Benzinpumpe 730i M30

So, bevor der Fred wieder einschläft, was hat sich denn noch ergeben in der Zwischenzeit? Weil wir haben gestern den Druckregler getauscht und an ihm lag es auch nicht. Gut, der wurde ja hier schon getauscht, aber zur Sicherheit nochmal.
Jetzt fehlt echt nur noch die Benzin-Pumpe.

[technikus]

Zitat von Robbie

was hat sich denn noch ergeben in der Zwischenzeit?

Das hier  http://www.7-forum.com/forum/5/ubler...ht-103082.html und seit dem habe ich leider ganz andere Probleme

Zitat von Robbie

Jetzt fehlt echt nur noch die Benzin-Pumpe

Könnte es auch sein, aber glaube ich nicht so recht.

Gruß technikus

[spaceballer]

Hallo zusammen,

bei mir gibt es auch fast nichts neues...
Wir sind momentan mit so viel Gummi beschäftigt, dass ich meinem Hobby nicht mehr nachgehen kann

Habe vor ner Woche nur noch die angefressenen Zündkabel (kompletter Zündkabelsatz incl. Induktivgeber) und die Verteilerkappe erneuert.

So langsam glaube ich bei meinem Wagen aber nicht mehr an ein elektronisches Problem sondern an ein mechanisches...
VERDRECKTE EINSPRITZDÜSEN

Das liest mann ja des öffteren hier im Forum...im TIS steht es auch als bekanntes Problem...
Ein Bekannter hat auch seine Düsen zum reinigen eingeschickt und seit dem läuft das Fahrzeug viel besser.
Das wird das nächste sein was ich machen werde. Kann sich aber noch ein bis zwei Monate rausziehen...

Gruß...

Zitat von spaceballer

Hallo zusammen,

bei mir gibt es auch fast nichts neues...
Wir sind momentan mit so viel Gummi beschäftigt, dass ich meinem Hobby nicht mehr nachgehen kann

Habe vor ner Woche nur noch die angefressenen Zündkabel (kompletter Zündkabelsatz incl. Induktivgeber) und die Verteilerkappe erneuert.

So langsam glaube ich bei meinem Wagen aber nicht mehr an ein elektronisches Problem sondern an ein mechanisches...
VERDRECKTE EINSPRITZDÜSEN

Das liest mann ja des öffteren hier im Forum...im TIS steht es auch als bekanntes Problem...
Ein Bekannter hat auch seine Düsen zum reinigen eingeschickt und seit dem läuft das Fahrzeug viel besser.
Das wird das nächste sein was ich machen werde. Kann sich aber noch ein bis zwei Monate rausziehen...

Gruß...

Meine Düsen wurden schon getauscht und die, die wir ausgebaut haben, kommen bald zum Reinigen. Allerdings hat der Wagen aktuell das gleiche Problem wie mit denen, die zuerst drin waren. Die aktuellen sind aus meinem Schlachtwagen, der dieses Problem nicht hatte.
An denen kann es "rein theoretisch" nicht liegen, aber probiers aus, viel bleibt uns ja nicht mehr.

[chefffe]

Zitat von Robbie

So, bevor der Fred wieder einschläft, was hat sich denn noch ergeben in der Zwischenzeit? Weil wir haben gestern den Druckregler getauscht und an ihm lag es auch nicht. Gut, der wurde ja hier schon getauscht, aber zur Sicherheit nochmal.
Jetzt fehlt echt nur noch die Benzin-Pumpe.

Hi Robbie

Nach 4 Tagen Forum lesen um den Fehler einzugrenzen, LMM tauschen, eine WINZIGE Verbesserung spüren, später dann reinigen, etwas MEHR Verbesserung spüren, aber weit weg von FUNKTIONIEREN, geschweige denn TipTop, Forum lesen, verdammten Fühler vorne unterm Kettenspanner abbauen, reinigen, sehen, dass er Kampfspuern hat, wiedereinbauen, probieren, WIEDER eine WINZIGE Verbesserung spüren,wieder Forum,der mittlerweile (gefühlte) 1000ste Beitrag,(die mittlerweile vor meinen Augen und auch in ihren Themen miteinander zu verschwimmen scheinen) aus anderem 735er den SCH.... Sensor ausbauen,bei meinem Patienten wieder einbauen, merken dass es KEIN BISSCHEN BESSER WURDEOk es war auch noch ein Formel1 Rennen dazwischen..........
Aus lauter Verzweiflung, weil es hier im Forum geraten wurde, zum BMW Händler gefahren (um Fehlerspeicher auszulesen), verzeihung,GEHUMPELT

