


BMW 7er, Modell E32 |
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05.08.2008, 20:50
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#11
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Ohne BC 3
Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Nickenich
Fahrzeug: BMW 745i 2002
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Ja den ALTEN Brief...
Der neue ist natürlich zu Hause im Safe
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06.08.2008, 06:46
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750iA E32 (08/93), Opel Sintra 3.0 (12/98), BMW 320er Cabrio E36 (=Mausi seins, 04/99), BMW KidsBike (08/08) :-)
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Zitat:
Zitat von Regentonne
Hallo, bin verzweifelt auf der Suche nach einem KLR für meinen 7er. Ist ein Automatik und da liegt wohl der Hase im Pfeffer  ....für Schalter gibt es die KLR´s wie Sand am Meer, nur für meinen nicht. Wer hat eine Idee???
Danke, Gunnar
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Wenn Deine Abgasnorm mit E2 (=Euro 1) eingetragen ist dann gibts es für Dein Wägelchen einen GAT EGS!
@Münsteraner
Wenn es für eine HSN / TSN Kombination einen GAT KLR gibt, dann ist es egal ob Schalter oder Automatik. GAT hatte dann eben nur einen Schalter zur Abnahme, diese gilt dann auch für Automatik.
@Martin32
Siehe was ich direkt oben schrieb.
Gruß Thomas...
der jahrelang GAT EGS verkauft hat.
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06.08.2008, 15:45
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.01.2008
Ort: wo der Wind pfeift
Fahrzeug: GLK350cdi4matic 4/12, E36-320iCab. PD 10.96
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Hallo Thomas,
habe vor einigen Wochen in einen 730iA,6cyl,Bj 92 einen Gatkaltlaufregler
einbauen lassen. Die von GAT mitgelieferte ABE wurde nicht anerkannt, da
dieser Automatikfahrzeugtyp nicht in der ABE verzeichnet ist und somit keine allgemein gültige Erlaubnis besitzt. Mein Hinweis auf die aufgeführte Erlaubnis
für das entsprechende Schaltermodell wurde verworfen mit der Begründung,
daß bei Automatik eine andere Steuerung des Abgasverhaltens vorläge ???
Ist aber hier im Forum schon mal so diskutiert worden, wenn ich mich recht
erinnere.
@Regentonne
wenn Dich dein Steuergewissen nicht plagt, hast Du die Lösung. Ich meine
allerdings, daß Twin Tec das entsprechende Modell hat, bin aber nicht sicher.
Gruß Waeller
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06.08.2008, 16:09
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750iA E32 (08/93), Opel Sintra 3.0 (12/98), BMW 320er Cabrio E36 (=Mausi seins, 04/99), BMW KidsBike (08/08) :-)
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Zitat:
Zitat von Waeller
Hallo Thomas,
habe vor einigen Wochen in einen 730iA,6cyl,Bj 92 einen Gatkaltlaufregler
einbauen lassen. Die von GAT mitgelieferte ABE wurde nicht anerkannt, da
dieser Automatikfahrzeugtyp nicht in der ABE verzeichnet ist und somit keine allgemein gültige Erlaubnis besitzt. Mein Hinweis auf die aufgeführte Erlaubnis
für das entsprechende Schaltermodell wurde verworfen mit der Begründung,
daß bei Automatik eine andere Steuerung des Abgasverhaltens vorläge ???
Ist aber hier im Forum schon mal so diskutiert worden, wenn ich mich recht
erinnere.
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Dann gehe zu einem anderen TÜV. Es gibt solche TÜV-Hirnis auch in der Stuttgarter Region. Hatte da auch schon massiv Stress mit denen. Fakt ist aber, wenn die HSN/TSN Kombination stimmt und der Automatik in der ABE nicht ausdrücklich ausgenommen ist, dann gilt diese für den Schalter und den Automatik!
