


BMW 7er, Modell E32 |
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15.08.2008, 14:20
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#11
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Dr. Hubraum
Registriert seit: 15.07.2008
Ort: Köngernheim
Fahrzeug: E32 735iA, Klimaautomatik, Rottaler2 Chip (PD. 12.07.90)
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Zitat:
Zitat von BullPit
@mylow. Wenn Du bei Dir in der Gegend nichts findest, kannst Du auch zu uns zum Wechseln kommen.
Gruß,
Pit
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Hi,
danke für das sehr gute Angebot, werde gern darauf zurückkommen 
Obwohl Kölle ja schon ein stück von mir weg ist.
Gruß
Peter
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15.08.2008, 15:24
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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Zitat:
Zitat von mylow
Hi,
danke für das sehr gute Angebot, werde gern darauf zurückkommen 
Obwohl Kölle ja schon ein stück von mir weg ist.
Gruß
Peter
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Hi,
unsere Halle ist in Niederkassel bei Bonn, das ist dann auch nicht ganz so weit weg von dir wie Kölle
Gruß,
Pit
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Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden
Anfragen nur via U2U
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20.09.2008, 21:31
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Siegen
Fahrzeug: E32 740i Autogas
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hab es bei mir probiert mit ner stichsäge. aber wenn, dann braucht man schon eine richtige Bausäge (weiss nicht wie die heissen, ist quasi eine große stichsäge). normale stichsägen sind zu kurz und zu dünn (sägeblatt)
am ende hab ichs dann doch rausgebohrt. hat halt lang gedauert. wenn man ne bühne hat dürft es aber deutlich besser gehen. den äusseren metallring hab ich dann mit nem meißel rausgeschlagen. vorher ein dünneren meißel zwischen stahlring und buchsenring getriegen, etwas abgehebelt.
so kann mans machen wenn man nur standartwerkzeut da hat, dauert halt.
das neue lager dann mit wagenheber reingepresst. Dabei beachten, dass man am ende etwas zwischen stahlring und karosserieboden klemmt. nur so geht das lagen auf diese weise vollständig rein.
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Nach kreativer Pause wieder zurück
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