BMW 7er, Modell E32 |
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17.09.2010, 18:22
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#21
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Poh nä, das geht ja gar net. Die Teppiche un die M Spiegel. NÄ wer macht den sowas. Ich hab grad ein Würgereitzzzz.
Un der Preis- NÄ geht auch net.
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17.09.2010, 21:27
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.10.2007
Ort: Bietigheim-Bissingen
Fahrzeug: E32-730i Bj89 E38-735i Bj99 Pontiac Firebird Bj.78
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Die Teppiche sind bestimmt nach Mekka ausgerichtet....
An dem Frontspoiler wäre ich dann aber schon interessiert
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17.09.2010, 21:46
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#23
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Schraubenflüsterer
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Kiel
Fahrzeug: 325i Touring E30, Bulli T3, 320i Cabrio E30
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Zitat:
Zitat von KickBox
Was habt ihr denn an Höhe bei der VA? Umfrage machen? Würde mich mal interessieren.
Grüße Manolo
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Moin Manolo,
ich habe heute gemessen an der Vorderachse. Bei mir sind es ~70cm.
Gute Fahrt,
Timo
__________________
Vielen Dank für die Hilfe insbesondere im E32-Bereich!
Ab jetzt bin ich mit einem 325i Touring e30 unterwegs.
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18.09.2010, 09:10
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#24
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Automobile Randgruppe
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-730i (12.87)
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mensch jungs ich red doch nur über die tiefe an der vorderachse und nicht über irgendwelche gebetsteppiche...
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18.09.2010, 09:48
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#25
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Servus,
leider ist mir gerade die Zylinderkopfdichtung und einige in dem Zuge notwendigen arbeiten dazwischen gekommen um meinen tiefer zu legen.
Ich mach mir Federn mit 30mm rein, dazu 8,5x 17er Felgen mit vorne 235/45, hinten weiß ich noch nicht genau, evtl. 255/40.
Mir gefällt es wenn der 7er ein wenig tiefer ist und somit "satt" auf der Straße liegt.
Aber das ist alles Geschmacksache und über Geschmack kann man(n) nicht streiten. Der eine steht auf eine Rote, der andere auf eine Blonde, jedem das seine...
Dem Fahrer muss sein Auto gefallen und ich sehe ein Auto als Ausdruck meiner Persönlichkeit, deswegen drück ich ihm meinen persönlichen Stempel auf. Mir muss es ein Grinsen ins Gesicht ziehen wenn ich auf mein Auto zulaufe und wenn ich damit fahre will ich das Gefühl der Zufriedenheit, aber in gewisser Weiße auch die Blicke der anderen, weil sich mein Auto von der Masse abhebt.
Wir sind alle Individualisten und deswegen unsere Autos auch. Auch der Serien 7er zeigt Individualität, er ist Original.
Vielleicht sehe ich das alles ein wenig anders, ich bin Lackierer, aber jedes Auto hat seinen Reiz, egal ob "getuned" oder Serie.
Gruß
Asrael
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18.09.2010, 10:40
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
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Hallo!
Wem das alles noch nicht tief genug ist , z.B. KAW 55mm VA / 35mm HA , der kann ja die Federn noch stauchen lassen oder Tieferlegungsfederteller verbauen, z.B. vom E30. Die passen vom Durchmesser her!
Stellt sich dann nur die Frage nach der ALLTAGSTAUGLICHKEIT!!! Gut, ein 730 R6 wird mit KAW nicht so tief kommen wie ein V12 - oder?
MfG
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18.09.2010, 10:50
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2008
Ort: Aurich
Fahrzeug: E32 750i 07/92, E36 328i 06/96
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Zitat:
Zitat von rudolfgoetze
Gut, ein 730 R6 wird mit KAW nicht so tief kommen wie ein V12 - oder?
MfG
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Mal allgemein gefragt..kann es sein, daß der V12 serienmäßig etwas tiefer ist, wie ein 730/735er? Hab da irgendwie nach Anschauen diverser 7er den Eindruck gewonnen. Oder liegt das am EDC Fahrwerk?
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18.09.2010, 11:23
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
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Mein 750 hat kein EDC! Das war auch beim V12 Sonderausstattung! Nein , die V12 liegen nicht tiefer als 730 / 735 und Co. .Die haben stärkere Originalfedern an der VA und HA. Ich hab z.B. Federn / Fahrwerk von ALPINA drin, sollen wohl 20mm sein - laut Gutachten. Aber denk mal, das hat sich gesetzt, werden jetzt wohl 30mm sein Find das einen gelungenen Kompromiss zwischen Optik und Alltagstauglichkeit. MfG
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19.09.2010, 11:25
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#29
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Gast
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Hi Leute,
habe mir auch mal die Mühe gemacht,und meiner hat 13,5cm Bodenfreiheit.
Gemessen von Schweller zum Boden.
Und von Radkasten zum Boden hat er 62,5cm.
Hat 3cm Spurplatten drauf.
Muss aber zu meiner Verteidigung sagen,habe das Auto so bekommen.
Also er liegt zwar wie ein Brett auf der Strasse und du kannst locker Kurven mit 100 geradebügeln.Aber meiner Meinung nach ist er zu Tief,weil du überall aufpassen musst.
Parkhäuser sind für mich gestrichen.
Werde ihn wieder zurück Rüsten.
Was haltet ihr vom zurück Rüsten?
Weil dieses Tieferlegen ist nicht gerade gut für die gesamte VA,meine ich.
LG Ino u. Ramona
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19.09.2010, 22:09
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.05.2010
Ort: Hinte
Fahrzeug: 740iA (08.99)
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Mal so am Rande...
Ich fahre die KAW auf Seriendämpfer. Wenn ich jetzt vorne noch gekürzte (40mm Rebound) KAW Dämpfer einbaue, kommt er dann noch runter? Oder kann man was mit Federtellern tricksen? Irgendwie müssen doch die 2-3cm noch zu bekommen sein
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