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BMW 7er, Modell E32
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Alt 29.06.2008, 13:50   #11
Piet-Werne
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Piet-Werne
 
Registriert seit: 11.05.2008
Ort: Büren
Fahrzeug: Opel Astra G 1.6 16V// Yamaha XV 535
Standard

Aber nur mal so als Frage.....warum nen 730er mit 280Kmh tacho???????
Frag mich nur warum man sich die mühe macht,nur das da auf dem Tacho 20kmh mehr drauf steht????????

Is net böse gemeint....
Mfg Piet
Piet-Werne ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2008, 14:00   #12
christian 72
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
Standard

Tja, das kann ich auch nicht beantworten! Hab das Teil daliegen. Denk mir mal, ist mehr Langeweile - einfach nur so! Es gibt so viele Dinge im Leben deren Sinn ( oder Unsinn) man (besser) nicht hinterfragen sollte
Grüße - freundliche!
christian 72 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2008, 14:35   #13
Sheriff
Alpinator
 
Benutzerbild von Sheriff
 
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
Standard

Nur mal zur Klarheit:
Den Tacho selbst gegen einen aus einem Kombiinstrument mit gleicher Rückwandfarbe zu tauschen ist natürlich jederzeit möglich. Allerdings wird ohne Umprogrammierung des Codesteckers anschließend kein korrekter Tachowert mehr angezeigt. Bei erweiterter Skala wird eine höhere Geschwindigkeit angezeigt, als tatsächlich anliegt (Tachotuning! ).

Zum Verständnis: Die Nadel bewegt sich in den gleichen Schritten wie zuvor, aber wo vormals 260 stand, steht ja jetzt 280. Die Programmierung muss auf den neuen Endwert programmiert werden.

Gruß
Mark
Sheriff ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2008, 15:05   #14
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Hallo

Also Folker ( BMW FAN Flummy) hat den 280er Fuffi Tacho in sein Kombi
vom 740 umgebaut, es funktioniert einwandfrei,die Anzeigen sind mit denen
des Original Tacho identisch.

Das war sein Tread von damals

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/kombi-e32-79484.html

Ich habe im Fuffi ein M5 Kombi einbauen lassen, hier hat mir allerdings
EEK28 den Chip anpassen müssen und auch noch einige andere Veränderungen
gemacht,da dieses Kombi ja unten anstelle der Verbrauchsanzeige, die
Öltemp Anzeige hat, diese wollte ich unbedingt im Fuffi haben,da sie mir
wichtiger erscheint,als eine Verbrauchsanzeige.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2008, 15:25   #15
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Hallo !
Soweit mir Bekannt,gibt es,wenn mann nur den Tacho tauscht,keinerlei un=
terschiedliche Geschwindigkeitsanzeigen.Das Problem liegt in der Verbrauchs=
anzeige.Ich wuerde die Komplette Einheit (Das Gesamte Instrument) Tauschen.
M.F.G. Dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2008, 15:42   #16
christian 72
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
Standard

Hallo!

So, der Tacho des 750 passt nicht in das Kombiinstrument des 730 . Der Antrieb des Fuffi Tachos sitzt mittig mit langen Pins und der des 730 sitzt seitlich, ein eher flacher Antrieb! Beide Kombiinstrumente sind VFL und haben eine graue Rückwand! Also, gleiche Rückwand ist kein Garant für Kompatilibität der einzelnen Segmente! Hätt ich auch nicht gedacht! MfG
christian 72 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2008, 15:52   #17
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von christian 72 Beitrag anzeigen
Hallo!

So, der Tacho des 750 passt nicht in das Kombiinstrument des 730 . Der Antrieb des Fuffi Tachos sitzt mittig mit langen Pins und der des 730 sitzt seitlich, ein eher flacher Antrieb! Beide Kombiinstrumente sind VFL und haben eine graue Rückwand! Also, gleiche Rückwand ist kein Garant für Kompatilibität der einzelnen Segmente! Hätt ich auch nicht gedacht! MfG
Na das ist ja wieder ein Ding

Ich bin nicht sicher, ich meine Folker hätte bei seinem Umbau damals an seinem,wie auch am Spenderkombi die weisse Rückplatte gehabt......

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2008, 17:29   #18
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
Standard

So dann poste doch ganz einfach mal jemand die Sonderfunktion 8 vom Bordcomputer und den dazu passenden Tachowert mit umgebautem Instrument.
Im Normalfall sollte der BC Wert ca. 4 km/h geringer sein.
Ich bin nämlich auch der Meinung, das die Geschwindigkeit nach wie vor korrekt angezeigt wird, obwohl das Instrument von 260 auf 280 km/h getauscht wurde.
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2008, 17:43   #19
christian 72
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
Standard

@ movie


Ja, das kann ja sein, doch in meinem Fall war / ist es ein mechanisches Problem! Die Montage / der Umbau ist / war nicht möglich! Leider! Naja, 260km/h Skalenendwert sollten beim 730iA gerade noch so ausreichen
MfG
christian 72 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2008, 18:29   #20
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von Movie222 Beitrag anzeigen
So dann poste doch ganz einfach mal jemand die Sonderfunktion 8 vom Bordcomputer und den dazu passenden Tachowert mit umgebautem Instrument.
Im Normalfall sollte der BC Wert ca. 4 km/h geringer sein.
Ich bin nämlich auch der Meinung, das die Geschwindigkeit nach wie vor korrekt angezeigt wird, obwohl das Instrument von 260 auf 280 km/h getauscht wurde.
Ja, ich meine auch, ich hätte da mal was gelesen,wenn die Taktung des
Sensor am Diff überein stimmt, könne man tauschen, ohne weitere
"Umrüstungen"

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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