Elektrik: Innenlichtsignal für Funkfernbedienungseinbau

[D.R.I.V.E.R]

Hi
Der Unterschied zwischen deiner Einbauwariante und der mit dem Kabelsatz ist:
1: Viel sauberer da keine kabel durgeschnitten werden müssen,oder verwendest du vieleicht diese "Blutsaugerklemmen" das sind dreckdinger.
2: Wenn du den Kabelsatz hättest bräuchtest du hier keine Fragen stellen und wärst schon längst fertig , da nur 3 stecker zusammengesteckt werden müssen .
3: Funktioniert es Immer!
Vorraussetzung ist natürlich das es den Kabelsatz für den E32 gibt!

Wollte dir damit nur die Arbeit ersparen, ich kenne nähmlich einige Leute die z.b beim Radio einbau den Originalstecker vom auto Abschneiden weil der Stecker vom (nicht BMW Radio) nicht passt .
Dabei gibts die Adapter für 10-15€.
Da bekomm ich immer Tränen in den Augen wenn ich sowas sehe.

PS. Wenn du noch nicht mal weist wie man rausbekommt ob etwas plus oder minus geschaltet ist, dann würde ich es lieber jemanden machen lassen der sich damit auskennt.
Oder den Kabelsatz Verwenden!

Gruß und viel Erfolg

[felice34]

hey,driver!

die "blutsaugerklemmen "sind schon entsorgt, da ich scheinbar zu große gekauft habe und keinen kontakt hatte. ich habe die fb übers auktionshaus ersteigert. dachte eigentlich nicht, dass ich probleme beim einbau haben werde, da es von "ralph" unter tipps u.tricks schon eine sehr gute anleitung gibt. ich habe leider zu spät erfahren, dass ralph keine alarmanlage hat, welche ich jedoch unbedingt mitansteuern möchte. und hier hat dann halt leider mein problem begonnen.

ich weiß zwar auch nicht ob es einen kabelsatz für den e32 gibt, jedoch so weit wie ich jetzt bin, kann er mir auch nicht mehr weiterhelfen. ausserdem 3 stecker zusammenstecken und es funktioniert ist doch langweilig

gruß,felice!

[D.R.I.V.E.R]

Hi
Naja so Kann man das ganze auch sehen!
Ich vertreibe mir meine Langeweile immer anderweitig .
Ich denke das dein Problem mit der Alarmanlagenansteuerung mit einem einfachem Relais behoben werden kann!
Gruß

[R1]

Hallo

Wenn du die FB nach Ralphs Anleitung eingebaut hast da müsste es ja wie folgt ablaufen.

1x blau drücken = Tür zu - 1x Blinker quittiert
1x grau drücken = Fenster hoch
Bei Bedarf nochmals 1x blau drücken = Verrieglungssperre - 1x Blinker quittiert

1x blau drücken = Wagen wieder geöffnet (Innenbeleuchtung geht an) - 2x Blinker quittiert

Dann müsste die FB Zentralsichern (plus auf öffnen und schließen) intern schalten, da ja jeweils nur ein Kabel für öffnen und schließen von der FB zum GM geht.

Schalte je eine Diode in die Leitung öffnen und schließen von der FB zum GM so das der Strom vom der FB zum GM fließen kann und andersrum gesperrt wird, sicher ist sicher.

Ich habe das mal aus Ralphs Anleitung rauskopiert.

......BMW.....................................MT-350.............................Komfortmodul MT-Relay
weiß/rot/gelb (ZV zu)...................Pin 11..............................Rot dick (NO)

ROT DICK schaltet lange Plus auf schließen was den halten des Schlüssels in Position schließen gleichkommt.

Wegen den Türkontakten wie gesagt ich kann mich auch irren, kann sein das es beim E34 Touring so war, prüfen kannst du das ganze mit einer Diodenprüflampe oder einem Voltmeter (Multimeter) die zeigen an ob man die Prüfspitze an Plus oder Masse hält.
Geht auch mit einer einfachen Prüflampe.
Einfach eine Nadel ins Kabel stechen die eine Spitze an die Nadel die andere an Masse wenn’s leuchtet liegt Plus an Kabel an wenn nicht Masse.

