Elektrik: 7er e32 kein zündfunke kein einspritzsignal

[Mar1975co]

Zitat von Olly730

Hat er einen grossen BC? Wenn ja hat er doch eine Wegfarsperre.

nee,hat eine analog uhr drin.

[chatfuchs]

Was ist ggf. mit dem Zünschloss selbe ?? ggf. mal überbrücken ...

Boardspannung 100% ???

Evtl. eine Leitung der ehemaligen WFS nicht richtig gebrückt ???

Gruß
Frank

[Mar1975co]

erstmal nochmal vielen dank an eurer regen anteilnahme an meinem problem
aber wie gesagt verzweifel echt so langsam.
in einem anderen beitrag habe ich etwas von abs gelesen,
kann das sein das mir das abs das signal für klemme 1 streitig macht?
in der richtung hatte ich nicht geschaut bis jetzt.

[Mar1975co]

Zitat von chatfuchs

Was ist ggf. mit dem Zünschloss selbe ?? ggf. mal überbrücken ...

Boardspannung 100% ???

Evtl. eine Leitung der ehemaligen WFS nicht richtig gebrückt ???

Gruß
Frank

zündschloss? der motor dreht ja.
wfs ist es keine gewesen ist eine alarmanlage von bosch (blocktronik) die ging nur auf das anlasserkabel
bordspannung hat 100%
fehlerspeicher ist auch nix drin von der dme

[SALZPUCKEL]

ABS ist mir nicht bekannt, daß da dranhängt.

Hast du die Links aus Beitrag 13 mal gelesen? Da schrieb mal jemand, Sensor gemessen und ok. Getauscht und läuft wieder, also doch defekt. Evtl. mal tauschen.

Wegfahrsperre hast du ja geschrieben, wollte nur sicher gehen, daß da wirklich 0 Volt ist. Man hat ja schon Pferde k... gesehen.


Gruß Wolfgang

Hmmmm, Elektrikfehler machen doch immer wieder Spass
Kann es vieleicht sein, dass das DME Relais noch ne andere Spannung schaltet?
Und funktioniert es überhaupt?

[SALZPUCKEL]

nochmal zu dem DME-Relais: PIN 18 ist U von Sicherung, PIN 36 steuert das Relais, PIN 37 wird über das Re auf DME geschaltet. Wenn der Re-Kontakt putt ist, hast du auch keine Spannung am DME, ist so wie Stand by. Die Einspritzdüsen werden auch darüber versorgt. Da sollte einseitig 12 Volt anliegen.
Was mich stört, ist daß du keine Spannung an PIN 1 hast. In allen Beiträgen liegt da 12 Volt an, obwohl er nicht zündet

Gruß Wolfgang

[Mar1975co]

Zitat von SALZPUCKEL

nochmal zu dem DME-Relais: PIN 18 ist U von Sicherung, PIN 36 steuert das Relais, PIN 37 wird über das Re auf DME geschaltet. Wenn der Re-Kontakt putt ist, hast du auch keine Spannung am DME, ist so wie Stand by. Die Einspritzdüsen werden auch darüber versorgt. Da sollte einseitig 12 Volt anliegen.
Was mich stört, ist daß du keine Spannung an PIN 1 hast. In allen Beiträgen liegt da 12 Volt an, obwohl er nicht zündet

Gruß Wolfgang

klar bei zündung ein habe ich 12 volt an klemme 1 aber beim starten kein signal
die düsen haben auch 12 volt bei zündung aber auch kein signal.

[Mar1975co]

Zitat von Olly730

Hmmmm, Elektrikfehler machen doch immer wieder Spass
Kann es vieleicht sein, dass das DME Relais noch ne andere Spannung schaltet?
Und funktioniert es überhaupt?

lach,naja zur zeit macht es ehrlich gesagt keinen spass mehr.
weil eigentlich alles menschenmögliche gemacht wurde,denke ich mal *g*

@ Salzpuckel.
induktivgeber habe ich gemessen und zusätzlich noch in ein anderes fahrzeug verbaut,der ist es definitiv auch nicht.
habe alle threads gelesen die du erwähnt hast.danke nochmal für das raussuchen.

[SALZPUCKEL]

mir gehen auch so langsam die Ideen aus, weil der Schaltplan gibt nichts mehr her. Ausser, mal die 4 Masseanschlüsse von der DME auf Bruch etc geprüft?