|
BMW 7er, Modell E32 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|
- Anzeige -
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
28.04.2003, 07:18
|
#11
|
|
Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
|
|
|
 
|
|
28.04.2003, 21:26
|
#12
|
|
Gast
|
In dieses schaltgetriebe gehört normalerweise Automatikgetriebeöl!!!
Gruß
Arne  |
|
|
|
|
29.04.2003, 09:06
|
#13
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: nähe Sigmaringen
Fahrzeug: BMW e32 730i (R6, Schalter)
|
Zitat:
Original gepostet von Arne Höft
In dieses schaltgetriebe gehört normalerweise Automatikgetriebeöl!!!
Gruß
Arne
|
habe ich auch schon gelesen und zwar auf der Verpackung vom DEXRON III |
|
|
|
|
29.04.2003, 10:31
|
#14
|
|
Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
|
Zitat:
Original gepostet von knuffel
Dadurch wird es fast unmöglich den Gang einzulegen.
Das gelingt dann nur,wenn die Drehzahlen innerhalb des Getriebes nahezu synchron sind,
also das Auto noch rollt.
Gruß
Knuffel
|
Dann brauch ich aber doch auch eigentlich nich die Kupplung zu latschen oder? |
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Linear-Darstellung
