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02.09.2002, 19:29
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2002
Ort:
Fahrzeug: Specialized S-Works Enduro '04, 760i, 325 Cabrio, 318 tds touring
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@Toto78223:
Also schaden wollen wir dem Mann ja nicht. Wir wollen nur, daß er unserer Lieblingsautomarke keinen Schaden zufügt.
PS: Das mit der Spende war übrigens ernst gemeint.
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08.09.2002, 15:26
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
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06.10.2002, 16:54
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#23
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Gast
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Zitat:
Orginal gepostet von Clervoxxx
...auch nicht der Z8. Soviel Geld für soviel Blech im Innenraum, den würd ich auch nicht für die Hälfte nehmen.
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Der Z8 ist momentan echt der einzig vernünftige. Mehr Auto ist eigentlich nicht zu bekommen. Wird aber oft unterschätzt das Ding, von wegen zu teuer und so. Ist er das wirklich? Wo bekommt man noch solche Fahrleistungen mit so einem Luxus? Vergesst nicht: Das ist kein aufgebohrter Z3, das ist eine Fahrmaschine vom schlage eines Diablo mit dem Luxus eines BMWs. Die Kiste läuft (ohne VMax) 330km/h und wiegt bei 400PS gerade mal 1600kg - 200 weniger als ein M5.
Ich finde den echt nicht überteuert, und vom Design her - in natura sieht er einfach genial aus. Was man von allem anderen, was BMW neu herausbringt, nicht behaupten kann :(
Fängt beim D-Kadett-3erKompakt an und hört beim 7er auf. Pischetsrieder lacht sich wohl schlapp, wenn er sieht, was sein Nachfolger da so zuläßt. Ob der Designer von Zermedes gesponsort wird?
Gruß!
[Bearbeitet am 6.10.2002 von Zaphod]
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06.10.2002, 17:31
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: E38 740d
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@zaphod
v-max 330km/h... bist Du Dir sicher?
Der M5 mit gleichem Motor läuft 296km/h max.
um den M5 auf 330km/h zu bringenn, bräuchte man einen etwa 550 PS starken Motor!
Gruss Daniel
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06.10.2002, 17:35
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
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Na,
ich weiß nicht,was ist mit "Pysik Klasse 8" ? Ist es nicht egal wie viel PS man hat? Man kann auch mit 100PS 350km/h fahren .es ist doch alles eine Übersetzungsfrage des Getriebes oder?
__________________
i want to believe ...
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06.10.2002, 18:37
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: E38 740d
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@Sewer Shark
ab mit Dir, zurück in die 8. Klasse.
Du hättest natürlich recht, würde das Auto in einem luftleeren Raum schweben.
Ist aber nicht so. Es müssen (im wesentlichen) Roll- und vor allem Luftwiederstand überwunden werden -> Arbeit muss geleistet werden.
Sprich, die Leistung ist maßgebend für die Endgeschwindigkeit.
hier noch etwas zum nachlesen
http://www.geocities.com/bmwben20/vmax/vmax.htm
ist recht verständlich erklärt
Gruss Daniel
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06.10.2002, 18:43
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#27
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Gast
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Zitat:
Orginal gepostet von Daniel W
Der M5 mit gleichem Motor läuft 296km/h max.
um den M5 auf 330km/h zu bringenn, bräuchte man einen etwa 550 PS starken Motor!
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Jap. Entweder deutlich mehr Leistung (geht quadratisch ein) oder einen ein quentchen besseren
cw-Wert. Oder genauer gesagt: Nicht cw-Wert, sondern effektiven Windwiderstand. Und da denk
ich mal, ist der Z8 schon überlegen, schon so rein optisch...
Ich hab es nur von 2 Z8-Fahrern gehört, selbst auf 330 beschleunigt hab ich das Ding noch nicht, und
dabei war ich auch nicht....
Grüße!
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06.10.2002, 19:36
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#28
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Gast
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Zitat:
Orginal gepostet von Merlin
cw-Wert (0,30) x Stirnfläche A (2,21 qm) = Luftwiderstandsindex (0,66)
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So ist's noch schöner ausgedrückt
Würde gern mal die Werte vom Z8 erfahren...
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06.10.2002, 19:55
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#29
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Gast
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Zitat:
Orginal gepostet von Merlin
Der M5 hat einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,31 und der Z8 einen von 0,42!
[Bearbeitet am 6.10.2002 von Merlin]
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BITTEWAS? Das kann ich garnicht glauben, mit dem Windwiderstand dürfte der Z8 noch
nicht mal 250km/h laufen, wenn ein M5 gerade mal "nur" 295 schafft!
Ein offener 750 läuft knapp über 280, da muss beim M5 irgendwas faul sein..... Gegen einen
Z8 hab ich jedenfalls in keinem Geschwindigkeitsbereich auch nur den Hauch einer Chance.
Probefahrt mit OffenMachChip, das ist die einzig wahre Antwort, hihi :-)
Gruß!
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07.10.2002, 00:01
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: E38 740d
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Zitat:
Orginal gepostet von Zaphod
Jap. Entweder deutlich mehr Leistung (geht quadratisch ein) oder einen ein quentchen besseren
cw-Wert.
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Nicht nur quadratisch, sondern kubisch! Sprich, wenn Du 50% (also 1.5 fach) schneller fahren willst, brauchst Du etwa 240% (3.375 fache) mehr Leistung.
Zum M5:
Bin selbst schon einen offenen gefahren, zwar nicht bis zur Leistungsgrenze, aber gut 270km/h. Sehr viel war nicht mehr drin, aber auf keinen Fall 330 Sachen. Das ist schon Ferrari Niveau. Habe mich früher sehr für den E39 M5 begeistert und mich auch informiert (z.B. http://www.bmwm5.com/ ), 296km/h ist sein Limit - reicht aber auch.
Gruss Daniel
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