BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
04.12.2011, 23:47
|
#21
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Schwaben
Fahrzeug: E32-750iA 11.88; E32-740iA Mitsubishi Pajero V25 3,5l 24V Geco
|
Der liegt jetzt optisch zwischen meinen beiden, hinten ist er aber zu tief.
|
|
|
04.12.2011, 23:56
|
#22
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
|
Den Fuffi gibt es nur noch im Regal.Aber Du hast recht.Der war 2-3 cm zu Tief hinten.Aber Straßenlage war erstklassig.
|
|
|
04.12.2011, 23:56
|
#23
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
|
Ich finde ihn zu tief.Da leidet der Fahrkomfort wohl deutlich drunter,und DAS soll es aufkeinenfall.Er soll nur in der "Waage" stehen finde ich,wenns geht mit 0.0 Komforteinbußen,denn das Gleiten mit dem E32 ist ein Genuss
|
|
|
05.12.2011, 00:02
|
#24
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 01.06.2007
Ort: Freital / Dresden
Fahrzeug: E32 730iA V8 12/93 + 750i Individual 04/93 + 750i Individualserie 11/93 + E38 740i Individualserie 04/2001 + Oldsmobile 98 7,5l V8 1975
|
@Mean Machine: Klingt interessant. Also die von Vogtland sind glaube nach Gutachten nur für Fahrzeuge ohne Niveau. Danke Dir erstmal!
@carmesita: Dein 2. Bild gefällt mir schon besser Ich will ihn halt auch nicht zu tief. Und rote Federn sind eig. auch nicht mein Ding Hast Du die Teilenummer Deiner Federn? Sind das evtl. sogar dieselben, wie die, die es für den 750'er gibt, also die, die "MrThomsen" eingebaut hat?
Was hast Du für Dämpfer?
"Dämpfer mit sportlicher Abstimmung" hat nichts mit M-Technik zu tun.
@boxerheinz: Sieht ähnlich wie bei "Mean Machine" aus. Fast schon zu viel aber nicht schlecht!
|
|
|
05.12.2011, 00:03
|
#25
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Schwaben
Fahrzeug: E32-750iA 11.88; E32-740iA Mitsubishi Pajero V25 3,5l 24V Geco
|
Mir gehts jetzt auch nicht nur um das Höhenniveau, die Fahrbarkeit ist für
mich wichtiger. Bein den verbauten AP ist er gefühlt vorne weicher wie hinten.
Er geht nicht harmonisch über Bodenwellen, trotz neuer Kayaba Dämpfer,
die Federrate steigt zu flach an.
@ h.hansen
Ich habe beim Fuffi die Teile aus dem ETK-Link, mit den M5 Boge Dämpfern.
Ich meine das er optisch tiefer ist wie der von MrThomsen.
Ich werde den 40er mal fotografieren, wird aber Freitag werden.
Ich fahre im dunkeln zur Arbeit und komme im dunkeln wieder heim, 5:00-19:30 Uhr.
Geändert von carmesita (05.12.2011 um 00:21 Uhr).
Grund: Zusatz
|
|
|
05.12.2011, 00:08
|
#26
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
|
|
|
|
05.12.2011, 00:34
|
#27
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Schwaben
Fahrzeug: E32-750iA 11.88; E32-740iA Mitsubishi Pajero V25 3,5l 24V Geco
|
Zitat:
Zitat von Gaser
Er soll nur in der "Waage" stehen finde ich,wenns geht mit 0.0 Komforteinbußen,denn das Gleiten mit dem E32 ist ein Genuss
|
Da gebe ich dir Recht, mit den AP geht er mir auf Block und was ganz entscheident ist ist die Zollgröße. 15er sind zum Gleiten genial aber der
Fuffi wird normal mit 17er gefahren und das fährt sich mit der M5 Kombi
auch nicht schlecht. Er fährt harmonisch damit, schlecht zum erklären.
Der Fuffi gehört mittlerweile der Carmen und die steht auf die M5 Felgen,
ich finds auch Hammer mit den silbernen M5 Felgen, der steht nur für den Winter auf den 15" Kreuzspeichen. Ich hätte die Kombi mal fotografieren sollen,
am besten mit Besitzer.
|
|
|
05.12.2011, 00:37
|
#28
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Schwaben
Fahrzeug: E32-750iA 11.88; E32-740iA Mitsubishi Pajero V25 3,5l 24V Geco
|
Oh Gott, ich muß ins Bett. Gute Nacht.
|
|
|
05.12.2011, 16:44
|
#29
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 01.06.2007
Ort: Freital / Dresden
Fahrzeug: E32 730iA V8 12/93 + 750i Individual 04/93 + 750i Individualserie 11/93 + E38 740i Individualserie 04/2001 + Oldsmobile 98 7,5l V8 1975
|
Guten Morgen!
@carmesita - Ja, auf das Bild bin ich gespannt.
Ich danke Dir!
Gruß,
Hannes
|
|
|
05.12.2011, 19:41
|
#30
|
Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
|
Zitat:
Zitat von h.hansen
@Mean Machine: Klingt interessant. Also die von Vogtland sind glaube nach Gutachten nur für Fahrzeuge ohne Niveau. Danke Dir erstmal!
|
Kein Thema, das Gutachten "ohne Niveau" spielt beim TÜV keine Rolle da ja eh nur die vorderen Federn verbaut wurden. Er hat es sich angeschaut und meinte "der steht ja sauber da, kein Problem...". Solange es nicht so extrem ist daß er vorne deutlich tiefer ist als hinten wird es eingetragen. Fährt sich auch sehr gut, nichts von Unterschieden zu spüren...
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|