und sehe das der Bestand hat der Schritt für Schritt dabei voran geht und die Frage Kosten immer im Auge hat.
Positive Beispiele, Erich, Peter Becker, Franky740, BestDad55, Mic usw, und auch solche, die immer gerne dabei helfen und geholfen haben, wie Rottaler2, so hoffe ich auch, das sich noch viele finden, die sich solche Menschen als Beispiel nehmen.
LG
Andreas
|
|
|
21.12.2009, 23:15
|
#28
|
Mitglied
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug: E38 735i V8 Bj.2000
|
Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
Eventuell hat er auch nur mächtig Falschluft und läuft im Notprogramm (Luftschlauch zwischen LMM und Drosselklappe, Ventildeckeldichtungen, Unterdruckmembrane)
Gruß Wolfgang
|
Hatte exakt diese Probleme und es hatte 2 Ursachen:
1. tatsächlich Falschluft ( Verbindung vom Luftfilter her undicht )
und ein kleiner Schlauch (  keine Ahnung ) hatte sich aus der
Schelle gelöst. Schlauch drin = alles gut / Schlauch raus, geht
der Motor sofort in die Knie.
2. Wasser ( kein Öl ) im Zündkerzenschacht. ( woher auch immer ? )
Jetzt läuft er wieder ( fast ) einwandfrei. Muss doch mal die
Kerzen + Spulen checken / erneuern.
Grüße Geddy
|
|
|
21.12.2009, 23:25
|
#29
|
Gesperrt
Registriert seit: 09.02.2008
Ort: Königsbronn
Fahrzeug: BMW E32 730iA V8 (09.12.93) 160KW/218 PS Fzg.Id.Nr.WBAGD21030DF28198, OPEL OMEGA Bj. 06 2001 DESIGN EDITION und BOSE soundsystem 180 PS 2,6 l V6
|
Zitat:
Zitat von Krewelsche
Hatte exakt diese Probleme und es hatte 2 Ursachen:
1. tatsächlich Falschluft ( Verbindung vom Luftfilter her undicht )
und ein kleiner Schlauch (  keine Ahnung ) hatte sich aus der
Schelle gelöst. Schlauch drin = alles gut / Schlauch raus, geht
der Motor sofort in die Knie.
2. Wasser ( kein Öl ) im Zündkerzenschacht. ( woher auch immer ? )
Jetzt läuft er wieder ( fast ) einwandfrei. Muss doch mal die
Kerzen + Spulen checken / erneuern.
Grüße Geddy
|
Punkt 1 = Faltenbalg und wenn keine Nivouregulierung dann ist der Kleine schlauch für den LLR(V) !
Wenn du statt öl wasser im Kerzenschacht hast dann isses meistens spritzwasser das durch die undichte dichtung eindringt !
Grüße Mirko
|
|
|
21.12.2009, 23:32
|
#30
|
Gesperrt
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
|
Zitat:
Zitat von MarieleM
nach der kompletten Grundreinigung heute, ergab sich dann schon ein sehr sehentliches Bild davon, dabei vielen noch kleine features auf wie Standheitzung, el. Kopfstützen hinten, Leseleuchten hinten, und sogar das D-Netz Telefon geht noch.
Teile für die Technik, sind auch schon bestellt und die Schrauben der Ölpumpe, kommen nächste Woche auch noch gleich dran, da er sowieso frisches ÖL braucht.
Und auch uns Horst der Dellendoc bekommt eine menge Arbeit.
Auf jeden fall danke für eure  Tipps und LG
|
Ein schönes Auto...die Farbe passt auch super mit dem Leder....aber du brauchst unbedingt Edelholz mit Intarsien und ein schönes Vesperbrett   
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|