Mein heissgeliebter Fuffi .... RIP. Und: Werdegang meines neuen.

[fuscher]

Hallo Peter
Habe das gerade erst gesehen mit deinen Blauen !
mein Beileid Nachträglich

Freud mich aber zu sehen das es Positiv mit dem Neuen weitergeht
wünschr dir noch viel Spass mit dem Neuen
MFG
Karsten

[peter becker]

@dennis 1993

Ich habe das machen lassen, war dd-mf666 hier aus dem Forum, er hat mir
die Beleuchtungsrähmchen angefertigt.... ich hätte gern noch die schwarzen
Palstikdeckel des Motorraum im Carbonlook,per Wassertransferdruck, stelle ich mir sehr edel vor,vor allem die mittlere Dämmplatte des V12.

@harrry

Welche Farbe die Relais in meinem blauen Fuffi hatten, kann ich Dir leider nicht mehr beantworten.
Er lief kurz vorher recht unrund,aber auf allen Zylindern,dann kam auch schon
der schwarze Qualm aus der Mittelkonsole hoch und die Autos hinter mir
hupten und blinkten....da der Hauptbrand im Radhaus vorn links war, ist
wirklich recht sicher,dass es die Benzinleitungen waren,die dort in den Motorraum hochlaufen.

Der Zündkabelsatz ist original BMW und nagelneu ebenso die Faltenbälge und Kubelgehäuseentlüftung. Lediglich die Lima,die Servopumpe und das Pluskabel
wurden zerlegt und generalüberholt,sind also nicht nagelneu.
Ich hatte einen grossen Teil schon gebunkert,da ich den blauen Fuffi restaurieren lassen wollte.... der Brand hat dann natürlich das Vorhaben
zunichte gemacht. Aber,nun kommt es meinem neuen,alten Fuffi zugute.
Was übrigends auch neu verbaut wurde, ist das Zahnrad des el. Rollo,da das
alte ratterte und so aussah...

Viele Grüsse

Peter

[harrry]

Es war zu 99% eines der DME-Relais. Die leicht Länglichen (schwarz) sind die Alten...

Er lief unrund, da war eine Bank schon "halb" tot, entzündet hat sich das Benzin im Kat - das ist dann nicht löschbar mit Feuerlöscher.

Genau so waren damals Ende der 80er die Brände auch. Habe heute noch mal mit meinem Kumpel darüber gesprochen.


Wo hast Du denn die Zündkabelsätze her? Kann man die noch irgendwo erwerben? Oder zufällig bei Dir? :-)

Faltenbälge etc. habe ich auch alle schon erneuert, bzw. bin grad dabei.
Auch zig Stecker im Motorraum, Kabel, Schläuche etc..

[peter becker]

Harrry, ich habe ein Foto gefunden,was ich damals gemacht hatte,als ich
meine Ersatzrelais für den Fuffi gekauft habe.... so sahen sie aus... war aus
dem 89er Model.



Den Zündkabelsatz hat mir Jojo hier aus dem Forum besorgt,sollte aber original BMW sein,da die
Teileaufkleber noch an den Kabeln waren.

Viele Grüsse

Peter

[peter becker]

Sooo, wieder ist ein Punkt abgehakt.

Matze hat unter Mithilfe von h.hansen und guenni1250,die ihm beim verlegen
der Elektrik geholfen haben und unter Mithilfe seiner Frau,die den kompletten
Kofferraum, nach den Arbeiten, auf Hochglanz gebracht hat,das Softclose
und das PDC nachgerüstet .

Viele Grüsse

Peter

[peterpaul]

Hallo Peter!

Kann es sein, dass der Matze und Co Dir in Wahrheit einen ganz neuen E32 zusammenbauen?

Nach den Schilderungen sieht das ja durchaus so aus .......

mfg
peter

[peter becker]

Ja Peter, er wird wohl gaaaaanz Nahe am Jahreswagenzustand werden.

Mir gehts im Moment,wie dem kleinen Jungen,der auf seine allererste
Eisenbahn wartet.....

Ich war ja lange am überlegen,was ich mache.... E38 ?? E31 ?? wieder E32 ??
ein US Car war auch auf der Liste..... nach vielen Überlegungen und U2U,bin
ich dann wieder beim (vertrauten) E32 Fuffi gelandet.
Nachdem der blaue dann leider abgebrannt ist, konnte ich diverse Teile für
seinen Nachfolger verwenden,die ich eigentlich für die Restauration des blauen
gebunkert hatte.

Viele Grüsse

Peter

PS
zum lackieren mussten ja die Türen eh raus, Matze hat dann die Gelegenheit
genutzt und die Mechanik der Fensterheber neu zu fetten.

[gandalf]

Ich hatte ja auch den Wechsler und den Verstärker unter der Hutablage. Da mir aber da doch viele Höhe fehlte habe ich es links an der Seite verbaut, finde ich schöner und praktischer.

Ansonsten Respekt

[peter becker]

Ja, ich denke,dass ist die Werksversion, hinten links ist der Wechsler und hinten
rechts ist die "Blackbox" des Professional verbaut.

Viele Grüsse

Peter

[h.hansen]

Hi Jungs!

Der 10-Fach-Wechsler wie bei Peters Neuem war ausschließlich im E32 links unter der Hutablage verbaut.
Erst mit dem Facelift 92 hat der 6-Fach-Wechsler den 10'er abgelöst und wurde links unter einer Verkleidung verbaut.
Das Empfangsmodul des Bav. C. Prof. (RDS) war bei Peter auch ab Werk rechts unter der Hutablage. Dafür gibt es aber auch ne Halterung, die links unter die Verkleidung kommt. Aber wann das so verbaut wurde, weiß ich nicht.
Bei meinem Facelift V8 von Mitte 92 war das Empfangsgerät ebenfalls rechts unter der Hutablage.

Gruß,
Hannes