So habe ich z. B. vor zwei Wochen mein GAT EGS aus dem alten V12 in den jetztigen eingebaut, ohne ABE zum TÜV Stgt. gefahren (alte Papiere dabei) und die haben das anhand deren Unterlagen gemacht. Bei der erweiterten AU haben die Grundwerte bis zu einer Drehzahl von 3.500 U/min gepasst. Der Prüfer wollte meinen Motor nicht höher drehen lassen weil "das 5HP18 Getriebe im 750er gerne kaputt geht wenn man zu lange hohe Drehzahlen im Stand produziert" (Originalton des Prüfers). Das EGS hat er dann eingetragen mit den Worten "wenns es im 92´er 750 funktioniert hat dann wirds wohl auch im 93´er funktionieren". Soviel zur Qualifikation mancher TÜV-Prüfer...
Geändert von Antenne 1 (06.08.2008 um 16:16 Uhr).
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06.08.2008, 16:48
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mustang GT 2006, KTM 990 SMT 2009, Corvette C7 Stingray 2015
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Also wenn es nur um die grüne Plakette geht reicht ein normaler Kat aus. Kaltlaufregler braucht man nur für Euro 2.
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06.08.2008, 16:56
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#16
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Mein 6ter 7ner
Registriert seit: 10.07.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: BMW 730i e38 (03.1995)
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Hallo Regentonne, wie ich sehe bist Du aus Dorsten.
Dann fahr doch einfach nach GAT ist bei Dir nebenan in Gladbeck.
Die bauen auch alles ein, kannst Du drauf warten etwa 2 Std.
Habe vor 3 Jahren 138,- € bezahlt.
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06.08.2008, 16:58
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#17
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Ohne BC 3
Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Nickenich
Fahrzeug: BMW 745i 2002
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Zitat:
Zitat von godo
Hallo Regentonne, wie ich sehe bist Du aus Dorsten.
Dann fahr doch einfach nach GAT ist bei Dir nebenan in Gladbeck.
Die bauen auch alles ein, kannst Du drauf warten etwa 2 Std.
Habe vor 3 Jahren 138,- € bezahlt.
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Gute Idee ;-)
Da werd ich demnächst auch mal hin, mein KLR läuft nicht richtig
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06.08.2008, 17:09
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Zitat:
Zitat von Münsteraner
Gute Idee ;-)
Da werd ich demnächst auch mal hin, mein KLR läuft nicht richtig
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Röchel, ist der KLR erstmal eingetragen kenne ich eigl. keinen der das dingen nicht deaktiviert wenn er rummzickt, und die KLR#s zicken immer, unrunder leerlauf, besonders im winter usw.
Steinigt mich.
Gruß MuFFe
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06.08.2008, 17:13
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#19
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Linkslenker
Registriert seit: 19.04.2008
Ort: Bonn
Fahrzeug: E32-730iA 02.90 M30B30 LPG Prins VSI - E39 Touring M54B22 BJ 2001
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Hier nochmal der alte Thread zur Info
>>> ärgerlicher Druckfehler im GAT Katalog <<<
Besten Gruß aus Bonn,
Michel
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06.08.2008, 19:47
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#20
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E32-Fan und Kürbiszüchter
Registriert seit: 05.08.2008
Ort: Moers
Fahrzeug: E32 735i A, (10/86) Automatik, Euro2
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Zitat:
Zitat von Antenne 1
Wenn Deine Abgasnorm mit E2 (=Euro 1) eingetragen ist dann gibts es für Dein Wägelchen einen GAT EGS!
@Münsteraner
Wenn es für eine HSN / TSN Kombination einen GAT KLR gibt, dann ist es egal ob Schalter oder Automatik. GAT hatte dann eben nur einen Schalter zur Abnahme, diese gilt dann auch für Automatik.
@Martin32
Siehe was ich direkt oben schrieb.
Gruß Thomas...
der jahrelang GAT EGS verkauft hat.
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Hi,
habe mir heute einen KLR von "100pro-Ersatzteile" bestellt (100,02€). Bin mal gespannt. 
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