Elektrik: Stecker fehlt/zuviel bei Einbau SH / Zusatzbatterie

[CarstenE]

Morgen zusammen,

habe eine komplette Anlage für SH/Zusatzbatterie bekommen. Sie ist original die im R6 früher verbaut wurde.

Der Einbau der Kabelbäume ging erstaunlich gut.

Allerdings haben sich da zwei Fragen ergeben.

Der Kabelbaum der Zusatzbatterie ist am Relais und der Fahrzeugbatterie angeschlossen.

Hier stelle ich mir die Frage wie das Relais für die Zusatzbatterie geschaltet wird- bisher habe ich nur die dickeren Kabel anschliessen können. AAAAlerdings habe ich etwa in Höhe des Kabeldurchganges zum Kofferraum einen flachen, weissen dreipoligen Stecker. Er ist zZ mehr oder minder hinter der Lehne eingeklemmt, es kann auch sein das er auf der Kofferraumseite sein Gegenstück benötigt- in beiden Fällen finde ich nüschts

Bei dem Kabelbaum der SH ergibt sich die nächste Frage.
Er ist soweit angeklemmt inkl. dieser Zusatzrelaisbox unter dem Handschuhfach.

Da ich nur den BC III habe weiss ich nicht ob nun meine Standlüftung futsch ist- diese hatte ich vorher mit einem einfachen Relais an dem 8-poligen Stecker realisiert. Stelle ich jetzt eine Zeit ein / schalte manuell klickt ein Relais in der Box und im Kofferraum klickt eines der beiden Relais an dem Träger der Zusatzbatterie- dort ist übrigens auch die Steuerung der SH angebracht.
Ein Sicherungsträger mit zwei Sicherungen ebenfalls. Ich denke das eines dieser Relais die SH schaltet (die ist noch nicht eingebaut).

Welche Funktionen hat das 2. Relais und was sichern die beiden Sicherungen ab? Standheizung und .......

Eine meiner früheren Aussagen das <16° die SH und >16° die Standlüftung läuft erweist sich hier wohl als falsch.

Selbst im SH-Betrieb muss doch die Lüftung funktionieren, sonst wirds nicht warm. Oder wird das nach einer gewissen "Vorheizzeit" von der SH zeitversetzt geschaltet? Wäre zumindest ne Erklärung ...

Google und die Suche im Forum brachte mich leider nicht weiter. Entweder haben die Leute das gleiche Problem, oder bei den Lösungsansätzen per Link ist der Link zu alt und lässt sich nicht mehr öffnen .

Schaltpläne der SH und Zusatzbatterie habe ich nicht

Kann der BCIII die SH/SL getrennt schalten? Auch hier finde ich nichts. Leider ist wegen Umbau meine Bedienungsanleitung vom Wagen in Kisten verstaut.


Grüsse
Carsten

[rubin-alt]

ein foto sagt mehr als 1000 Worte

[CarstenE]

Mach ich dir doch glatt feddich.

muss allerdings noch bis 17 Uhr den Tisch festhalten

Dann habbich mehr Zeit

Update:

Eine (mögliche) Antwort habe gerade hier

 http://www.7-forum.com/forum/5/stand...ung-12162.html

gefunden

Carsten

[Backtotheroots]

Hi!

Standüftung funktioniert nur, wenn das Relais im Sicherungskasten getauscht wird.

Du mußt dabei drauf achten, dass es dafür 2 verschiede Relais gibt. Eins wurde verwendet sofern das ganze über die normale Batterie läuft. Sobald die Zusatzbatterie verbaut wurde, wurde ein anderes Relais benötigt.

Ich schaue mal wenn ich zu Hause bin ob ich die Teilenummern finde. Wenn ja, stelle ich die hier noch rein.

Gruß
Dirk

[CarstenE]

Zitat von Backtotheroots

Hi!



Du mußt dabei drauf achten, dass es dafür 2 verschiede Relais gibt. Eins wurde verwendet sofern das ganze über die normale Batterie läuft. Sobald die Zusatzbatterie verbaut wurde, wurde ein anderes Relais benötigt.

Gruß
Dirk

Hallo Dirk,
danke für die Info. Ich hatte bisher Standlüftung habe es mit nem einfachen Relais erledigt- ging wunderbar.

Habe mich mal mit diesem Link und der Anleitung vertraut gemacht.

Stelle ich Zeit und drücke S/R klickt in der Relaisbox ein Relais
Halte ich Zeit und Temp länger als 3 Sekunden gedr. Springt die Anzeige im BC auf Zeit und dahinter INV. Drücke ich jetzt S/R zieht hörbar am anderen Geräusch in der Box ein anderes Relais an...

Das ist auch soweit richtig
In der Box sind mindestens 2 Relais- einmal Standlüftung und einmal für die SH drinne.

Glaube das ich mir die Box mal vorknöpfen sollte. ggf hats da einen kaputten Kontakt

[BMWHarald]

Hallo Carsten!

Wie bereits geschrieben wurde, musst Du das Gebläserelais im Sicherungskasten austauschen. Du benötigst ein ganz normales Wechselrelais Teilenummer - 61 36 1 388 911. Andernfalls läuft das Gebläse nicht!

Zur Batterie: Da Du einen sehr frühen E32 fährst, gibt es den Gegenstecker für den Zusatzbatterie-Kabelbaum nicht. Bis 9/88 hatten Fahrzeuge mit Standheizung ab Werk keine Zusatzbatterie! Die gab es erst danach. Um das Batterietrennrelais zu schalten, benötigst Du Klemme 61 (Generatorsignal). Dies kannst Du an der Relaisbox Standheizung/-lüftung oder am Relais für die Heckscheibenheizung abgreifen – ist ein blaues Kabel. Die anderen beiden Leitungen des 3poligen Steckers brauchst Du nicht anzuschließen.

Zu den beiden Sicherungen: an der 10A Sicherung hängen die Standheizung samt Pumpe und Steuergerät und mit der 25A Sicherung ist die Glühkerze abgesichert.

Hoffe geholfen zu haben!

Gruß

Sascha