Der Erste Freundliche sagte mir, er hätte kein Gerät frei, (und eigentlich auch keine Lust, so wie er sich gab)und warum ich das machen wolle.....weil, es dauere natürlich schon fast 20 minuten, bis das gemacht sei...................................AAAARRRGGGHH H

In dem Moment stieg in mir ein Gefühl hoch, dass ich JETZT irgend jemanden umbringen müssteKann mich leider nicht mehr erinnern, auf wen ich SAURER (geiles Wort) war, auf den Kundendienstfuzzi vor mir oder den Vollkoffer im Forumder das mit dem Fehlerspeicher-auslesen für den E32 angeraten hatte.(der Grund, warum ich das blöde Gesicht dieses Typen heute morgen überhaut ertragen musste)GRRRR....

DU SCHMOCKWEIL MIR DEN GANZEN VERDAMMTEN TAG LANGWEILIG IST!DENKST DU WIRKLICH ICH BIN ZUM SPASS HIER???????????

Er weiss wahrscheinlich garnicht, dass er heute Abend froh sein sollte, noch ZU LEBEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Mit entsprechender Laune(ich weiss schon, warum ich keine Waffe habe)
Ab zum 2. Händler.
Freundliche Mine aufgesetzt, aber darunter kochts, jetzt noch ne komische Bemerkung von der Putzfrau und es gibt TOTE HIER!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Der Kundendienstfuzzi bedient gerade eine Kundin, NA SUPER, BIN ICH HIERHER GEKOMMEN; UM ZEIT ZU HABEN ODE WAS!!!!!!!!!!!!!
Bin in Gedanken immer noch am Vierteilen des Kundendienstfuzzis vom ersten
Freundlichen..................

RUHIG Brauner,RUHIG,..............

SO, Kundin fertig, jetzt bin ich dran(geh ja nicht weg FUZZI, sonst wird das ein Massakker hier)

WAS MACHT DER KERL DENN DA????
Er kommt auf mich zu.........
Muss ich jetzt Angst bekommen, oder ist das wirklich der Versuch eines BMW Angestellten, mit dem Volk dieser Erde namens Kunde Kontakt aufzunehmen????

Tatsächlich,er begrüsst mich...........
Meine (fiktiven) Waffen fahren in Ihre Ursprungsposition zurück, ich möchte plötzlich auch niemanden mehr schlagen, auch nicht ein bisschen?????

Er fragt nach dem Problem...................
Ich muss mich zwicken, sch..... tut das weh, ich bin also wach
ES redet mit mir, versucht mir zu helfen(soviel hatte ich garnicht erwartet, nur ETWAS Interesse, hätte auch geheuchelt sein können, Ok, DAS hätt ich wiederum gemerkt)

Fehlerspeicherauslesen bei diesem Modell hätte keinen Sinn, da das System halt was anzeigt, aber halt nichts greifbares, wie bei den späteren Modellen. Springt auch extra nochmal rein und holt ne Dose Startpilot, sprüht mir den Ganzen Motorraum glänzend, kein Effekt.

ICH LIEBE IHN...............
(kenn ihn garnicht, Egal, ist wahrscheinlich Liebe auf den ersten Blick)

Macht sonst noch ein paar Bemerkungen, an was es liegen könnte, wobei ich sofort merke, es könnte sein,
(ist es aber nicht,WEIL ich durch Forumschaun gewisse Sachen schon weiss) aber eigentlich ist es nur Gerate, ABER, es ist nett,zur genaueren Diagnose müsste er noch dies und das machen und da müssten wir dann einen Termin in einer Woche machen............

Ja, das ist Ok für mich, verabschiede ihn und freu mich, dass es doch noch Leute gibt, die deine FurzProbleme interessieren, dass er dafür bezahlt wird ist jetzt für mich nebensächlich, bin froh, den Ersten Fuzzi nicht abgemurkst zu haben, OBWOHL, verdient hätte er es.............

Auf dem Rückweg müssen wir noch meine Frau vom Arbeiten abholen, der ist das Rumgehüpfe unseres Autos 1000mal peinlicher als mir und meinem 4jährigen Sohn aufm Kindersitz..............
Als wir an der Eisdiele der Stadt vorbeihüpfen, mach ich das Beste draus:
hochgestreckter Arm ausm Fenster und JIIIIIHAAA gebrüllt, schon denkt jeder das ist gewollt

Ich hasse das..............

