BMW 7er, Modell E32 |
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19.07.2011, 11:30
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#251
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Ich denke die 6-Zylinder sind da nicht so schlimm. Dafür muß man aber auch sagen daß der Jag schon nochmal ein ganz anderes Flair vermittelt als ein 7er oder eine S-Klasse.
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Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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19.07.2011, 11:34
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#252
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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ok, das Auftreten ist wirklich was ganz anderes. Leider hatte ich noch nicht das Vergnügen in einem BMW 12 Zylinder mit oder selber zu fahren, aber das Feeling im Jaguar ist echt Oberklasse
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19.07.2011, 11:38
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#253
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von Asrael
aber das Feeling im Jaguar ist echt Oberklasse
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Ausser man steht am Straßenrand...
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19.07.2011, 12:09
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#254
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LLAP
Registriert seit: 21.04.2004
Ort: Wolfhagen
Fahrzeug: BMW F11 und Hyundai I10
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Zitat:
Zitat von dansker
Das der R6 wesentlich besser klingt als ein V8 "Blubberkasten", ist schon richtig. Aber das der E32/735 den 4ltr.V8 in allen Belangen überlegen sein soll, das dürfte eher ein "Wunschtraum" bleiben. Ich Glaube eher, das der 3,5 in keiner Disziplin dem 4Ltr. V8 "das Wasser reichen" kann.
Gruss dansker
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Kann er ja auch überhaupt nicht, dazu braucht man sich nur einmal kurz
ein paar Zahlen anschauen:
E32 735IA:
305NM bei 5.700 Umdrehungen, 0-100 in 9,1, vmax 230
E38 740 IA:
440NM bei 3.600 Umdrehungen, 0-100 in 7,0, vmax 250 (abgeregelt!)
In diesem Forum wurde ja auch schon eimal geschrieben, der E38 735I währe allen anderen weit überlegen
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Beste Grüße aus Nordhessen
Karsten
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19.07.2011, 22:53
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#255
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Zitat:
Zitat von Ino78
Da,vergleichst du aber Äpfel mit Birnen.
Da muss der740i E38,aber einen heftigen Defekt haben .
Habe,mal beide gefahren und Fakt ist das der 4L,schneller aus dem Quark kommt,als der 3,5L.
Und gegen einen V8 Sound,stinkt der R6 ab.
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Obiges ist Vollstänig Richtig . Aber wovon Schreibst Du da? V8 "Sound"? Den gibt es nicht . Der richtige Sound kommt nur vom R6, und vom V12
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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19.07.2011, 22:53
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#256
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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19.07.2011, 23:22
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#257
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Na ja,ne Kleinigkeit hat der V8 auch unter der Haube.
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19.07.2011, 23:29
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#258
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Aber Gottseidank nicht so wie das "Doppelpack"
Gruss Klaus
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19.07.2011, 23:42
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#259
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von dansker
Aber wovon Schreibst Du da? V8 "Sound"? Den gibt es nicht .
Gruss dansker
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Ok, ich seh schon... Lotte muss Do. die Kamera nehmen und dann ein Bild von deinem Gesicht machen wenn ich mein V8 mal kurz an mache.... Das stell ich dann hier rein und wenn du dann nochmal sagst das der V8 kein Sound hat, halte ich dir nur kurz das Bild unter die Nase....
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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20.07.2011, 00:14
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#260
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Kai: Ich nehme aber die "Ohropax" mit . Ich werde Dir dann mal einen "Flüsternden R6" Vorführen. Der R6 ist nämlich die "Königin" unter den Motoren
LG dansker
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