Bremse geht zu...

[spaceballer]

Hallo Torsten,

in der Betriebsanleitung habe ich natürlich als erstes nachgeschaut...
Nur habe ich ein Problem...
Diesen kleinen braunen Vorratsbehälter mit dem Ölmesstab an dem Einfülldeckel haben auch die 3er und 5er. Da kommt nur ATF rein.
Dann gibt es den anderen Behälter aus Metall, der noch in der Bedienungsanleitung abgebildet ist, den meistens die 750er drinnen haben. In den kommt Pentosin rein.
Meiner hat aber auch einen großen Metallbehälter, der nicht in der Anleitung abgebildet ist und laut BMW Händler heisst es sobald ein großer Metallbehälter verbaut ist muss Pentosin rein...
Mein Behälter ist so wie der Servobehälter von den älteren Mercedes konstruiert, bei dem man eine kleine gummiumantelte Mutter runterdreht und dann den ganzen Deckel erst abnehmen kann.
Normalerweise ist ein Aufkleber auf dem Deckel was rein soll aber der ist bei mir nicht mehr vorhanden...

Gruß
spaceballer

[spaceballer]

Hallo zusammen,

mal ein kleines Update zu meinen Bremsproblemen mit der H31 Anlage...

Bremsschläuche waren es nicht aber wollte sowieso neue rein machen, da wahrscheinlich noch die Ersten...
Hauptbremszylinder ausgebaut und das Problem war gefunden...der Kolben klemmte...
Habe dann übers Tecdoc einen Reparatursatz gefunden aber leider ist der HBZ nicht fürs zerlegen gedacht...
Manche HBZ haben ein Sägering wo man mit einer Spitzzange öffnen kann aber meiner natürlich nicht. Somit war es mir nicht möglich den HBZ zu zerlegen. Lag aber auch noch an was anderem...gleich nach dem Sägering kommt eine Fiberglasscheibe, die bei mir aufgequollen war und den Sägering einklemmte. Mich hat es aber gewurmt und ich wollte unbedingt den HBZ zerlegen um das Problem meiner Bremse zu analysieren.
Musste mit ner Säge kleine Schlitze in den HBZ machen um mit zwei Schraubendrehern hinter den Sägering zu kommen...
Nachdem der Sägering raus war, musste die Fiberglasscheibe ausgebohrt werden...
Als die draussen war flutschte der HBZ wieder wunderbar...
Hätte mir nun einen Rep-Satz besorgen können (enthält unter anderem einen richtigen Sägering und die Fiberglasscheibe) aber bei der Bremse soll man nicht Geizen...hätte ich den HBZ nicht ansägen müssen, hätte ich es versucht und die 12 Euro ausgegeben.
Also neuen HBZ besorgt und eingebaut...nun rollt der Kleine wieder wunderbar...

Nur zur Info...
HBZ habe ich über 100pro-ersatzteile.de bezogen zu einem wirklich guten Preis...bei MisterAuto wäre es zwar noch etwas billiger gewesen aber die sind bei der Bestellung etwas umständlich.
Habe 213 Euro incl. Versand für einen brandneuen originalen ATE HBZ bezahlt.
Bei denen kann man auch den Rep-Satz bestellen...


Gruß
spaceballer...

[IMANUEL]

Diese Sicherungsringe heißen:
 SEEGER-RINGE


Gruß Manu