Quintessenz:
WECHSLE DIE SCHEISS TANKEIUNHEIT UND DAS GANZE SPIEL HAT EIN ENDE

UND Jezt das Beste:
MEINE Frau hat von Anfang an gesagt, ich soll die Benzinpumpe anschauen, weil von da hinten so ein komisches Geräusch kam, als das Auto abstarb.....

Ich liebe sie (seit 20 Jahren), wahrscheinlich wissen Krankenschwestern einfach, wo´s fehlt..........................auch bei Auto´s ??????????????

[Alex/635CSiA]

Servus zusammen,

den letzten Beitrag kann ich zwar nicht ganz dem eigentlichen Thema zuordnen, aber trotzdem möchte ich aktuell nachfragen, ob sich bei dem einen oder anderen mit den vielfach beschriebenen Problemen (gutes Anspringen nach 1 Woche, schlechtes Anspringen mit Benzingeruch nach 4-5 Stunden oder auch einem Tag etc). inzwischen etwas getan hat.

Bei meinem 6er gibt es nämlich diese Probleme, seit ich ihn habe (2006). Auch da wurden schon einige Teile auf Verdacht getauscht (Hauptrelais, Unterdruckdose etc.). Auch die Einspritzventile wurden schon mal mit Ultraschall gereinigt, was das Problem gefühlt etwas kleiner gemacht hat (orgeln 3-4 Sekunden statt 5-6 Sekunden, aber immer noch schlechtes Anspringen mit anfangs unrundem Leerlauf).

Ich bin nun dabei, in den nächsten Tagen die ESV zu tauschen - gegen Neuteile. In einem der vergangenen Threads stand zwar, dass ein Tausch der ESV nichts gebracht hätte, aber in dem Fall wurden Ventile eines Schlachtfahrzeuges eingebaut, die - angeblich - noch funktioniert haben. Allerdings hängt dieses Phänomen aber m.E. generell mit Standschäden zusammen (mein 6er hat erst 56.000 km); daher hoffe ich, dass die Aussage "Der Tausch auf ESV eines Schlachtfahrzeuges bringt nichts." nicht verallgemeinert werden kann, da ja auch ein Schlachtfahrzeug wohl einige Zeit gestanden hat und die Einspritzventile vielleicht inzwischen ähnlich verschmutzt sind wie bei dem eigenen Wagen...

Grüße
Alex

[osl jaap]

@ Alex,
Wenn deinen nach eine woche gut startet, und wenn warm nach 30 minuten gorgelt kann es ein temperatursensor sein. Wenn die einen falschen wert geben glaubt die motronic das die motor noch kalt ist und spritzt kaltlauf mengen ein. die sind am thermostatengehause eingeschraubt.

[Alex/635CSiA]

Hallo Osl Jaap,

nach 30 Minuten könnte ich den Zusammenhang zu einem Temp-Sensor verstehen, aber nach einem Tag ist der Motor ja definitiv kalt. Und auch da hat er das Problem...

Grüße
Alex

Zitat von Alex/635CSiA

Hallo Osl Jaap,

nach 30 Minuten könnte ich den Zusammenhang zu einem Temp-Sensor verstehen, aber nach einem Tag ist der Motor ja definitiv kalt. Und auch da hat er das Problem...

Grüße
Alex

Bei mir nicht, es macht es nur nach 88° und dann 1,5 Stunden Standzeit. Perfekt anspringen tut er wenn er 80 - 88° hat oder morgens ganz Kalt ist.
Ich tippe immer noch auf Riemenscheibe welche den OT-Geber versorgt.

[chefffe]

Zitat von Alex/635CSiA

Servus zusammen,
den letzten Beitrag kann ich zwar nicht ganz dem eigentlichen Thema zuordnen

Alex, der Beitrag war erstens als Anti Einschlafhilfe für den Thread gedacht und sollte eigentlich nicht so lang werden, aber hier haben sich die letzten Tage Fehlersuche, im Forum nach Lösungen stöbern und Teiletauschen meinerseits entladen

Robbie hatte im Beitrag vom 20.11.08 geschrieben, dass bei ihm jetzt nur noch die Benz Pumpe übrig ist, die war auch bei mir das letzte Teil, das ich tauschte.
Und siehe da, bei mir funktioniert alles wiederSEINE Antwort fehlt alledings noch..............

Also nichts für ungut, wenn ich dich verwirrt habe...........