Die Dioden in die Kabel der Türkontakte würde ich auf jeden Fall einbauen, sollte doch einer anders schalten müsstest du ihn weglassen du man bei der MT 350 nicht beide Anschlüsse belegen darf( man könnte das Signal über ein Relais umdrehen aber…)

Den Rest meines Kunstwerks kannst du vergessen ist bei der Com4 anders, die hat drei Knöpf da ich einen zum schließen einen für die Komfortfunktion und den dritten zum öffnen des Kofferraumdeckels brauche habe ich die Schaltung so aufgebaut das beim schließen immer zentral gesichert wird.

So nur dürften sämtliche Klarheiten beseitigt sein

P.S.
Wenn die Teile Nr. 1 378 639 ist dann ist es das Steuergerät für die Kopfstützen.
Hat der E32 überhaupt ein ZV Modul ich dachte das wird alles übers GM geregelt?

Gruß
Jürgen

[felice34]

grüß euch!

jetzt bin ich wirklich kurz vorm aufgeben. der heutige nachmittag hat mich leider auf den boden der realität geholt.

bis jetzt funktioniert ohne dwa(infrarot-steuermodul gezogen) alles tadellos.
1xblau schließen 1xgrau fenster hoch 1xblau türpinsverriegelung
nach einer minute wiederverschließdauer(da nach der reihenfolge der blauen tastenbetätigungen die fb auf öffnen ist) kommt eine einmalige blinkbestätigung und danach mit 1xblau drücken türpins ganz normal hoch also offen.

mit dwa (infrarot steuermodul eingesteckt)
1xblau schließen 1xgrau fenster hoch 1xblau türpinsverriegelung und dwa scharf(rote led am lüftungsgitter leuchtet)
nach einer minute wiederverschließdauer(da nach der reihenfolge der blauen tastenbetätigungen die fb auf öffnen ist) kommt eine einmalige blinkbestätigung und danach mit 1xblau drücken türpins ganz normal hoch also offen und schon geht das gehupe der dwa los. gehupe schnell mit schlüssel am fahrerschloß abgestellt und ende der vorstellung. man könnte theoretisch auch hergehen und sagen, das schließen mit der fb genügt mir und öffen werde ich immer mit dem schlüssel oder der original infrarot-fb, aber dies ist mir zu blöd.

nun ja, also zum ersten kann sich jeder die mt 350 ohne dwa(diebstahlwarnanlage)einbauen und die verriegelungssperre funktioniert auch tadellos.falls jemandem mit einer dwa diese nicht wichtig ist, braucht er nur das infrarot-steuergerät, welches eine seite vorher ganz links abgebildet ist,und sich gleich neben dem gm unter der rücksitzbank befindet, zu entfernen und die fb funktioniert tadellos.
mit dwa würde es mich sehr wundern, falls es jemand geschafft haben sollte, über eine nicht originale funkfernbedienung auch die dwa anzusteuern. ich war bis jetzt eigentlich der meinung das eine verriegelungssperre und eine dwa das gleiche sind, was jedoch ein großer irrtum meinerseits gewesen ist.

also direkt an der tür gehen folgende farben vom microschalter, welcher für öffnen und schließen zuständig ist, weg:
blau
rot
weiß
grau
(siehe foto)

soll ich nun einfach raten, und mein öffnungssignal einfach bei allen anschlüßen probieren? was ist, wenn dieser microschalter minusgesteuert ist?

@jürgen
hast recht, das mittlere steuerteil am foto hat die Teile Nr. 1 378 639 und ist somit das kopfstützensteuer-modul und der e 32 hat ein infrarot-steuermodel wenn er eine infrarot-fb hat. du hast doch sicher keine dwa, oder?

gruß,felice!

[D.R.I.V.E.R]

Hi
"Zitat" soll ich nun einfach raten, und mein öffnungssignal einfach bei allen anschlüßen probieren? was ist, wenn dieser microschalter minusgesteuert ist?

Na das kannst du doch mit einem Prüfer oder Multimeter Testen was und ob minus oder Plus geschaltet ist.
Gruß

[felice34]

grüß euch!

also ich habe noch immer nicht aufgegeben, obwohl mir der kabelsalat schon ganz schön auf die nerven geht. es würde mir jedoch weiterhelfen, wenn mir ein elektriker die funktionsweise des schalters im anhang erklären könnte. auf rot/schwarz und auf blau/grau habe ich dauerplus und der schalter hat drei schaltkontakte- öffnen,schließen und sichern.

gruß,felice!