Meine Dicke Stotert ab 80kmh besonders bid 120kmh

[Silbergleiter]

Falsches Posting ....... SORRY

[ZA730i]

Zitat von McTube

Ich glaube nicht dass das was mit den Einspritzdüsen oder ähnlichem zu tun hat. Wenn der Motor im Stand einwandfrei hochdreht und nur beim Fahren und nur von der Geschwindigkeit abhängig und nicht von der Drehzahl Probleme auftreten kommen ein paar Dinge nicht so recht in Frage.

Hast Du ASC?

Grüsse

Michael

Das weiß ich leider nicht wo finde ich denn das ASC?

Was Erich unten über das ASC geposted hat past schon mal recht gut zu meinen Symtomen.

Danke

[ZA730i]

Zitat von Erich

dies passt auch:

Advanced BMW ABS hints and tips
ENGINE APPEARS TO MISFIRE OR STUMBLE INTERMITINTLY
MODELS AFFECTED: 5 Series(E34), 7 series(E32), 8 series(E31) all equipped with ACS.
FAULT: Under certain specific conditions an apparent engine misfire or bucking may occur. This is not an engine misfire.
CAUSE: Short (less than 100 milliseconds) fuel injection cut-off, as a result of MSR (engine drag torque control) regulation.
This is a normal ASC function that may occur under these conditions:
-The vehicle is equipped with ASC
-Vehicle speed between 45 and 60 MPH
-A rough road surface (e.g. potholes, railroad tracks)
-Light throttle(accelerator pedal only depressed 1/8)
-ASC not switched off.
SOLUTION: Replace the ASC control unit. no further diagnosis of the ABS/ASC system should be
necessary.


von hier
 Advanced Hints and Tips : BMW ABS problems

Das hört sich sehr nach meinem Problem an, es fühlt sich an als wenn jemand beim fahren die Benzin zufuhr abdreht führ ganz kurze zeit.

Ich lese mir das mal schnell duch Danke Erich

[Erich]

hier, Knuffel aus 2003! alle Daten zum Messen da
 http://www.7-forum.com/forum/24/abs-...efen-9358.html

[ZA730i]

Ich habe grade das hier im Forum gefunden

 http://www.7-forum.com/forum/5/asc-spinnt-105043.html

Das hört sich wie mein problem an nur wenn ich ASC habe, hätte ich dann nicht ein schalter im innenraum mit ASC drauf, den habe ich nämlich nicht

Also langsam weiß ich wirklich nicht weiter

[McTube]

Wenn Du ASC hast müsstest Du einen Schalter in der Mittelkonsole nähe Aschenbecher haben an dem ASC steht. Zudem musst Du dann eine elektronische Drosselklappe haben, keine mit Bowdenzug vom Gaspedal.

Grüsse

Michael

[ZA730i]

Zitat von Erich

hier, Knuffel aus 2003! alle Daten zum Messen da
 http://www.7-forum.com/forum/24/abs-...efen-9358.html

Danke Erich

Das zu prüfen schaffe ich leider erst nächste woche, ich hoffe mal das ich die lösung meines problems bis dahin gefunden habe.

[ZA730i]

Zitat von McTube

Wenn Du ASC hast müsstest Du einen Schalter in der Mittelkonsole nähe Aschenbecher haben an dem ASC steht. Zudem musst Du dann eine elektronische Drosselklappe haben, keine mit Bowdenzug vom Gaspedal.

Grüsse

Michael

Ich habe einen Gaszug und keinen Schalter, dann muss es wohl was anderes sein

Trozdem danke

[ZA730i]

Ich habe grade was wichtiges fest gestelt es hängt von den drehzahlen ab nicht von der geschwindigkeit ab 2000rpm fängt es an bei 2500-3000rpm ist es richtig schlimm und ab 3500rpm wird es wieder besser.

Ist das vieleicht die zündung?

[dansker]

Hast Du schon mal den Benzindruckregler Ueberprueft?Wie sieht denn der Verteilerdeckel,und der Rotor aus?Ist der Rotor vielleicht vom Kontakt des Kohlestiftes,bis zur aeusseren Kontaktspitze Eingerissen?Auf diesem Stueck kannst Du so was wie eine Vergussmasse sehen.Unter dieser Vergussmasse,sitzt der Drehzahlbegrenzer.Vielleicht liegt hier ja ein Fehler vor.
Gruss Dansker